Yamaha Fjr1300
The Yamaha Fjr1300 has a top speed of 250 km/h (electronically limited), produces 146 hp and weighs 289 kg. Motoryk rates it 8.8/10.
ইয়ামাহা FJR1300 ২০০১ সালে একটি স্পোর্ট-ট্যুরিং মোটরসাইকেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল যা একটি 1298 সিসি ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিনের চারপাশে নির্মিত, যা হোন্ডা ST1300 এবং BMW K1200RS এর সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এটি 2006 (জ্বালানী ইনজেকশন, সংশোধিত চ্যাসিস) এবং 2013 (উন্নত ইলেকট্রনিক্স, ঐচ্ছিক আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) এ উল্লেখযোগ্য আপডেট পেয়ে দীর্ঘ দূরত্বের আরাম, শক্তিশালী পারফর এটি এখন পর্যন্ত উত্পাদিত সবচেয়ে সম্মানিত ক্রীড়া ট্যুরারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রয়ে গেছে, যা 2020-2021 সালের আশেপাশে অনেক বাজারে বন্ধ হওয়ার আগে বিশ্বব্যাপী দীর্ঘ দূরত্বের রাইডার এবং পুলি
146 hp
ক্ষমতা
138 Nm
টর্ক
289 kg
ওজন
250 km/h (electronically limited)
শীর্ষ গতি
6.0–7.0 L/100km (typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Bulletproof Engine Reliability
The FJR1300's inline-4 engine is renowned for lasting well over 100,000 miles with proper maintenance. Many owners report minimal mechanical issues even at high mileage, making it one of sport-touring's most dependable powerplants.
Watch the Final Drive
The shaft drive can develop leaks and the universal joints may wear on higher-mileage bikes, so inspect for oil seepage around the rear drive unit. Repair costs can be significant, so budget accordingly when buying used.
Strong Resale Value
The FJR1300 holds its value exceptionally well compared to most motorcycles, particularly the electronically-suspended 'A' and 'ES' variants. Its reputation for quality keeps used prices consistently strong in the sport-touring market.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল FJR1300 1298 সিসি ইনলাইন-ফোর, শ্যাফ্ট ড্রাইভ, সামঞ্জস্যযোগ্য উইন্ডস্ক্রিন, ইন্টিগ্রেটেড হার্ড লাগেজ সহ চালু হয়েছে।
"স্পোর্ট-ট্যুরার যা বিএমডাব্লুকে সত্যিই নার্ভাস করেছে।"
আমি তিন দেশে ২০০৩ সালের এফজেআর ১৩০০-এ ২২,০০০ কিলোমিটার রেখেছিলাম এবং ইয়ামাহা কীভাবে প্রথম প্রচেষ্টায় ব্রিফটি নিয়ে সত্যিই মুগ্ধ হয়েছিলাম ১২৯৮ সিসির ইনলাইন-ফোর ৩,০০০ আরপিএম থেকে কঠোরভাবে টানতে থাকে এবং ৭০০০ রকেট অতিক্রম করে - এটি কোনও অলস ট্যুরার ইঞ্জিন নয়, এটি একটি স্পোর্টস বাইক যা আপনার লাগেজ বহন করতে সম্মত হয়েছিল। শ্যাফ্ট ড্রাইভের অর্থ দীর্ঘ হলগুলিতে শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ প্যারানোয়া এবং ইন্টিগ্রেটেড প্যানিয়ারগুলি সঠিকভাবে সিল করে এবং প্রতিটি দিকে একটি ফুল-ফেস হেলমেট নেয়, যা সুস্পষ্ট শোনাচ্ছে তবে তখন সাধারণ আমার সৎ আগ্রহ: 289 কেজি যথেষ্ট ভারী যে গাড়ি পার্কে ধীর গতির টিপ-ওভার আপনার দিনকে ধ্বংস করে দেবে, স্টক উইন্ডস্ক্রিন পুরো উচ্চতায় এমনকি লম্বা রাইডারদের জন্য খারাপভাবে বাফেট করে এবং গ্রীষ্মের ট্র্যাফিকে আপনার অভ্যন্তরীণ উরুতে তাপ সত্যিই অপ্রীতিকর।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত চ্যাসিস, ঐচ্ছিক এবিএস, এ মডেলে ফ্লাই-বাই-ওয়্যার থ্রোটল, আপডেট করা সাসপেনশন এবং এরগো
"স্পোর্ট-ট্যুরার বেঞ্চমার্ক যা এখনও নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিব্রত করে।"
আমার Gen 2 FJR-এ 40,000 কিলোমিটার পরে, আমি আপনাকে বলতে পারি যে এই জিনিসটি কোনও মূল্যে অন্য কিছুর মতো মোটরওয়েকে খায় - এ মডেলের ফ্লাই-বাই-ওয়্যার থ্রোটলটি সিল্কি এবং সংশোধিত সাসপেনশনটি সত্যিই প্রথম জেনারের কিছুটা ওয়ালল অনুভূতির চেয়ে হ্যান্ডলিংকে রূপান্তরিত করেছে। এই ইনলাইন-ফোরটি 3,000 আরপিএম থেকে ডিজেলের মতো কর্তৃপক্ষের সাথে টানবে এবং কখনই অটোবাহনের গতিতে চাপ লাগে না, যেখানে ফেয়ারিং আসলে আপনাকে 180 অতিক্রম করে বাফেট-মুক্ত রেখে তার পরিমাণ উপার্জন করে। ওজন বাস্তব, যদিও ২৮৯ কিলোগ্রাম এমন একটি সংখ্যা যা আপনি প্রতিটি ধীর গতির গাড়ি পার্ক ম্যানুভারে অনুভব করেন এবং প্রতিবার আপনি এটি নুড়ি দিয়ে ফেলে দেবেন, যা ঘটে। বিকল্পের দামের প্রতিটি পয়সার মূল্য ABS, এবং যদি আপনার কাছে এটি না থাকে তবে এটি ফিট করুন বা ঠান্ডা সকালে সতর্কতা অবলম্বন করুন।
পেশাদার
অসুবিধা
নতুন আধা-সক্রিয় বৈদ্যুতিন সাসপেনশন (A/AE মডেল), আপডেট স্টাইলিং, উন্নত বায়ু সুরক্ষা এবং
