Moto Guzzi Norge 1200
The Moto Guzzi Norge 1200 has a top speed of 210 km/h, produces 105 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Moto Guzzi Norge 1200 เปิดตัวในปี 2006 ในฐานะรถจักรยานยนต์สปอร์ตทัวริ่งที่ออกแบบมาเพื่อผสมผสานความสะดวกสบายทางไกลเข้ากับสไตล์อิตาลีและตัวละคร V-twin แบบขวางของแบรนด์ตั้งชื่อตามนอร์เวย์ โดยอ้างอิงถึงการเดินทางในตำนานของ Giorgio Parodi ผู้ก่อตั้ง Moto Guzzi ในประเทศนั้น ในปี 1928 โดยได้รับการจัดตั้งเป็นแกรนด์ทัวร์ที่ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับกระเป๋าเดินทางแบบบูรณาการและระบบป้องกันลมได้รับการอัปเดตในปี 2011 ด้วยรุ่น GT 8V ที่มีเครื่องยนต์ 8 วาล์วใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงการยศาสตร์ก่อนที่จะหยุดทำงานราวปี 2015
105 hp
พลังงาน
107 Nm
แรงบิด
259 kg
น้ำหนัก
210 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Valve Clearances
The Norge's 1151cc V-twin requires valve clearance checks every 6,000 miles — a labor-intensive job that can cost $400–$600 at a dealer. Always verify service history before buying.
Bulletproof Shaft Drive
The shaft drive system is extremely durable with minimal maintenance needs, making it ideal for long-distance touring riders who want to avoid chain upkeep hassles.
Slow Depreciation Curve
Moto Guzzi Norges hold their value reasonably well due to a loyal niche following, but low dealer availability can make parts sourcing slow and costly, which slightly suppresses resale appeal.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วย V-twin 1151 ซีซี ดีไซน์สปอร์ตทัวริ่ง ABS กระเป๋าสัมภาระแบบบูรณาการ และแฟริ่ง
"นักท่องเที่ยวแกรนด์ทัวร์ที่มีจิตวิญญาณที่ต้องการความอดทนและความมุ่งมั่น"
Norge มอบรางวัลให้กับคุณด้วยเครื่องยนต์ที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งในการทัวร์ — V-twin ขนาด 90 องศาจะส่งแรงบิดให้คุณจาก 3,000 รอบต่อนาที ในแบบที่ไม่มีทางอินไลน์สีที่เคยทำได้ และการขับเคลื่อนเพลาหมายถึงความวุ่นวายของโซ่ในทวีปแต่ 259 กก. ไม่ใช่คำแนะนำ การเคลื่อนไหวด้วยความเร็วช้าในที่จอดรถจะทำให้คุณอ่อนโยน และระบบกระเป๋าเดินทางแบบบูรณาการในยุคแรกมีสลักที่รู้สึกยืมมาจากกล่องเครื่องมือราคาประหยัดการป้องกันลมนั้นยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงเมื่อคุณเคลื่อนที่ และห้องนักบินกึ่งฟ้าจะช่วยให้การเดินทางทางหลวงยาวสะดวกสบายเกินกว่า 600 กม.เพียงงบประมาณสำหรับการตรวจสอบวาล์วระดับตัวแทนจำหน่าย - ช่วงเวลาการบริการ 6,000 กม. นั้นเป็นเรื่องจริง และไม่ต้องข้ามมันก็เป็นวิธีที่คุณจะหยุดทำงานอย่างรุนแรงในสโลวีเนีย
ข้อดี
ข้อเสีย
อัพเดทเป็นเครื่องยนต์แปดวาล์ว 1200 ซีซี แชสซี CARC อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงใหม่ การปรับแต่งและยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Brilliant underdog tourer for riders valuing character over convenience."
$5,500-$9,500 usedThe Norge 1200 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used examples represent genuinely outstanding value. That transverse V-twin with its signature shaft drive delivers torque that'll surprise you every time, and the riding position is genuinely comfortable across serious distances. It's a proper touring bike that doesn't feel like you're piloting a barge. Before buying, check the bevel gear housing for leaks — it's a known weak point on earlier models. The panniers are decent but not huge, and the infotainment is stone-age by modern standards. Throttle bodies need periodic balancing, which any decent independent will handle. Early models had some fuel injection hesitation around 3,000rpm that later software updates mostly resolved. What you're getting is Italian character wrapped in practical touring clothes. The engine note alone justifies consideration. Parts availability can be patchy outside major cities, so factor in an independent specialist relationship. This is a bike for someone who appreciates mechanical personality over corporate perfection.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Norge 1200 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Idle quality, smooth throttle response at low RPM
Oil seepage around rear drive housing and shaft
Check engine light, warning lights on cold start
Shudder during slow-speed clutch engagement
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid tourer, needs attentive maintenance schedule
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Norge 1200
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Yamaha Fjr1300es
Bmw K 1200 Gt
Bmw K 1300 Gt
Compare Moto Guzzi Norge 1200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Norge 1200 vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Kawasaki Concours 14
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Bmw K 1200 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Bmw K 1300 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Norge 1200 Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Norge 1200? +
Throttle body sync causing rough idle/surging: Idle quality, smooth throttle response at low RPM (moderate) | Bevel gear final drive oil leaks: Oil seepage around rear drive housing and shaft (moderate) | Electrical gremlins, ECU sensor faults: Check engine light, warning lights on cold start (moderate)
Is the Moto Guzzi Norge 1200 a good motorcycle? +
Brilliant underdog tourer for riders valuing character over convenience. Rating: 7.8/10. Best for: Long-distance riders wanting Italian soul affordably. Avoid if: You need modern tech and easy servicing.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Norge 1200? +
The Moto Guzzi Norge 1200 produces 105 hp @ 7,500 rpm, with 107 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Moto Guzzi Norge 1200 good for beginners? +
Not really — the Moto Guzzi Norge 1200 is better for experienced riders (105 hp can be intimidating). Long-distance riders wanting Italian soul affordably Avoid if: You need modern tech and easy servicing
Is the Moto Guzzi Norge 1200 reliable? +
The Moto Guzzi Norge 1200 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Moto Guzzi Norge 1200 good for daily use? +
Long-distance riders wanting Italian soul affordably Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Moto Guzzi Norge 1200? +
The Moto Guzzi Norge 1200 reaches a top speed of 210 km/h, producing 105 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Norge 1200? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Norge 1200, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/norge-1200/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
