Honda Ntv 650 Revere
The Honda Ntv 650 Revere has a top speed of 185 km/h, produces 60 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda NTV650 Revere ได้รับการเปิดตัวในปี 1988 ในฐานะมอเตอร์ไซค์ทัวริ่ง V-twin ที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาที่ใช้งานได้จริงซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวันที่ต้องการความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายมันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ Honda Bros และมีดีไซน์ตัวถังแบบกึ่งปิดที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมอุปกรณ์กระเป๋าสัมภาระแบบบูรณาการ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางและทัวร์แบบเบา ๆRevere ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในตลาดสหราชอาณาจักรและยุโรปและยังคงผลิตจนถึงปี 1997 ทำให้ได้รับชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือกันกระสุนและความสะดวกในการบำรุงรักษา
60 hp
พลังงาน
56 Nm
แรงบิด
238 kg
น้ำหนัก
185 km/h
ความเร็วสูงสุด
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Honda Reliability Legend
The NTV650 Revere is powered by a proven V-twin engine known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 miles with basic maintenance. It's considered one of Honda's most bulletproof middleweight engines from the era.
Watch the Cam Chain
A known issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on startup — relatively inexpensive to fix but important to catch early. Also check for coolant weeps around the water pump seal on higher-mileage examples.
Stable Resale Value
The NTV650 holds its value well due to its cult following and reputation for reliability, making cheap examples rare but bad buys uncommon. Its shaft drive eliminates chain maintenance costs, adding to its long-term ownership appeal.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นดั้งเดิมที่นำมาใช้กับเครื่องยนต์ V-twin 647cc ไดรฟ์เพลาส้อมป้องกันการดำน้ำ และระบบเบรกที่เชื่อมโยง
"นักเดินทางของฮอนด้า ที่ไม่มีใครพูดถึงอีกต่อไป"
V-twin ขนาด 52 องศา ดึงได้อย่างราบรื่นจากรอบประมาณ 2,500 รอบต่อนาที และรู้สึกผ่อนคลายอย่างแท้จริงในการล่องเรือด้วยความเร็วมอเตอร์เวย์ แม้ว่าจะผลักเกิน 140 กม./ชม. และการสั่นสะเทือนก็จะเริ่มคลานผ่านแถบการขับเคลื่อนเพลาทำให้เครื่องกินไมล์ที่ไม่มีการบำรุงรักษา — ไม่มีโซ่ที่ต้องยุ่งยาก และความสูงที่นั่ง 760 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะรู้สึกสบายมากกว่าแค่รับมือเท่านั้นระบบเบรกที่เชื่อมโยงสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจในสภาพเปียก แต่ส้อมป้องกันการดำน้ำนั้นทำจากไม้เล็กน้อยเหนือการกระแทกตรงกลางมุม พวกมันสามารถต้านทานการดำน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่จะฆ่าผลตอบสนองในกระบวนการมันจะไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่หลังจากผ่านไป 50,000 กิโลเมตรคุณจะยังคงไว้วางใจอย่างสมบูรณ์ ซึ่งมีความสำคัญมากกว่าที่คนยอมรับ
ข้อดี
ข้อเสีย
การปรับแต่งเล็กน้อยในการคาร์บูเรชันและเครื่องสำอาง ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงทางกลไกจากข้อกำหนดดั้งเดิม
"มีความสามารถอย่างเงียบ ๆ ไม่เคยตื่นเต้นพร้อมสำหรับคุณเสมอ"
ฉันใช้เวลาเกือบ 18,000 กิโลเมตรบนเรเวอร์ '95 ในเวลาสองปีของการเดินทางทุกวันและวิ่งวันหยุดสุดสัปดาห์ และสิ่งที่ทำให้คุณประทับใจมากที่สุดคือความไม่หยุดยั้งแค่ไหน V-twin 52 องศาที่ดึงได้อย่างสะอาดจาก 2,500 รอบต่อนาที และการขับเพลาหมายความว่าคุณไม่เคยคิดถึงการหล่อลื่นโซ่ในสายฝนการปรับแต่งคาร์บูเรชั่นของ Honda ที่ผลิตขึ้นสำหรับ Gen 2 ทำให้จุดเรียบเล็กน้อยประมาณ 4,000 รอบต่อนาทีที่เจ้าของบ่นถึงแม้ว่าคุณจะยังรู้สึกลังเลเล็กน้อยหากคุณแตกคันเร่งอย่างแรงจากรอบต่ำในเกียร์สูงน้ำหนักที่ขนาด 232 กก. น้ำหนักแท้จริงสำหรับรถรุ่น 650 และคุณจะรู้สึกถึงน้ำหนักนั้นเมื่อจอดรถความเร็วช้า แต่เมื่อกลิ้งแล้วมันจะถือได้ดีและที่นั่งที่ต่ำจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่รู้สึกโดดเดี่ยวมันไม่ใช่จักรยานที่ทำให้คุณยิ้มอย่างไม่มีการควบคุม แต่เป็นจักรยานที่คุณจะไว้วางใจโดยปริศนาในเช้าวันอังคารที่เปียกชื้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างซื่อสัตย์
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously."
$1,500-$3,500 usedThe NTV650 Revere is one of Honda's most overlooked gems from the early nineties. That longitudinally-mounted V-twin is genuinely clever engineering — shaft drive, low seat height, and a riding position that won't destroy your wrists on a two-hour commute. It's no fireball, but 60-odd horsepower moves it along with quiet confidence. The motor is bulletproof if it's been serviced, and these things genuinely last forever when looked after. Buying used, you need to check the shaft drive output for play and inspect the rear suspension linkage — neglected examples get crusty there. Carbs can gum up if it's been sitting, but a clean and sync sorts that. Original exhaust systems rust through eventually, so factor in replacement costs. Parts availability is patchy now, so an independent Honda specialist is your friend. It's never going to excite you on a canyon road, but as a reliable, characterful everyday bike it punches well above its price point. Underrated doesn't even cover it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Ntv 650 Revere — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle
Cold start rattle disappearing once warm
Bounce rear end, listen for clunks over bumps
Inspect hoses for cracks, check coolant level history
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid and durable if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Ntv 650 Revere
Compare Honda Ntv 650 Revere Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Ctx700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Pan European 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Nt650v Deauville
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Ntv 650 Revere Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Ntv 650 Revere? +
Carburettor gumming and blocked jets: Cold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle disappearing once warm (moderate) | Rear shock linkage bearing seizure: Bounce rear end, listen for clunks over bumps (serious)
Is the Honda Ntv 650 Revere a good motorcycle? +
Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport. Avoid if: You crave excitement or need fast parts.
What is the horsepower of the Honda Ntv 650 Revere? +
The Honda Ntv 650 Revere produces 60 hp @ 7,500 rpm, with 56 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for beginners? +
Not really — the Honda Ntv 650 Revere is better for experienced riders (607500 hp can be intimidating). Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Avoid if: You crave excitement or need fast parts
Is the Honda Ntv 650 Revere reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Ntv 650 Revere, notably: Rear shock linkage bearing seizure (Bounce rear end, listen for clunks over bumps). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for daily use? +
Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
