Zero Fxs
Zero FXS được Zero Motorcycles giới thiệu vào khoảng năm 2016 như một biến thể kiểu siêu moto của nền tảng FX, được thiết kế cho việc đi lại trong đô thị và sử dụng off-road nhẹ. Nó có khung nhôm nhẹ, lốp siêu moto hợp pháp đường phố và động cơ Z-Force của Zero, định vị nó như một chiếc xe đạp thành phố nhanh nhẹn với DNA off-road. Nó trở nên đáng chú ý nhờ sự kết hợp giữa trọng lượng thấp, mô-men xoắn điện tức thì và tính linh hoạt, thu hút các tay đua đô thị tìm kiếm một chiếc xe máy điện thực tế nhưng thú vị.
46 hp (34 kW) — note: varies slightly by model year
Quyền lực
106 Nm
Mô-men xoắn
132 kg
Cân nặng
137 km/h
Tốc độ tối đa
Equivalent to approximately 1.5–2.0 kWh/100km (no fuel; electric only)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Battery Longevity Matters
The Z-Force lithium battery is rated for hundreds of charge cycles but can degrade faster with frequent DC fast charging. Always check battery health percentage on used models — replacement costs can exceed $3,000.
Near-Zero Maintenance
With no oil changes, no clutch, and no transmission, annual maintenance costs are dramatically lower than gas bikes. The main recurring service is belt inspection and brake fluid changes.
Steep Depreciation Curve
Zero FXS models depreciate significantly in the first 2-3 years, meaning used buyers get strong value — but reselling later can be challenging as newer, higher-range models flood the market.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Được giới thiệu là biến thể supermoto của FX; động cơ 34hp, mô-men xoắn tương đương 223kg, bộ pin nhỏ hơn.
Cập nhật các tùy chọn pin ZF7.2 và ZF3.6, cải thiện tính mô-đun bộ nguồn, hình dạng khung gầm và phanh tinh tế.
Hệ điều hành Cypher III được giới thiệu, cải tiến đường cong mô-men xoắn, cập nhật bộ điều khiển động cơ, nâng cao cài đặt phanh tái tạo.
Hệ điều hành Cypher III+, điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi, giao diện hiển thị cập nhật, cổng sạc và quản lý pin được cải thiện.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Urban riding reimagined, but range limitations demand honest self-assessment first."
$5,000-$9,500 usedThe Zero FXS is genuinely brilliant if you ride it for what it is — a lightweight, torquey urban shredder that'll embarrass sportbikes off the line in city traffic. That instant torque delivery is addictive in a way internal combustion simply can't replicate, and the chassis is taut and flickable enough that twisty backroads are actually enjoyable. For commuting and weekend blasts under 50 miles, it's close to perfect. Buying used, you need to do your homework. Battery degradation is the real concern — ask for charge cycle history and check the BMS data through the Zero app before handing over cash. Bikes from 2019 onward with the Z-Force 3.6 pack are significantly more usable. Check charging port condition obsessively; replacements aren't cheap and dealers are thin on the ground outside major cities. Range anxiety is real and not entirely overblown. The 3.6kWh tank version barely scrapes 40 miles spiritedly ridden. Budget the optional Power Tank if you find one without it — your sanity depends on it.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Zero Fxs

Zero Motorcycles Fx

Zero Motorcycles Fxe

Zero Motorcycles Ds

Zero Fx

Zero Fxe
Compare Zero Fxs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Zero Fxs vs Zero Motorcycles Fx
Specs · Power · Buyer verdict
Zero Fxs vs Zero Motorcycles Fxe
Specs · Power · Buyer verdict
Zero Fxs vs Zero Motorcycles Ds
Specs · Power · Buyer verdict
Zero Fxs vs Zero Fx
Specs · Power · Buyer verdict
Zero Fxs vs Zero Fxe
Specs · Power · Buyer verdict