Yamaha Fjr1300
The Yamaha Fjr1300 has a top speed of 250 km/h (electronically limited), produces 146 hp and weighs 289 kg. Motoryk rates it 8.8/10.
Yamaha FJR1300 เปิดตัวในปี 2001 ในฐานะรถจักรยานยนต์สปอร์ตทัวริ่งที่สร้างขึ้นโดยรอบเครื่องยนต์อินไลน์สี่ขนาด 1298 ซีซี ออกแบบมาเพื่อแข่งขันโดยตรงกับฮอนด้า ST1300 และ BMW K1200RSได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในด้านความสมดุลของความสะดวกสบายทางไกล ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง และความน่าเชื่อถือ โดยได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2006 (ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แชสซีที่ปรับปรุง) และ 2013 (อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงใหม่ เกียร์กึ่งอัตโนมัติ)มันยังคงเป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยวกีฬาที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดเท่าที่เคยผลิต เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ระยะไกลและกองกำลังตำรวจทั่วโลกก่อนที่จะหยุดทำงานในตลาดหลายแห่งในช่วง 2020-2021
146 hp
พลังงาน
138 Nm
แรงบิด
289 kg
น้ำหนัก
250 km/h (electronically limited)
ความเร็วสูงสุด
6.0–7.0 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Engine Reliability
The FJR1300's inline-4 engine is renowned for lasting well over 100,000 miles with proper maintenance. Many owners report minimal mechanical issues even at high mileage, making it one of sport-touring's most dependable powerplants.
Watch the Final Drive
The shaft drive can develop leaks and the universal joints may wear on higher-mileage bikes, so inspect for oil seepage around the rear drive unit. Repair costs can be significant, so budget accordingly when buying used.
Strong Resale Value
The FJR1300 holds its value exceptionally well compared to most motorcycles, particularly the electronically-suspended 'A' and 'ES' variants. Its reputation for quality keeps used prices consistently strong in the sport-touring market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
FJR1300 ดั้งเดิมเปิดตัวพร้อมอินไลน์สี่ขนาด 1298 ซีซี, ไดรฟ์เพลา, กระจกหน้ารถปรับได้, กระเป๋าเดินทางแบบแข็งในตัว
"นักกีฬาทัวร์ที่ทำให้บีเอ็มดับเบิลยู กังวลอย่างแท้จริง"
ฉันใช้เวลา 22,000 กิโลเมตรบนรถไฟ FJR1300 ปี 2003 ในสามประเทศ และรู้สึกประทับใจอย่างแท้จริงกับวิธีที่ Yamaha ได้ยึดยางบอร์ฟในความพยายามครั้งแรกอินไลน์โฟร์ขนาด 1298 ซีซี ที่ดึงแรงจาก 3,000 รอบต่อนาที และจรวดเกิน 7,000 อย่างแน่นอน มันไม่ใช่เครื่องยนต์ทัวร์ขี้เกียจ แต่เป็นจักรยานสปอร์ตที่ตกลงที่จะพกกระเป๋าของคุณไดรฟ์เพลาหมายถึงความระมัดระวังในการบำรุงรักษาแบบไม่มีการบำรุงรักษาในการลากยาว และถังในตัวจะปิดผนึกอย่างถูกต้องและสวมหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าในแต่ละด้าน ซึ่งฟังดูชัดเจน แต่ไม่ใช่เรื่องธรรมดาในตอนนั้นความกังวลที่ซื่อสัตย์ของฉัน: 289 กก. หนักพอที่จะทิปโอเวอร์ความเร็วช้าในที่จอดรถจะทำลายวันของคุณ บุฟเฟ่ต์กระจกหน้าร้านลมจะไม่ดีสำหรับผู้ขับขี่สูงแม้จะมีความสูงเต็ม และความร้อนที่ซึมซับบนต้นขาด้านในระหว่างการจราจรในช่วงฤดูร้อนนั้นไม่พึงประสงค์อย่างแท้จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
แชสซีที่ได้รับการปรับปรุง ABS เสริม คันเร่งแบบfly-by-wire ในรุ่น A ระบบกันสะเทือนที่อัปเดตและการยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์
"เกณฑ์มาตรฐานทัวร์กีฬาที่ยังคงสร้างความอับอายให้กับคู่แข่งรุ่นใหม่ๆ"
หลังจาก Gen 2 FJR 40,000 กิโลเมตร ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าสิ่งนี้กินมอเตอร์เวย์ไม่เหมือนอะไรเลยในราคาใดก็ตาม คันเร่งแบบ fly-by-wire ในรุ่น A นั้นนุ่มนวล และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงเปลี่ยนแปลง การจัดการของเจนเนอเรชั่นแรกอย่างแท้จริงการดึงแบบอินไลน์สี่แบบมีอำนาจคล้ายดีเซลตั้งแต่ 3,000 รอบต่อนาที และไม่เคยรู้สึกตึงเครียดที่ความเร็วทางหลวง ซึ่งตัวแฟรงค์มีรายได้มากโดยทำให้คุณปราศจากบัฟเฟ่ต์เกิน 180 อย่างแท้จริงอย่างไรก็ตามน้ำหนักนั้นเป็นจริง 289 กิโลกรัมเป็นตัวเลขที่คุณรู้สึกในทุกการเคลื่อนไหวที่จอดรถความเร็วช้า และทุกครั้งที่คุณวางลงบนกรวด ซึ่งเกิดขึ้นABS มีมูลค่าทุกเงินของราคาออปชั่นและถ้าคุณไม่มีให้ใส่หรือระมัดระวังในตอนเช้าที่หนาวเย็น
