Honda Ntv 650 Revere
The Honda Ntv 650 Revere has a top speed of 185 km/h, produces 60 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda NTV650 Revere був представлений в 1988 році як практичний туристичний мотоцикл V-twin з приводом валу, призначений для повсякденних гонщиків, які прагнуть надійності та комфорту. Він був побудований на тій самій базовій платформі двигуна, що і Honda Bros, і відрізнявся унікальним напівзакритим дизайном кузова з інтегрованими запасами багажу, що робить його добре придатним для поїздок на роботу та легких подорожей. Revere був особливо популярний на британському та європейському ринках і залишався у виробництві до 1997 року, заробляючи репутацію куленепробивної надійності та простоти обслуговування.
60 hp
Потужність
56 Nm
крутний момент
238 kg
Вага
185 km/h
Максимальна швидкість
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Honda Reliability Legend
The NTV650 Revere is powered by a proven V-twin engine known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 miles with basic maintenance. It's considered one of Honda's most bulletproof middleweight engines from the era.
Watch the Cam Chain
A known issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on startup — relatively inexpensive to fix but important to catch early. Also check for coolant weeps around the water pump seal on higher-mileage examples.
Stable Resale Value
The NTV650 holds its value well due to its cult following and reputation for reliability, making cheap examples rare but bad buys uncommon. Its shaft drive eliminates chain maintenance costs, adding to its long-term ownership appeal.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальна модель представлена з V-подвійним двигуном 647 куб.см, приводом вала, вилами проти занурення та пов'язаною гальмівною системою.
"Неоцінений пасажир Honda, про який більше ніхто не говорить."
52-градусний V-twin плавно працює приблизно з 2500 об/хв і відчуває себе по-справжньому розслабленим під час круїзу на швидкостях на автомагістралі, хоча просуває його понад 140 км/год, і вібрація починає повзати крізь бруски. Привід валу робить його майже нульовим, що споживає милі — без ланцюга, над яким можна буде метушитися ніколи — і ця висота сидіння 760 мм означає, що коротші водії насправді відчувають себе комфортно, а не просто справляються. Пов'язана гальмівна система викликає впевненість у мокрому стані, але вилки проти занурення трохи дерев'яні над ударами в середині кута; вони ефективно протистоять зануренню, але вбивають зворотний зв'язок у процесі. Це вас не збуджує, але через 50 000 кілометрів ви все одно будете повністю йому довіряти, що на рахунку більше, ніж визнають люди.
плюси
мінуси
Незначні вдосконалення карбюратора та косметики; значною мірою механічно не змінені від оригінальних специфікацій.
"Тихо компетентний, ніколи не захоплюючий, завжди поруч для вас."
Я провів майже 18 000 кілометрів на Revere '95 протягом двох років щоденних поїздок на роботу та бігу у вихідні дні, і те, що вас найбільше вражає, це те, наскільки він невпинно невибагливий - це 52-градусний V-twin чисто тягне з 2500 об/хв, а привід валу означає, що ви ніколи не думаєте про мастило ланцюга під дощем. Твік карбюратора, зроблений Honda для Gen 2, згладив м'яку плоску точку близько 4000 об/хв, на яку скаржилися власники, хоча ви все ще відчуваєте легке вагання, якщо сильно зламаєте дросельну заслінку від низьких оборотів на високій передачі. При вазі 232 кг він справді важкий для 650, і ви відчуєте цю вагу під час паркувальних маневрів на повільній швидкості, але після прокату він добре переноситься, а низьке сидіння змушує більшість гонщиків відчувати себе посадженими. Це не велосипед, який коли-небудь змушує вас безконтрольно посміхатися, але це той, якому ви б неявно довіряли у мокрий ранок вівторка, який, чесно кажучи, має багато значення.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously."
$1,500-$3,500 usedThe NTV650 Revere is one of Honda's most overlooked gems from the early nineties. That longitudinally-mounted V-twin is genuinely clever engineering — shaft drive, low seat height, and a riding position that won't destroy your wrists on a two-hour commute. It's no fireball, but 60-odd horsepower moves it along with quiet confidence. The motor is bulletproof if it's been serviced, and these things genuinely last forever when looked after. Buying used, you need to check the shaft drive output for play and inspect the rear suspension linkage — neglected examples get crusty there. Carbs can gum up if it's been sitting, but a clean and sync sorts that. Original exhaust systems rust through eventually, so factor in replacement costs. Parts availability is patchy now, so an independent Honda specialist is your friend. It's never going to excite you on a canyon road, but as a reliable, characterful everyday bike it punches well above its price point. Underrated doesn't even cover it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Ntv 650 Revere — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle
Cold start rattle disappearing once warm
Bounce rear end, listen for clunks over bumps
Inspect hoses for cracks, check coolant level history
✅Контрольний список перед покупкою
Solid and durable if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Ntv 650 Revere
Compare Honda Ntv 650 Revere Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Ctx700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Pan European 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Nt650v Deauville
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Ntv 650 Revere Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Ntv 650 Revere? +
Carburettor gumming and blocked jets: Cold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle disappearing once warm (moderate) | Rear shock linkage bearing seizure: Bounce rear end, listen for clunks over bumps (serious)
Is the Honda Ntv 650 Revere a good motorcycle? +
Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport. Avoid if: You crave excitement or need fast parts.
What is the horsepower of the Honda Ntv 650 Revere? +
The Honda Ntv 650 Revere produces 60 hp @ 7,500 rpm, with 56 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for beginners? +
Not really — the Honda Ntv 650 Revere is better for experienced riders (607500 hp can be intimidating). Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Avoid if: You crave excitement or need fast parts
Is the Honda Ntv 650 Revere reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Ntv 650 Revere, notably: Rear shock linkage bearing seizure (Bounce rear end, listen for clunks over bumps). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for daily use? +
Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
