Yamaha Mio Soul
The Yamaha Mio Soul has a top speed of 95 km/h, produces 7.9 hp and weighs 93 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Der Yamaha Mio Soul wurde um 2008 in Indonesien als sportlichere, maskulinere Variante des beliebten Automatik-Rollers Yamaha Mio eingeführt. Er richtete sich an jüngere männliche Fahrer, die ein aggressiveres Design gegenüber dem Unisex-Design des ursprünglichen Mio bevorzugten. Er verfügte über ein aktualisiertes Bodykit mit schärferen Linien und einem sportlicheren Erscheinungsbild, wobei die bewährte 113-cm3-Automatikantriebsplattform beibehalten wurde. Der Mio Soul wurde zu einem Verkaufsschlager auf den südostasiatischen Märkten, insbesondere in Indonesien und Thailand, und half Yamaha, das Segment der Automatik-Roller in der Region zu dominieren.
7.9 hp
Leistung
8.5 Nm
Drehmoment
93 kg
Gewicht
95 km/h
Höchstgeschwindigkeit
40–45 km/L (approximately 2.2–2.5 L/100km, real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Proven Engine Reliability
The Mio Soul's 113cc fuel-injected engine is known for exceeding 50,000 km with minimal issues when oil changes are done every 2,000–3,000 km. It's one of the most low-maintenance scooters in its class.
Watch the CVT Belt
The CVT (drive belt) is a common wear item that should be inspected every 8,000 km and typically replaced around 20,000–25,000 km. Neglecting it can cause sudden loss of power or complete breakdown.
Strong Resale Value
The Mio Soul holds its value well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust in Yamaha. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Der ursprüngliche Mio Soul wurde mit einem 113-cm3-Motor vorgestellt. Das sportliche Design der Karosserie unterscheidet ihn vom serienmäßigen Mio
"Ehrliches urbanes Arbeitstier in sportlicher Kleidung."
Ich habe fast 18.000 km auf einem Soul von 2009 zurückgelegt und bin kein einziges Mal gestrandet — dieser 113-cm3-Motor ist wirklich kugelsicher, wenn man mit dem Ölwechsel Schritt hält. Das Karosseriedesign zieht mehr Blicke auf sich als der serienmäßige Mio, aber lassen Sie sich nicht von der aggressiven Karosserie täuschen, dass die Leistung passt; über 80 km/h brummt es heftig und 95 ist eine echte Obergrenze, kein komfortables Cruise. Der Stauraum unter dem Sitz ist im Vergleich zur Konkurrenz lächerlich flach, und die vordere Trommelbremse erfordert bei Nässe viel Planungsfreiheit. Was es hervorragend macht, ist, im Verkehr zu verschwinden, mit etwa 45 km/h Treibstoff zu trinken und jeden Morgen mit dem ersten Tastendruck loszulegen.
Profis
Nachteile
Überarbeitete Karosserie, aktualisierte Grafiken, überarbeitetes Kombiinstrument, verbesserte Kraftstoffeffizienz beim 113-cm3-Motor.
Auf 125-cm3-Blue-Core-Motor aufgerüstet, Kraftstoffeinspritzung eingeführt, sportliches GT-Branding, verbesserte Leistung.
Neu gestaltete Karosserie, LED-Beleuchtung, Smart Answer Back System, Option für schlüssellose Zündung hinzugefügt.
Akzente aus Kohlefaser, aktualisierte Digitalkonsole, raffinierter 125-cm-Blue-Core-Motor, verbessertes Premium-Design.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"Dependable urban workhorse that rewards buyers who inspect carefully."
$400-$900 usedThe Mio Soul is one of those scooters that just refuses to die, and honestly that's its biggest selling point. Yamaha built these things properly — the 113cc engine is bulletproof if it's been serviced regularly, and the automatic CVT rarely causes drama. On a used example, check the variator rollers first thing; worn rollers make the bike hesitant off the line and feel sluggish above 60kph. It's a telltale sign the previous owner skipped maintenance. Budget for replacing them regardless. Riding it daily in city traffic, you'll appreciate the low seat height and light steering. It's genuinely flickable through congestion. Don't expect highway confidence though — anything sustained above 80kph and the little engine sounds stressed. The underseat storage is modest compared to newer competitors, and the fuel tap position is awkward if you're used to modern scooters. For commuting short distances on a tight budget, the Mio Soul makes real sense. Just inspect the frame carefully around the headstock for any hairline cracks — older units occasionally develop them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Mio Soul — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 1 CRITICALJerky acceleration or slipping during speed changes
Hard starting, rough idle, or stalling at low speed
Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end
Weak electric start, dim lights at idle speed
✅Checkliste vor dem Kauf
Decent commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mio Soul
Honda Beat 110
Sym Mio 110
Yamaha Mio Sporty
Honda Beat Street 110
Honda Beat Pop 110
Compare Yamaha Mio Soul Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mio Soul vs Honda Beat 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Sym Mio 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Yamaha Mio Sporty
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio Soul vs Honda Beat Street 110
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Yamaha Mio Soul vs Honda Beat Pop 110
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Mio Soul? +
CVT belt and roller wear: Jerky acceleration or slipping during speed changes (moderate) | Carburetor clogging and fuel issues: Hard starting, rough idle, or stalling at low speed (moderate) | Front fork oil leaks: Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end (serious)
Is the Yamaha Mio Soul a good motorcycle? +
Dependable urban workhorse that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 6.5/10. Best for: Budget city commuters needing reliable daily transportation. Avoid if: You regularly ride highways or carry passengers.
What is the horsepower of the Yamaha Mio Soul? +
The Yamaha Mio Soul produces 7.9 hp @ 8,500 rpm, with 8.5 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Yamaha Mio Soul good for beginners? +
Yes — the Yamaha Mio Soul is a reasonable choice for new riders (798500 hp is manageable), weighing 93 kg. Budget city commuters needing reliable daily transportation
Is the Yamaha Mio Soul reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Mio Soul, notably: Front fork oil leaks (Oil stains on fork tubes, soft or bouncy front end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Mio Soul good for daily use? +
Budget city commuters needing reliable daily transportation Fuel: 40–45 km/L (approximately 2.2–2.5 L/100km, real-world average).
