Yamaha Fjr1300
The Yamaha Fjr1300 has a top speed of 250 km/h (electronically limited), produces 146 hp and weighs 289 kg. Motoryk rates it 8.8/10.
Yamaha FJR1300, 2001 yılında Honda ST1300 ve BMW K1200RS ile doğrudan rekabet etmek üzere tasarlanmış 1298cc inline-dört motor etrafında inşa edilmiş bir sport-touring motosikleti olarak tanıtıldı. Uzun mesafeli konfor, güçlü performans ve güvenilirlik dengesi ile geniş beğeni topladı ve 2006 (yakıt enjeksiyonu, revize edilmiş şasi) ve 2013'te (geliştirilmiş elektronik, isteğe bağlı yarı otomatik şanzıman) önemli güncellemeler aldı. 2020-2021 civarında birçok pazarda durdurulmadan önce dünya çapında uzun mesafe binicileri ve polis güçleri tarafından tercih edilen, şimdiye kadar üretilmiş en saygın spor turcularından biri olmaya devam ediyor.
146 hp
Güç
138 Nm
Tork
289 kg
Ağırlığı
250 km/h (electronically limited)
En yüksek hız
6.0–7.0 L/100km (typical real-world average)
Yakıt
Faired
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Bulletproof Engine Reliability
The FJR1300's inline-4 engine is renowned for lasting well over 100,000 miles with proper maintenance. Many owners report minimal mechanical issues even at high mileage, making it one of sport-touring's most dependable powerplants.
Watch the Final Drive
The shaft drive can develop leaks and the universal joints may wear on higher-mileage bikes, so inspect for oil seepage around the rear drive unit. Repair costs can be significant, so budget accordingly when buying used.
Strong Resale Value
The FJR1300 holds its value exceptionally well compared to most motorcycles, particularly the electronically-suspended 'A' and 'ES' variants. Its reputation for quality keeps used prices consistently strong in the sport-touring market.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal FJR1300, 1298cc hat içi dört, şaft tahrikli, ayarlanabilir ön cam, entegre sert bagaj ile piyasaya sürüldü.
"BMW'yi gerçekten sinirlendiren sport-tourer."
Üç ülkede 2003 FJR1300 ile 22.000 kilometre yol kat ettim ve Yamaha'nın ilk denemede nasıl hazırladığından gerçekten etkilendim. 1298cc inline-four, 3.000 rpm'den sert bir şekilde çekiyor ve kesinlikle 7.000'i geçiyor - tembel bir turist motoru değil, bagajınızı taşımayı kabul eden bir spor bisikleti. Şaft tahriki, uzun yolculuklarda sıfır bakım paranoyası anlamına gelir ve entegre çantalar düzgün bir şekilde sızdırmaz hale gelir ve her iki tarafta tam yüzlü bir kask alır, bu kulağa bariz geliyor ama o zamanlar yaygın değildi. Dürüst düşüncelerim: 289 kg, bir otoparkta yavaş hızda devrilmesi gününüzü mahvedecek kadar ağır, stok ön camı tam yüksekte bile uzun boylu biniciler için kötü bir şekilde büfe çıkıyor ve yaz trafiğinde iç kalçalarınıza emilen ısı gerçekten tatsız.
Artıları
Eksileri
Revize edilmiş şasi, isteğe bağlı ABS, A modelinde fly-by-wire gaz kelebeği, güncellenmiş süspansiyon ve ergonomi.
"Hala yeni rakipleri utandıran spor-turist ölçütü."
Gen 2 FJR'mle 40.000 kilometreden sonra, bu şeyin otoyolları her ne pahasına olursa olsun yediğini söyleyebilirim - A modelindeki fly-by-wire gaz kelebeği ipeksi ve revize edilmiş süspansiyon, ilk neslin hafif yuvarlaklık hissine göre yol tutuşu gerçekten değiştirdi. Bu hat içi dörtlü, 3.000 rpm'den dizel benzeri bir otorite ile çeker ve otoban hızlarında asla gerginlik hissetmez; burada kaporta, 180'i geçmenizi gerçekten büfeden uzak tutarak yükünü kazanır. Yine de ağırlık gerçek - 289 kilogram, her yavaş hızlı otopark manevrasında ve her çakıl üzerine düşürdüğünüzde hissettiğiniz bir sayıdır, ki bu olur. ABS, opsiyon fiyatının her kuruşuna değerdir ve sizinkinde yoksa, onu takın veya soğuk sabahlarda dikkatli olun.
Artıları
Eksileri
Yeni yarı aktif elektronik süspansiyon (A/AE modelleri), güncellenmiş stil, geliştirilmiş rüzgar koruması ve sürücü yardımları.
Değişken egzoz valfi, güncellenmiş elektronik, hız sabitleyici, geliştirilmiş ısıtmalı kulplar ve bagaj kapasitesine sahip revize edilmiş motor.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete."
$5,000-$11,000 usedThe FJR1300 is one of those bikes that makes you wonder why you ever rode anything else. Yamaha built this thing like a tank — the 1298cc inline-four pulls hard from idle and keeps pulling until your licence is genuinely at risk. Buy a pre-2006 carbed version if you're handy with spanners and want to save money, but honestly the 2006+ fuel-injected bikes are where the sweet spot lives. Electronic suspension on the AE models changes the game completely. Here's what nobody tells you upfront: check the shaft drive splines religiously. Neglected examples seize and the repair bill will ruin your week. Also budget for a new seat if it's got high miles — the stock unit is punishment after three hours. Shaft lash develops on tired bikes, so take it for a proper ride before handing over cash. The fairing plastics are expensive to replace if cracked, so inspect every panel. These things are bulletproof when maintained, and most FJR owners are exactly the kind of meticulous riders who service them properly. Find a documented example and you're buying a sports tourer that'll outlast almost anything in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fjr1300 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 2 CRITICALErratic gauges, flickering display, or complete cluster failure
Clunking on acceleration, inspect service history for greasing
ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits
Battery voltage at idle, check for stator recall history
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Very reliable long-hauler, maintenance-sensitive electrical systems
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fjr1300
Yamaha Tracer 9
Bmw K 1600 Gt
Bmw R 1250 Rt
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Tracer 9 Gt
Compare Yamaha Fjr1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fjr1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fjr1300? +
Electrolytic capacitor failure in instrument cluster: Erratic gauges, flickering display, or complete cluster failure (moderate) | Shaft drive spline wear and lash: Clunking on acceleration, inspect service history for greasing (moderate) | ABS pump failure or fault codes: ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits (serious)
Is the Yamaha Fjr1300 a good motorcycle? +
The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete. Rating: 8.8/10. Best for: Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring. Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 produces 146 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited).
Is the Yamaha Fjr1300 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fjr1300 is better for experienced riders (146 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting
Is the Yamaha Fjr1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Fjr1300, notably: ABS pump failure or fault codes (ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fjr1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Fuel: 6.0–7.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 reaches a top speed of 250 km/h (electronically limited), producing 146 hp at 289 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fjr1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fjr1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fjr1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
