Honda Ntv 650 Revere
The Honda Ntv 650 Revere has a top speed of 185 km/h, produces 60 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
হোন্ডা এনটিভি ৬৫০ রিভার ১৯৮৮ সালে একটি ব্যবহারিক, শাফট-চালিত ভি-টুইন ট্যুরিং মোটরসাইকেল হিসেবে প্রবর্তন করা হয়েছিল যা প্রতিদিনের রাইডারদের নির্ভর এটি হোন্ডা ব্রোসের মতো একই মৌলিক ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল এবং ইন্টিগ্রেটেড লাগেজ বিধান সহ একটি অনন্য আধা-সংযুক্ত বডিওয়ার্ক ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, যা এটি যাত্রা এবং হালকা ট্যুরিংয়ের রেভার বিশেষত যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় বাজারে জনপ্রিয় ছিল এবং ১৯৯৭ সাল পর্যন্ত উত্পাদনে ছিল, বুলেটপ্রুফ নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিল।
60 hp
ক্ষমতা
56 Nm
টর্ক
238 kg
ওজন
185 km/h
শীর্ষ গতি
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Honda Reliability Legend
The NTV650 Revere is powered by a proven V-twin engine known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 miles with basic maintenance. It's considered one of Honda's most bulletproof middleweight engines from the era.
Watch the Cam Chain
A known issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on startup — relatively inexpensive to fix but important to catch early. Also check for coolant weeps around the water pump seal on higher-mileage examples.
Stable Resale Value
The NTV650 holds its value well due to its cult following and reputation for reliability, making cheap examples rare but bad buys uncommon. Its shaft drive eliminates chain maintenance costs, adding to its long-term ownership appeal.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
মূল মডেল 647 সিসি ভি-টুইন ইঞ্জিন, শ্যাফ্ট ড্রাইভ, অ্যান্টি-ডাইভ ফোর্ক এবং লিঙ্কড ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে চালু হয়েছে
"হোন্ডার আন্ডাররেটেড কমিউটার যা সম্পর্কে আর কেউ কথা বলে না।"
52-ডিগ্রি ভি-টুইন প্রায় 2,500 আরপিএম থেকে মসৃণভাবে টানে এবং মোটরওয়ে গতিতে সত্যিই স্বাচ্ছন্দ্যভাবে ক্রুজিং অনুভব করে, যদিও এটি 140 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে এবং কম্পন বারের মধ্য দিয়ে শ্যাফ্ট ড্রাইভ এটিকে প্রায় শূন্য-রক্ষণাবেক্ষণ মাইল খানকারী করে তোলে - কখনও ঝামেলা করার জন্য কোনও চেইন নেই - এবং এই 760 মিমি আসনের উচ্চতার মানে ছোট রাইডাররা কেবল মোকাবেলা করার পরিবর্তে আরামদায়ক বোধ করে। লিঙ্কড ব্রেকিং সিস্টেমটি ভেজা ক্ষেত্রে আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক, কিন্তু অ্যান্টি-ডাইভ ফোর্কগুলি মিড-কোনার বাম্পের উপরে কিছুটা কাঠের হয়; তারা দক্ষতার সাথে ডাইভ প্রতিরোধ করে তবে প্রক্রিয়াটিতে প্রতিক্রিয়া এটি আপনাকে উত্তেজিত করবে না, তবে 50,000 কিলোমিটার পরে আপনি এখনও এটিকে পুরোপুরি বিশ্বাস করবেন, যা লোকেরা স্বীকার করার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
পেশাদার
অসুবিধা
কার্বুরেশন এবং প্রসাধনীগুলিতে ক্ষুদ্র পরিশোধন; মূল নির্দিষ্টকরণ থেকে মূলত যান্ত্রিকভাবে অপরিবর্তিত
"চুপচাপ সক্ষম, কখনও উত্তেজনাপূর্ণ, সর্বদা আপনার জন্য উপস্থিত"
আমি দুই বছরের দৈনিক যাত্রা এবং সপ্তাহান্তে রানের সময় '95 রেভারে প্রায় ১৮,০০০ কিলোমিটার দিয়েছি এবং সবচেয়ে বেশি আকর্ষণীয় বিষয় হ'ল এটি কতটা অবিরল - এই 52-ডিগ্রি ভি-টুইন 2,500 আরপিএম থেকে পরিষ্কার করে তোলে এবং শ্যাফ্ট ড্রাইভের অর্থ আপনি বৃষ্টিতে চেইন লুব সম্পর্কে চিন্তা করবেন না। হোন্ডা জেনারেল 2 এর জন্য তৈরি কার্বুরেশন টুইক 4,000 আরপিএমের প্রায় একটি হালকা ফ্ল্যাট স্পট স্পট তৈরি করেছিল যা সম্পর্কে মালিকরা অভিযোগ করেছেন, যদিও আপনি যদি উচ্চ গিয়ারে কম রেভে থেকে থ্রোটলটি শক্ত করে ফেলে তবে আপনি এখনও কিছুটা দ্বিধা বোধ করেন। ২৩২ কিলোগ্রামে এটি 650 এর জন্য সত্যিই ভারী এবং আপনি ধীর গতির পার্কিং ম্যানুভারের সময় ওজন অনুভব করবেন, তবে একবার ঘূর্ণন করার পরে এটি নিজেকে ভালভাবে বহন করে এবং নিম্ন আসন বেশিরভাগ রাইডারদের রোপণ বোধ করে। এটি এমন একটি বাইক নয় যা আপনাকে কখনও অনিয়ন্ত্রণভাবে হাসি করে তোলে, তবে এটি এমন একটি বাইক যা ভেজা মঙ্গলবার সকালে আপনি অস্পষ্টভাবে বিশ্বাস করবেন, যা সত্যিভাবে অনেক কিছুর জন্য গণ্য করে।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously."
