Yamaha Mio Soul
The Yamaha Mio Soul has a top speed of 95 km/h, produces 7.9 hp and weighs 93 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Yamaha Mio Soul được giới thiệu tại Indonesia vào khoảng năm 2008 như một biến thể thể thao hơn, nam tính hơn của chiếc xe tay ga tự động Yamaha Mio phổ biến, nhắm đến các tay đua nam trẻ hơn, những người thích kiểu dáng mạnh mẽ hơn thiết kế unisex ban đầu của Mio. Nó có một bộ body kit được làm mới với đường nét sắc nét hơn và vẻ ngoài thể thao hơn trong khi vẫn giữ nguyên nền tảng truyền động tự động 113ccm đã được chứng minh. Mio Soul trở thành một sản phẩm bán chạy mạnh tại các thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là Indonesia và Thái Lan, giúp Yamaha thống trị phân khúc xe tay ga tự động trong khu vực.
7.9 hp
Quyền lực
8.5 Nm
Mô-men xoắn
93 kg
Cân nặng
95 km/h
Tốc độ tối đa
40–45 km/L (approximately 2.2–2.5 L/100km, real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Proven Engine Reliability
The Mio Soul's 113cc fuel-injected engine is known for exceeding 50,000 km with minimal issues when oil changes are done every 2,000–3,000 km. It's one of the most low-maintenance scooters in its class.
Watch the CVT Belt
The CVT (drive belt) is a common wear item that should be inspected every 8,000 km and typically replaced around 20,000–25,000 km. Neglecting it can cause sudden loss of power or complete breakdown.
Strong Resale Value
The Mio Soul holds its value well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust in Yamaha. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Mio Soul nguyên bản được giới thiệu với động cơ 113ccm, kiểu dáng vỏ bọc thể thao khác biệt với Mio tiêu chuẩn.
"Người lao động thành thị trung thực mặc quần áo thể thao."
Tôi đã chạy gần 18.000 km trên một chiếc Soul 2009 và nó không bao giờ khiến tôi bị mắc kẹt - động cơ 113ccm đó thực sự chống đạn nếu bạn theo kịp thay dầu. Kiểu dáng của tấm vải liệm thu hút nhiều sự chú ý hơn so với Mio tiêu chuẩn, nhưng đừng để thân xe mạnh mẽ đánh lừa bạn nghĩ rằng hiệu suất phù hợp; trên 80 km/h, nó rất cứng và 95 là một trần nhà thực sự, không phải là một hành trình thoải mái. Kho chứa dưới ghế nông đến mức nực cười so với các đối thủ cạnh tranh và phanh tang trống trước đòi hỏi khoảng cách lập kế hoạch nghiêm túc trong điều kiện ẩm ướt. Những gì nó làm xuất sắc là biến mất trong giao thông, nhấm nháp nhiên liệu với tốc độ khoảng 45 km/l và bắt đầu bằng cách nhấn nút đầu tiên mỗi sáng.
Ưu điểm
Nhược điểm
Thân xe được làm mới, đồ họa cập nhật, cụm đồng hồ sửa đổi, cải thiện hiệu quả nhiên liệu trên động cơ 113ccm.
Nâng cấp lên động cơ 125ccm Blue Core, giới thiệu phun nhiên liệu, thương hiệu GT thể thao, cải thiện hiệu suất.
Thân xe được thiết kế lại, đèn LED, Hệ thống trả lời thông minh, tùy chọn đánh lửa không cần chìa khóa được thêm vào.
Điểm nhấn bằng sợi carbon, bảng điều khiển kỹ thuật số cập nhật, động cơ Blue Core 125ccm tinh tế, kiểu dáng cao cấp nâng cao.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Dependable urban workhorse that rewards buyers who inspect carefully."
$400-$900 usedThe Mio Soul is one of those scooters that just refuses to die, and honestly that's its biggest selling point. Yamaha built these things properly — the 113cc engine is bulletproof if it's been serviced regularly, and the automatic CVT rarely causes drama. On a used example, check the variator rollers first thing; worn rollers make the bike hesitant off the line and feel sluggish above 60kph. It's a telltale sign the previous owner skipped maintenance. Budget for replacing them regardless. Riding it daily in city traffic, you'll appreciate the low seat height and light steering. It's genuinely flickable through congestion. Don't expect highway confidence though — anything sustained above 80kph and the little engine sounds stressed. The underseat storage is modest compared to newer competitors, and the fuel tap position is awkward if you're used to modern scooters. For commuting short distances on a tight budget, the Mio Soul makes real sense. Just inspect the frame carefully around the headstock for any hairline cracks — older units occasionally develop them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Mio Soul — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALJerky acceleration or slipping during speed changes
Hard starting, rough idle, or stalling at low speed
Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end
Weak electric start, dim lights at idle speed
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mio Soul
Honda Beat 110
Sym Mio 110
Yamaha Mio Sporty
Honda Beat Street 110
Honda Beat Pop 110
Compare Yamaha Mio Soul Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mio Soul vs Honda Beat 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Sym Mio 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Yamaha Mio Sporty
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Honda Beat Street 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Honda Beat Pop 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Mio Soul Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Mio Soul? +
CVT belt and roller wear: Jerky acceleration or slipping during speed changes (moderate) | Carburetor clogging and fuel issues: Hard starting, rough idle, or stalling at low speed (moderate) | Front fork oil leaks: Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end (serious)
Is the Yamaha Mio Soul a good motorcycle? +
Dependable urban workhorse that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 6.5/10. Best for: Budget city commuters needing reliable daily transportation. Avoid if: You regularly ride highways or carry passengers.
What is the horsepower of the Yamaha Mio Soul? +
The Yamaha Mio Soul produces 7.9 hp @ 8,500 rpm, with 8.5 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Yamaha Mio Soul good for beginners? +
Yes — the Yamaha Mio Soul is a reasonable choice for new riders (798500 hp is manageable), weighing 93 kg. Budget city commuters needing reliable daily transportation
Is the Yamaha Mio Soul reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Mio Soul, notably: Front fork oil leaks (Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Mio Soul good for daily use? +
Budget city commuters needing reliable daily transportation Fuel: 40–45 km/L (approximately 2.2–2.5 L/100km, real-world average).
