Suzuki Djebel 250
The Suzuki Djebel 250 has a top speed of 130 km/h (estimated), produces 24 hp and weighs 157 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
סוזוקי ג'בל 250 הוא אופנוע דו-ספורט/הרפתקאות המיוצר על ידי סוזוקי יפן, שהוצג בשנת 1989 ונמכר בעיקר בשוק המקומי היפני. הוא נבנה סביב מנוע צילינדר יחיד, 4 פעימות המיועד הן לטיולים בכביש והן לשימוש קל בשטח, וזכה למוניטין של תייר הרפתקאות אמין וחסכוני ביפן. הדגם עבר מספר איטרציות כולל Djebel 250XC ו- Djebel 250GPS (שהציגו בעיקר מערכת ניווט GPS מובנית בגרסאות מאוחרות יותר), מה שהופך אותו למכונה ייחודית ומעניינת מבחינה טכנית לתקופתו.
24 hp
כוח
22 Nm
מומנט
157 kg
משקל
130 km/h (estimated)
מהירות מרבית
3.5 L/100km (approx. 28 km/L typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Reliable Engine
The Djebel 250 uses Suzuki's bulletproof DR250 single-cylinder engine, known for running well past 50,000 km with basic maintenance. It's a simple carbureted motor that's easy and cheap to service.
Watch the Carburetor
Sitting bikes often develop clogged carburetors due to old fuel varnish — always inspect or clean the carb before buying. Rejetting may also be needed if the bike has been modified with an aftermarket exhaust.
Strong Resale Value
The Djebel 250 holds its value well in Japan and export markets due to its dual-sport versatility and cult following among adventure riders. Well-maintained examples rarely depreciate significantly, making it a smart used buy.
דורות ומפרטים לפי שנה
יחידת ספורט כפולה מקורית מבוססת DR250S, מקוררת אוויר, שהוצגה כ- Djebel 250 לשוק היפני.
"ספורט כפול ישר ולא מסובך שמרוויח את השמירה שלו מדי יום."
השקעתי כמעט 18,000 ק"מ על דג'בל משנת 92 במשך שנתיים, וחילקתי את הזמן בין כבישי יער טוהוקו לנסיעות בטוקיו, והאופניים מעולם לא השאירו אותי תקוע. הסינגל המקורר באוויר 249 סמ"ק גורם ל-26 הסוסים שלו להרגיש מועילים ולא מרשימים - הוא מושך בצורה נקייה מ -4,000 סל"ד, מתיישב בשייט נוח של 100 קמ"ש, והמנוע כולל רעש מכני מרגיע שאומר לך בדיוק כמה קשה הוא עובד. גובה המושב והסורגים הרחבים מעניקים לך ביטחון אמיתי על חצץ רופף, אך האוכף הזה בגודל 855 מ"מ ימיין רוכבים קצרים יותר במהירות, ומושב המלאי הופך לקרש לאחר כ -90 דקות. המקום בו הוא מתסכל הוא קצב הכביש - מהירויות מתמשכות בכביש מעל 120 קמ"ש גורמות למנוע לזמזם בכעס וצריכת הדלק מטפסת, מה שהופך אותו לאופניים שמתגמלים איפוק ולא שאפתנות.
יתרונות
חסרונות
מנוע מקורר שמן חדש, שלדה מתוקנת, מרכב מעודכן, מתלים משופרים, גרסת GPS נוספה מאוחר יותר.
"סיירת כביש עפר חסינת כדורים שלעולם לא מביכה את עצמה בשום מקום."
המנוע מקורר בשמן ב- Gen 2 הוא שיפור אמיתי - אספקת כוח חלקה יותר ופחות חום בולט באפיית רגל ימין בימי הקיץ, אם כי 23 סוסים עדיין לא ינצחו במירוצי דראג מחוץ לאורות. עשיתי 15,000 ק"מ בכבישי חצץ של הוקאידו ומעברי הרים וייטנאמיים, והמתלים המתוקנים סופגים עונשים ללא דרמה, אם כי הם מתגלגלים כצפוי כשאתה דוחף חזק על החלפות מסלול צמודות. המושב הצר בגודל 855 מ"מ גבוה מספיק כדי להדאיג רוכבים קצרים אך השלדה הדקה מאפשרת לך לטבול רגל בקלות, מה שחוסך אותך בשטח טכני איטי. צריכת הדלק בסביבות 3.5 ליטר/100 ק"מ מרשימה באמת, והמנוע הזה יגיע ל-60,000 ק"מ עם תחזוקה בסיסית - נקודות התורפה הן צמיגי המלאי הבינוניים והבלם הקדמי שמרגיש כמו לסחוט גבינה חמה.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Rewarding, capable machine if you accept the parts headache."
$2,500-$5,000 usedThe Djebel 250 is Japan's best-kept secret in the adventure segment — Suzuki built these almost exclusively for the domestic market, and the ones that escaped are genuinely underrated. It's a proper dual-sport, not a dressed-up commuter, with real suspension travel and a torquey little single that'll happily cruise at 70mph without drama. Carb jetting tends to run lean from the factory, so check for that telltale popping on decel before you hand over cash. Mechanically they're bulletproof if maintained, but neglected examples are everywhere. Pull the airbox cover immediately — if the filter looks like it's been breathing gravel for a decade, walk away. Fork seals are a common weak point around 30,000km, and the stock seat foam collapses into a wooden plank after a few years. Budget for refoaming it straight away. Parts availability outside Japan is genuinely patchy, which is your biggest headache owning one long-term.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Djebel 250 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hard starting, hesitation during throttle input
Oil residue on fork legs, soft or spongy feel
Battery not charging, flickering lights, multimeter test
Rattling on cold start, noise fading once warm
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid but needs consistent maintenance when aged
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Djebel 250
Kawasaki Klx 300
Yamaha Serow 250
Honda Crf250l
Yamaha Xt250
Suzuki Djebel 200
Compare Suzuki Djebel 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Djebel 250 vs Kawasaki Klx 300
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Djebel 250 vs Yamaha Serow 250
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Djebel 250 vs Honda Crf250l
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Djebel 250 vs Yamaha Xt250
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Djebel 250 vs Suzuki Djebel 200
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Djebel 250 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Djebel 250? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Rough idle, hard starting, hesitation during throttle input (moderate) | Fork seal leaks on aged units: Oil residue on fork legs, soft or spongy feel (moderate) | Rectifier/regulator failure over time: Battery not charging, flickering lights, multimeter test (serious)
Is the Suzuki Djebel 250 a good motorcycle? +
Rewarding, capable machine if you accept the parts headache. Rating: 7.5/10. Best for: Budget adventure riders comfortable with basic wrenching. Avoid if: You need easy parts and dealer support.
What is the horsepower of the Suzuki Djebel 250? +
The Suzuki Djebel 250 produces 24 hp @ 8,500 rpm, with 22 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h (estimated).
Is the Suzuki Djebel 250 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Djebel 250 is a reasonable choice for new riders (24 hp is manageable), weighing 157 kg. Budget adventure riders comfortable with basic wrenching
Is the Suzuki Djebel 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Djebel 250, notably: Rectifier/regulator failure over time (Battery not charging, flickering lights, multimeter test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Djebel 250 good for daily use? +
Budget adventure riders comfortable with basic wrenching Fuel: 3.5 L/100km (approx. 28 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Djebel 250? +
The Suzuki Djebel 250 reaches a top speed of 130 km/h (estimated), producing 24 hp at 157 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Djebel 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Djebel 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/djebel-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
