Moto Guzzi Norge 1200
The Moto Guzzi Norge 1200 has a top speed of 210 km/h, produces 105 hp and weighs 259 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Moto Guzzi Norge 1200 הוצג בשנת 2006 כאופנוע טיולי ספורט שנועד לשלב נוחות למרחקים ארוכים עם סגנון איטלקי ואופי ה-V-twin הרוחבי האייקוני של המותג. הוא נקרא על שם נורבגיה, בהתייחס למסע האגדי של מייסד מוטו גוזי ג'ורג'יו פארודי בשנת 1928 לאותה מדינה, והוא הוצב כגרנד טורר מעודן עם מטען משולב והגנה מפני רוח. הוא קיבל עדכון בשנת 2011 עם גרסת ה- GT 8V הכוללת מנוע חדש בעל 8 שסתומים, אלקטרוניקה משופרת וארגונומיה לפני שהופסקה בסביבות 2015.
105 hp
כוח
107 Nm
מומנט
259 kg
משקל
210 km/h
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
דלק
פירד
גוף
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 6,000 km / 3,500 mi or 12 mo | $50-90 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 12,000 km / 7,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 12,000 km / 7,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 24,000 km / 15,000 mi | $250-450 | |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $40-80 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 24,000 km / 15,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 12000-20000 km | $220-420 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 24,000 km / 15,000 mi | $350-650 |
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Valve Clearances
The Norge's 1151cc V-twin requires valve clearance checks every 6,000 miles — a labor-intensive job that can cost $400–$600 at a dealer. Always verify service history before buying.
Bulletproof Shaft Drive
The shaft drive system is extremely durable with minimal maintenance needs, making it ideal for long-distance touring riders who want to avoid chain upkeep hassles.
Slow Depreciation Curve
Moto Guzzi Norges hold their value reasonably well due to a loyal niche following, but low dealer availability can make parts sourcing slow and costly, which slightly suppresses resale appeal.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם V-twin 1151 סמ"ק, עיצוב טיולי ספורט, ABS, מזוודות משולבות ויריינג.
"גרנד טורר מלא נשמה הדורש סבלנות ומחויבות."
ה- Norge מתגמל אותך באחד המנועים האופייניים ביותר בטיורים - ה- V Twin של 90 מעלות דוחף עליך מומנט מ -3,000 סל"ד באופן שאף אחד לא יעשה זאת, והנעת הפיר פירושה אפס מהומה בשרשרת ברחבי היבשות. אבל 259 ק"ג זה לא הצעה; תמרון במהירות איטית בחניונים ירגיע אותך, ומערכת המטען המשולבת המוקדמת כוללת תפסים שמרגישים שאולים מארגז כלים תקציבי. הגנת הרוח היא באמת מצוינת ברגע שאתה נע, ותא הטייס החצי משומר על תנועות כבישים ארוכות נוחות הרבה מעבר לימים של 600 ק"מ. רק תקציב לבדיקות שסתומים ברמה של סוחר - מרווח שירות זה של 6,000 ק"מ הוא אמיתי, ודילוג עליו הוא הדרך שבה אתה מסיים להיות במצב סרק קשה בסלובניה.
יתרונות
חסרונות
עודכן למנוע שמונה שסתומים של 1200 סמ"ק, שלדת CARC, אלקטרוניקה משופרת, יריד מתוקן וארגונומיה.
סקירת קונה משומשת
"Brilliant underdog tourer for riders valuing character over convenience."
$5,500-$9,500 usedThe Norge 1200 is one of motorcycling's best-kept secrets, and used examples represent genuinely outstanding value. That transverse V-twin with its signature shaft drive delivers torque that'll surprise you every time, and the riding position is genuinely comfortable across serious distances. It's a proper touring bike that doesn't feel like you're piloting a barge. Before buying, check the bevel gear housing for leaks — it's a known weak point on earlier models. The panniers are decent but not huge, and the infotainment is stone-age by modern standards. Throttle bodies need periodic balancing, which any decent independent will handle. Early models had some fuel injection hesitation around 3,000rpm that later software updates mostly resolved. What you're getting is Italian character wrapped in practical touring clothes. The engine note alone justifies consideration. Parts availability can be patchy outside major cities, so factor in an independent specialist relationship. This is a bike for someone who appreciates mechanical personality over corporate perfection.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Norge 1200 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Idle quality, smooth throttle response at low RPM
Oil seepage around rear drive housing and shaft
Check engine light, warning lights on cold start
Shudder during slow-speed clutch engagement
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid tourer, needs attentive maintenance schedule
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Norge 1200
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Yamaha Fjr1300es
Bmw K 1200 Gt
Bmw K 1300 Gt
Compare Moto Guzzi Norge 1200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Norge 1200 vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Kawasaki Concours 14
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Bmw K 1200 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Norge 1200 vs Bmw K 1300 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Norge 1200 Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Norge 1200? +
Throttle body sync causing rough idle/surging: Idle quality, smooth throttle response at low RPM (moderate) | Bevel gear final drive oil leaks: Oil seepage around rear drive housing and shaft (moderate) | Electrical gremlins, ECU sensor faults: Check engine light, warning lights on cold start (moderate)
Is the Moto Guzzi Norge 1200 a good motorcycle? +
Brilliant underdog tourer for riders valuing character over convenience. Rating: 7.8/10. Best for: Long-distance riders wanting Italian soul affordably. Avoid if: You need modern tech and easy servicing.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Norge 1200? +
The Moto Guzzi Norge 1200 produces 105 hp @ 7,500 rpm, with 107 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Moto Guzzi Norge 1200 good for beginners? +
Not really — the Moto Guzzi Norge 1200 is better for experienced riders (105 hp can be intimidating). Long-distance riders wanting Italian soul affordably Avoid if: You need modern tech and easy servicing
Is the Moto Guzzi Norge 1200 reliable? +
The Moto Guzzi Norge 1200 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Moto Guzzi Norge 1200 good for daily use? +
Long-distance riders wanting Italian soul affordably Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Moto Guzzi Norge 1200? +
The Moto Guzzi Norge 1200 reaches a top speed of 210 km/h, producing 105 hp at 259 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Norge 1200? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Norge 1200, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/norge-1200/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
