Honda Ntv 650 Revere
The Honda Ntv 650 Revere has a top speed of 185 km/h, produces 60 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda NTV650 Revere, 1988 yılında güvenilirlik ve konfor arayan günlük sürücülere yönelik pratik, şaft tahrikli V-twin touring motosiklet olarak tanıtıldı. Honda Bros ile aynı temel motor platformu üzerine inşa edildi ve entegre bagaj malzemelerine sahip benzersiz bir yarı kapalı gövde tasarımına sahipti, bu da onu işe gidip gelme ve hafif turlar için çok uygun hale getirdi. Revere özellikle İngiltere ve Avrupa pazarlarında popülerdi ve 1997 yılına kadar üretimde kaldı ve kurşun geçirmez güvenilirlik ve bakım kolaylığı ile ün kazandı.
60 hp
Güç
56 Nm
Tork
238 kg
Ağırlığı
185 km/h
En yüksek hız
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
Yakıt
Faired
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Honda Reliability Legend
The NTV650 Revere is powered by a proven V-twin engine known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 miles with basic maintenance. It's considered one of Honda's most bulletproof middleweight engines from the era.
Watch the Cam Chain
A known issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on startup — relatively inexpensive to fix but important to catch early. Also check for coolant weeps around the water pump seal on higher-mileage examples.
Stable Resale Value
The NTV650 holds its value well due to its cult following and reputation for reliability, making cheap examples rare but bad buys uncommon. Its shaft drive eliminates chain maintenance costs, adding to its long-term ownership appeal.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal model 647cc V-twin motor, şaft tahrik, dalış önleyici çatallar ve bağlantılı fren sistemi ile tanıtıldı.
"Honda'nın artık kimsenin bahsetmediği küçümsenen banliyö aracı."
52 derecelik V-twin, yaklaşık 2.500 rpm'den sorunsuz bir şekilde hareket eder ve otoyol hızlarında seyir ederken gerçekten rahat hissettirir, ancak 140 km/s'yi aşar ve titreşim çubuklardan sürünmeye başlar. Şaft tahriki, onu neredeyse sıfıra yakın bakım gerektiren bir kilometre tüketiyor - hiçbir zaman uğraşacak zincir yok - ve 760 mm'lik koltuk yüksekliği, daha kısa sürücülerin sadece başa çıkmaktan ziyade kendilerini rahat hissetmelerini sağlıyor. Bağlantılı fren sistemi ıslak koşullarda güven uyandırır, ancak dalış önleyici çatallar orta virajın tümseklerinde biraz tahtadan oluşur; dalışa verimli bir şekilde direnirler ancak süreçte geri bildirimleri öldürür. Sizi heyecanlandırmayacak, ancak 50.000 kilometreden sonra hala tamamen güveneceksiniz, ki bu insanların kabul ettiğinden daha fazlası için önemli.
Artıları
Eksileri
Karbürasyon ve kozmetiklerde küçük iyileştirmeler; orijinal spesifikasyondan mekanik olarak büyük ölçüde değişmedi.
"Sessizce yetkin, asla heyecan verici, her zaman senin için orada."
İki yıllık günlük işe gidip gelme ve hafta sonu koşusu boyunca 95 Revere'ye yaklaşık 18.000 kilometre harcadım ve sizi en çok şaşırtan şey, ne kadar acımasızca telaşsız olduğu: 52 derecelik V-twin 2.500 rpm'den temiz bir şekilde çekiyor ve şaft tahriki yağmurda zincir yağını asla düşünmemeniz anlamına geliyor. Honda'nın Gen 2 için yaptığı karbürasyon ayarı, sahiplerin şikayet ettiği 4.000 rpm civarında hafif bir düz noktayı düzeltti, ancak yüksek viteste düşük devirlerden gaz kelebeğini sert bir şekilde kırarsanız yine de hafif bir tereddüt hissedersiniz. 232 kg'lık bir 650 için gerçekten ağırdır ve yavaş hızda park manevralarında bu ağırlığı hissedeceksiniz, ancak yuvarlandıktan sonra kendini iyi taşıyabilir ve alçak koltuk çoğu sürücünün kendilerini rahat hissetmesini sağlar. Kontrolsüz bir şekilde sırıtmanızı sağlayan bir bisiklet değil, ama ıslak bir Salı sabahı dolaylı olarak güveneceğiniz bir bisiklet, ki bu dürüst olmak gerekirse çok önemlidir.
Artıları
Eksileri
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously."
$1,500-$3,500 usedThe NTV650 Revere is one of Honda's most overlooked gems from the early nineties. That longitudinally-mounted V-twin is genuinely clever engineering — shaft drive, low seat height, and a riding position that won't destroy your wrists on a two-hour commute. It's no fireball, but 60-odd horsepower moves it along with quiet confidence. The motor is bulletproof if it's been serviced, and these things genuinely last forever when looked after. Buying used, you need to check the shaft drive output for play and inspect the rear suspension linkage — neglected examples get crusty there. Carbs can gum up if it's been sitting, but a clean and sync sorts that. Original exhaust systems rust through eventually, so factor in replacement costs. Parts availability is patchy now, so an independent Honda specialist is your friend. It's never going to excite you on a canyon road, but as a reliable, characterful everyday bike it punches well above its price point. Underrated doesn't even cover it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Ntv 650 Revere — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALCold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle
Cold start rattle disappearing once warm
Bounce rear end, listen for clunks over bumps
Inspect hoses for cracks, check coolant level history
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Solid and durable if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Ntv 650 Revere
Compare Honda Ntv 650 Revere Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Ctx700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Pan European 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Nt650v Deauville
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Ntv 650 Revere Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Ntv 650 Revere? +
Carburettor gumming and blocked jets: Cold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle disappearing once warm (moderate) | Rear shock linkage bearing seizure: Bounce rear end, listen for clunks over bumps (serious)
Is the Honda Ntv 650 Revere a good motorcycle? +
Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport. Avoid if: You crave excitement or need fast parts.
What is the horsepower of the Honda Ntv 650 Revere? +
The Honda Ntv 650 Revere produces 60 hp @ 7,500 rpm, with 56 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for beginners? +
Not really — the Honda Ntv 650 Revere is better for experienced riders (607500 hp can be intimidating). Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Avoid if: You crave excitement or need fast parts
Is the Honda Ntv 650 Revere reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Ntv 650 Revere, notably: Rear shock linkage bearing seizure (Bounce rear end, listen for clunks over bumps). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for daily use? +
Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