পরিবর্তনশীল নিষ্কাশন ভালভ, আপডেট ইলেকট্রনিক্স, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, উন্নত উত্তপ্ত গ্রিপ এবং লাগেজ
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete."
$5,000-$11,000 usedThe FJR1300 is one of those bikes that makes you wonder why you ever rode anything else. Yamaha built this thing like a tank — the 1298cc inline-four pulls hard from idle and keeps pulling until your licence is genuinely at risk. Buy a pre-2006 carbed version if you're handy with spanners and want to save money, but honestly the 2006+ fuel-injected bikes are where the sweet spot lives. Electronic suspension on the AE models changes the game completely. Here's what nobody tells you upfront: check the shaft drive splines religiously. Neglected examples seize and the repair bill will ruin your week. Also budget for a new seat if it's got high miles — the stock unit is punishment after three hours. Shaft lash develops on tired bikes, so take it for a proper ride before handing over cash. The fairing plastics are expensive to replace if cracked, so inspect every panel. These things are bulletproof when maintained, and most FJR owners are exactly the kind of meticulous riders who service them properly. Find a documented example and you're buying a sports tourer that'll outlast almost anything in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fjr1300 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALErratic gauges, flickering display, or complete cluster failure
Clunking on acceleration, inspect service history for greasing
ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits
Battery voltage at idle, check for stator recall history
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Very reliable long-hauler, maintenance-sensitive electrical systems
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fjr1300
Yamaha Tracer 9
Bmw K 1600 Gt
Bmw R 1250 Rt
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Tracer 9 Gt
Compare Yamaha Fjr1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300 vs Yamaha Tracer 9 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fjr1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fjr1300? +
Electrolytic capacitor failure in instrument cluster: Erratic gauges, flickering display, or complete cluster failure (moderate) | Shaft drive spline wear and lash: Clunking on acceleration, inspect service history for greasing (moderate) | ABS pump failure or fault codes: ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits (serious)
Is the Yamaha Fjr1300 a good motorcycle? +
The benchmark sports tourer that absolutely nothing has made obsolete. Rating: 8.8/10. Best for: Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring. Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 produces 146 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited).
Is the Yamaha Fjr1300 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fjr1300 is better for experienced riders (146 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Avoid if: You prioritise lightweight handling or tight urban commuting
Is the Yamaha Fjr1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Fjr1300, notably: ABS pump failure or fault codes (ABS warning light on, pump noise, test both brake circuits). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fjr1300 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, fuss-free long-distance touring Fuel: 6.0–7.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fjr1300? +
The Yamaha Fjr1300 reaches a top speed of 250 km/h (electronically limited), producing 146 hp at 289 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fjr1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fjr1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fjr1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