ข้อดี
ข้อเสีย
ระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์กึ่งแอคทีฟใหม่ (รุ่น A/AE) สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง การป้องกันลมที่ดีขึ้น และอุปกรณ์ช่วยผู้ขับขี่
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมวาล์วไอเสียแบบแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ด้ามจับความร้อนที่ดีขึ้น และความจุสัมภาร
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete."
$5,000-$11,000 usedThe FJR1300 is one of those bikes that makes you wonder why you ever rode anything else. Yamaha built this thing like a tank — the 1298cc inline-four pulls hard from idle and keeps pulling until your licence is genuinely at risk. Buy a pre-2006 carbed version if you're handy with spanners and want to save money, but honestly the 2006+ fuel-injected bikes are where the sweet spot lives. Electronic suspension on the AE models changes the game completely. Here's what nobody tells you upfront: check the shaft drive splines religiously. Neglected examples seize and the repair bill will ruin your week. Also budget for a new seat if it's got high miles — the stock unit is punishment after three hours. Shaft lash develops on tired bikes, so take it for a proper ride before handing over cash. The fairing plastics are expensive to replace if cracked, so inspect every panel. These things are bulletproof when maintained, and most FJR owners are exactly the kind of meticulous riders who service them properly. Find a documented example and you're buying a sports tourer that'll outlast almost anything in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fjr1300 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALErratic gauges, flickering display, or complete cluster failure
Clunking on acceleration, inspect service history for greasing
ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits
Battery voltage at idle, check for stator recall history
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Very reliable long-hauler, maintenance-sensitive electrical systems
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fjr1300
Yamaha Tracer 9
Bmw K 1600 Gt
Bmw R 1250 Rt
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Tracer 9 Gt
Compare Yamaha Fjr1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fjr1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fjr1300? +
Electrolytic capacitor failure in instrument cluster: Erratic gauges, flickering display, or complete cluster failure (moderate) | Shaft drive spline wear and lash: Clunking on acceleration, inspect service history for greasing (moderate) | ABS pump failure or fault codes: ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits (serious)
Is the Yamaha Fjr1300 a good motorcycle? +
The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete. Rating: 8.8/10. Best for: Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring. Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 produces 146 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited).
Is the Yamaha Fjr1300 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fjr1300 is better for experienced riders (146 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting
Is the Yamaha Fjr1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Fjr1300, notably: ABS pump failure or fault codes (ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fjr1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Fuel: 6.0–7.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 reaches a top speed of 250 km/h (electronically limited), producing 146 hp at 289 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fjr1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fjr1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fjr1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
