Yamaha Fjr1300
The Yamaha Fjr1300 has a top speed of 250 km/h (electronically limited), produces 146 hp and weighs 289 kg. Motoryk rates it 8.8/10.
ヤマハ FJR1300は、ホンダST1300やBMW K1200RSと直接競合するように設計された、1298ccの直列4気筒エンジンを中心に製造されたスポーツツーリングバイクとして2001年に発売されました。長距離の快適性、強力なパフォーマンス、信頼性のバランスで広く評価され、2006年（燃料噴射、改良されたシャーシ）と2013年（電子機器の改良、オプションのセミオートマチックトランスミッション）に大幅な更新が行われました。2020年から2021年頃に多くの市場で廃止されるまで、世界中の長距離ライダーや警察に支持され、これまでで最も尊敬されるスポーツツアラーの1つであり続けています。
146 hp
パワー
138 Nm
トルク
289 kg
ウェイト
250 km/h (electronically limited)
トップスピード
6.0–7.0 L/100km (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Bulletproof Engine Reliability
The FJR1300's inline-4 engine is renowned for lasting well over 100,000 miles with proper maintenance. Many owners report minimal mechanical issues even at high mileage, making it one of sport-touring's most dependable powerplants.
Watch the Final Drive
The shaft drive can develop leaks and the universal joints may wear on higher-mileage bikes, so inspect for oil seepage around the rear drive unit. Repair costs can be significant, so budget accordingly when buying used.
Strong Resale Value
The FJR1300 holds its value exceptionally well compared to most motorcycles, particularly the electronically-suspended 'A' and 'ES' variants. Its reputation for quality keeps used prices consistently strong in the sport-touring market.
年別の世代と仕様
オリジナルのFJR1300は、1298ccのインライン4、シャフトドライブ、調整可能なフロントガラス、一体型ハードラゲッジを搭載して発売されました。
"BMWを本当に緊張させたスポーツツアラー。"
2003年のFJR1300で3か国で22,000キロメートルを走りましたが、ヤマハが最初の試みでどのようにブリーフを完成させたかに本当に感銘を受けました。その1298ccの直列4気筒は、3,000rpmから強く引っ張り、7,000回転を超えると完全に揺れ動きます。これはレイジーツアラーエンジンではなく、荷物を運ぶことに同意したスポーツバイクです。シャフトドライブにより、長距離走行でもメンテナンスのパラノイアがゼロになり、一体型のパニエは適切に密閉され、両側にフルフェイスのヘルメットが取り付けられています。これは当たり前のように聞こえますが、当時は一般的ではありませんでした。私の正直な不満は、289kgは十分に重いので、駐車場での低速転で転倒すると一日が台無しになり、純正のフロントガラスは背の高いライダーにとってはフルハイトでもひどく衝撃的になり、夏の交通渋滞で太ももの内側に染み込む熱は本当に不快です。
プロ
短所
改良されたシャーシ、オプションのABS、Aモデルのフライ・バイ・ワイヤ・スロットル、更新されたサスペンションとエルゴノミクス。
"まだ新しいライバルを困らせているスポーツツアラーのベンチマーク。"
ジェネレーション2のFJRで40,000km走った後で、これはどんな犠牲を払っても他に類を見ないほど高速道路を食い尽くしていると言えるでしょう。Aモデルのフライ・バイ・ワイヤースロットルはシルキーで、改良されたサスペンションは、第1世代のわずかにふくらんだ感じではなく、ハンドリングを真に変えました。その直列4台は、3,000rpmからディーゼルのような力強さで引っ張られ、アウトバーンの速度でも決して負担を感じることはありません。アウトバーンの速度では、180度を超えるとフェアリングが本当にビュッフェなしで保たれるため、実際にかさばります。しかし、その重さは実物です。289キログラムは、駐車場での低速走行や、砂利道に落とすたびに感じる数値です。ABSはオプション価格に見合うだけの価値があります。お持ちでない場合は、装着するか、寒い朝には注意してください。
プロ
短所
新しいセミアクティブ・エレクトロニック・サスペンション（A/AE モデル）、最新のスタイリング、改良されたウィンドプロテクション、ライダーエイド
可変排気バルブ、最新の電子機器、クルーズコントロール、改良されたヒーター付きグリップとラゲッジ容量を備えた改良されたエンジン。
中古購入者レビュー
"The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete."
$5,000-$11,000 usedThe FJR1300 is one of those bikes that makes you wonder why you ever rode anything else. Yamaha built this thing like a tank — the 1298cc inline-four pulls hard from idle and keeps pulling until your licence is genuinely at risk. Buy a pre-2006 carbed version if you're handy with spanners and want to save money, but honestly the 2006+ fuel-injected bikes are where the sweet spot lives. Electronic suspension on the AE models changes the game completely. Here's what nobody tells you upfront: check the shaft drive splines religiously. Neglected examples seize and the repair bill will ruin your week. Also budget for a new seat if it's got high miles — the stock unit is punishment after three hours. Shaft lash develops on tired bikes, so take it for a proper ride before handing over cash. The fairing plastics are expensive to replace if cracked, so inspect every panel. These things are bulletproof when maintained, and most FJR owners are exactly the kind of meticulous riders who service them properly. Find a documented example and you're buying a sports tourer that'll outlast almost anything in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fjr1300 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALErratic gauges, flickering display, or complete cluster failure
Clunking on acceleration, inspect service history for greasing
ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits
Battery voltage at idle, check for stator recall history
✅購入前チェックリスト
Very reliable long-hauler, maintenance-sensitive electrical systems
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fjr1300
Yamaha Tracer 9
Bmw K 1600 Gt
Bmw R 1250 Rt
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Tracer 9 Gt
Compare Yamaha Fjr1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
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Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fjr1300? +
Electrolytic capacitor failure in instrument cluster: Erratic gauges, flickering display, or complete cluster failure (moderate) | Shaft drive spline wear and lash: Clunking on acceleration, inspect service history for greasing (moderate) | ABS pump failure or fault codes: ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits (serious)
Is the Yamaha Fjr1300 a good motorcycle? +
The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete. Rating: 8.8/10. Best for: Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring. Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 produces 146 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited).
Is the Yamaha Fjr1300 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fjr1300 is better for experienced riders (146 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting
Is the Yamaha Fjr1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Fjr1300, notably: ABS pump failure or fault codes (ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fjr1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Fuel: 6.0–7.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 reaches a top speed of 250 km/h (electronically limited), producing 146 hp at 289 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fjr1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fjr1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fjr1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