$1,500-$3,500 usedThe NTV650 Revere is one of Honda's most overlooked gems from the early nineties. That longitudinally-mounted V-twin is genuinely clever engineering — shaft drive, low seat height, and a riding position that won't destroy your wrists on a two-hour commute. It's no fireball, but 60-odd horsepower moves it along with quiet confidence. The motor is bulletproof if it's been serviced, and these things genuinely last forever when looked after. Buying used, you need to check the shaft drive output for play and inspect the rear suspension linkage — neglected examples get crusty there. Carbs can gum up if it's been sitting, but a clean and sync sorts that. Original exhaust systems rust through eventually, so factor in replacement costs. Parts availability is patchy now, so an independent Honda specialist is your friend. It's never going to excite you on a canyon road, but as a reliable, characterful everyday bike it punches well above its price point. Underrated doesn't even cover it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Ntv 650 Revere — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle
Cold start rattle disappearing once warm
Bounce rear end, listen for clunks over bumps
Inspect hoses for cracks, check coolant level history
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid and durable if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Ntv 650 Revere
Compare Honda Ntv 650 Revere Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Ctx700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 700
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Pan European 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Nt650v Deauville
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Ntv 650 Revere vs Honda Deauville 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Ntv 650 Revere Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Ntv 650 Revere? +
Carburettor gumming and blocked jets: Cold start quality, idle smoothness, hesitation under throttle (moderate) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle disappearing once warm (moderate) | Rear shock linkage bearing seizure: Bounce rear end, listen for clunks over bumps (serious)
Is the Honda Ntv 650 Revere a good motorcycle? +
Reliable, underrated commuter that rewards patient, sensible riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport. Avoid if: You crave excitement or need fast parts.
What is the horsepower of the Honda Ntv 650 Revere? +
The Honda Ntv 650 Revere produces 60 hp @ 7,500 rpm, with 56 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for beginners? +
Not really — the Honda Ntv 650 Revere is better for experienced riders (607500 hp can be intimidating). Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Avoid if: You crave excitement or need fast parts
Is the Honda Ntv 650 Revere reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Ntv 650 Revere, notably: Rear shock linkage bearing seizure (Bounce rear end, listen for clunks over bumps). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Ntv 650 Revere good for daily use? +
Experienced commuters wanting fuss-free reliable transport Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
