Honda St1300 Pan European
The Honda St1300 Pan European has a top speed of 240 km/h (estimated, limited), produces 125 hp and weighs 296 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Honda ST1300 Pan European була представлена в 2002 році як наступник ST1100, оснащений новим двигуном V4 1261 куб. см і вдосконаленою аеродинамікою для подорожей на далекі відстані. Він став улюбленим серед спорттуристів та поліцейських сил по всій Європі завдяки поєднанню комфорту, надійності та продуктивності. Виробництво тривало до 2016 року, коли його було припинено без прямої заміни, залишивши лояльних послідовників, які вважають його одним з найкращих спортивних туристів, коли-небудь побудованих.
125 hp
Потужність
124 Nm
крутний момент
296 kg
Вага
240 km/h (estimated, limited)
Максимальна швидкість
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rock-Solid Reliability
The ST1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 150,000 miles when properly maintained. It's widely regarded as one of Honda's most bulletproof touring engines ever built.
Watch the Fuel Pump
A known weak point is the fuel pump, which can fail on higher-mileage bikes — always ask for service history and listen for hesitation at startup. Early models also had brake hose recall issues, so verify all recalls have been completed.
Strong Resale Value
The ST1300 holds its value remarkably well compared to competitors due to its reputation and loyal following among touring riders. A well-maintained example commands a price premium, making it a smart long-term ownership choice.
Покоління та характеристики за роками
Початковий запуск замінює ST1100. 1261cc V4, нова рама, вбудований ABS та пов'язані гальма за бажанням.
"Невпинний інструмент на далекі відстані, який рідко розчаровує."
Я проїхав 40 000 км на ST1300 2004, і це кардинально змінило те, як я думаю про подорожі - ця річ пожирає милі на автомагістралі зі спокоєм, який межує з моторошним, V4 чисто рухається від 3000 об/хв до вказаних 220 км/год з нульовою драматичністю. Захист обтічника справді є провідним у класі; я проїхав через шотландські зливи та альпійський бічний вітер, де я прибув менш виснажений, ніж виглядав мій пасажир. Тим не менш, 296 кг - це не число, яке ви ігноруєте - киньте його один раз на автостоянці, і ви відчуєте це в спині протягом тижня, а фільтрація на низькій швидкості в міському трафіку - це постійні переговори з масою та теплом, що стікають з двигуна на внутрішні стегна. Пов'язані гальма ABS викликають довіру на мокрому асфальті, але злегка дерев'яні в порівнянні з сучасними системами, а оригінальний твердий багаж, хоча добре інтегрований, вичерпується напрочуд швидко для серйозних двосторонніх турів.
плюси
мінуси
Переглянуто уприскування палива, оновлені налаштування підвіски, вдосконалена система ABS, незначні косметичні та ергономічні доопрацювання.
"Спортивний турер мислячої людини, трохи минув свій розквіт."
Після 18 місяців і приблизно 22 000 км на ST1300 2009, я можу сказати вам, що V4 справді викликає звикання - цей плавний лінійний сплеск від 4000 об/хв вгору робить обгони автомагістралей легкими та майже медитативними. Переглянутий уприскування палива помітно очистив низькошвидкісне заправлення палива порівняно з попередніми моделями; зникла ця різка викрадення дросельної заслінки, на яку старші панєвропейські власники скаржилися на кругових переїздах. Вага реальна і непрощаюча під час повільних маневрів на парковці - 296 кг означає, що перекидання в темпі ходьби - це дорога, незручна вправа, але коли він прокатається вище 20 км/год, він просто зникає, і велосипед напрочуд добре вирізає щось такого розміру. Що мене засмучує після багатьох років на новій конкуренції, так це те, що Honda задоволена поліруванням, а не справжнім розвитком: центр ваги стоїть високо, екран погано підходить для тих, хто перевищує 180 см, а багаж, хоч і практичний, виглядає так, ніби він був стилізований поспіхом.
плюси
мінуси
Комбінований ABS і пов'язані гальма тепер стандартні для всіх варіантів, незначні оновлення до припинення випуску моделі.
Огляд вживаних покупців
"The best value sport-tourer you can buy used, full stop."
$4,500-$9,000 usedThe ST1300 is Honda's quietly brilliant answer to the sport-touring question, and used examples represent genuinely staggering value right now. That 1261cc V4 is an absolute gem — smooth, characterful, and essentially indestructible if it's been serviced. Check the valve clearances are up to date because neglected ones get expensive, and inspect the centre stand for wear. These bikes carry weight seriously — 296kg wet — so low-speed manoeuvring takes commitment, especially parking on camber. Electronics are minimal by modern standards, but that's actually a selling point. Nothing to fail, nothing to update. The fairing protection is genuinely class-leading, heated grips were standard later in the run, and those integrated panniers swallow serious luggage. Fuel range nudges 200 miles if you're kind to it. Avoiding sub-2006 bikes helps dodge some early teething issues with the oil cooler setup. Find a high-mileage example with full service history over a low-miler with question marks — this engine thrives on use.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda St1300 Pan European — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALTest startup, ask about stalling history, inspect pump age
Inspect radiator fins and hoses for stains or corrosion
Check rear wheel area for oil residue or wet gearbox
Test ABS activation, verify no dashboard warning lights
✅Контрольний список перед покупкою
Generally solid, but aging examples need careful inspection
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda St1300 Pan European
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Triumph Sprint Gt
Yamaha Fjr1300es
Triumph Trophy Se
Compare Honda St1300 Pan European Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda St1300 Pan European vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Kawasaki Concours 14
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Triumph Sprint Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Triumph Trophy Se
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda St1300 Pan European Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda St1300 Pan European? +
Fuel pump failure causing stalling or no-start: Test startup, ask about stalling history, inspect pump age (serious) | Radiator corrosion and coolant leaks: Inspect radiator fins and hoses for stains or corrosion (moderate) | Shaft drive final drive oil seal leaks: Check rear wheel area for oil residue or wet gearbox (moderate)
Is the Honda St1300 Pan European a good motorcycle? +
The best value sport-tourer you can buy used, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability. Avoid if: Short riders or city-only commuters wanting lightweight.
What is the horsepower of the Honda St1300 Pan European? +
The Honda St1300 Pan European produces 125 hp @ 8,000 rpm, with 124 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, limited).
Is the Honda St1300 Pan European good for beginners? +
Not really — the Honda St1300 Pan European is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability Avoid if: Short riders or city-only commuters wanting lightweight
Is the Honda St1300 Pan European reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda St1300 Pan European, notably: Fuel pump failure causing stalling or no-start (Test startup, ask about stalling history, inspect pump age). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda St1300 Pan European good for daily use? +
Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda St1300 Pan European? +
The Honda St1300 Pan European reaches a top speed of 240 km/h (estimated, limited), producing 125 hp at 296 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda St1300 Pan European? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda St1300 Pan European, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/st1300-pan-european/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
