Honda St1300 Pan European
The Honda St1300 Pan European has a top speed of 240 km/h (estimated, limited), produces 125 hp and weighs 296 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ฮอนด้า ST1300 แพนยุโรปเปิดตัวในปี 2002 ในฐานะผู้สืบทอดของ ST1100 โดยมีเครื่องยนต์ V4 ขนาด 1261 ซีซี และแอโรไดนามิกส์ที่ประณีตสำหรับการทัวร์ทางไกลกลายเป็นคนโปรดในหมู่นักขี่กีฬาทัวร์และกองกำลังตำรวจทั่วยุโรปเนื่องจากการผสมผสานระหว่างความสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2016 เมื่อมันถูกยกเลิกโดยไม่มีการเปลี่ยนโดยตรง ทำให้ผู้ติดตามที่ภักดีซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยวกีฬาที่ดีที่สุดที่เคยสร้างมา
125 hp
พลังงาน
124 Nm
แรงบิด
296 kg
น้ำหนัก
240 km/h (estimated, limited)
ความเร็วสูงสุด
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Reliability
The ST1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many examples surpassing 150,000 miles when properly maintained. It's widely regarded as one of Honda's most bulletproof touring engines ever built.
Watch the Fuel Pump
A known weak point is the fuel pump, which can fail on higher-mileage bikes — always ask for service history and listen for hesitation at startup. Early models also had brake hose recall issues, so verify all recalls have been completed.
Strong Resale Value
The ST1300 holds its value remarkably well compared to competitors due to its reputation and loyal following among touring riders. A well-maintained example commands a price premium, making it a smart long-term ownership choice.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกแทนที่ ST1100 1261cc V4 เฟรมใหม่ ABS ในตัว และเบรกเชื่อมโยงเป็นอุปกรณ์เสริม
"เครื่องมือทางไกลที่ไม่หยุดยั้งซึ่งไม่ค่อยทำให้ผิดหวัง"
ฉันใช้เวลา 40,000 กม. บนรถรุ่น ST1300 ปี 2004 และมันเปลี่ยนวิธีที่ฉันคิดเกี่ยวกับการทัวร์โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งนี้กินไมล์มอเตอร์เวย์ด้วยความสงบที่พรมแดนกับความน่ากลัว V4 ดึงอย่างสะอาดจาก 3,000 รอบต่อนาทีจนถึงระยะ 220 กม./ชม. โดยไม่มีความน่ากลัวการป้องกันแฟร์กิ้งนั้นเป็นชั้นนำของคลาสอย่างแท้จริง ฉันได้ขี่ผ่านน้ำฝนตกสกอตแลนด์และลมข้ามอัลไพน์ ซึ่งฉันมาถึงที่เหนื่อยน้อยกว่าที่ผู้โดยสารของฉันมองเห็นอย่างไรก็ตาม 296 กก. ไม่ใช่ตัวเลขที่คุณเพิกเฉย — วางไว้ที่จอดรถหนึ่งครั้งแล้วคุณจะรู้สึกว่ามันอยู่ในหลังของคุณเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ และการกรองความเร็วต่ำในการจราจรในเมืองเป็นการเจรจาต่อรองอย่างต่อเนื่องโดยมวลและความร้อนไหลออกจากเครื่องยนต์นั้นลงบนต้นขาด้านในของคุณเบรค ABS ที่เชื่อมโยงกันนั้นสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจบนพื้นดินเปียก แต่รู้สึกเป็นไม้เล็กน้อยเมื่อเทียบกับระบบที่ทันสมัย และกระเป๋าสัมภาระแบบแข็งดั้งเดิมในขณะที่ติดตั้งมาอย่างดี แต่จะหมดปริมาตรอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจสำหรับการทัวร์แบบสองครั้งที่จริงจัง
ข้อดี
ข้อเสีย
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง การตั้งค่าช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงระบบ ABS ที่ดีขึ้น การปรับแต่งเครื่องสำอางเล็กน้อยและการปรับแต่งตามหลัก
"นักท่องเที่ยวกีฬาของคนที่คิดเลยเกินกว่าจุดเด่นเล็กน้อย"
หลังจากผ่านไป 18 เดือนและประมาณ 22,000 กม. บน ST1300 ปี 2009 ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าV4 นั้นน่าติดอย่างแท้จริง - การกระชับเชิงเส้นที่ราบรื่นและราบรื่นจาก 4,000 รอบต่อนาที ทำให้การเอาชนะมอเตอร์เวย์ได้อย่างง่ายดายและเกือบจะทำสมาธิการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แก้ไขแล้วช่วยทำความสะอาดเชื้อเพลิงความเร็วต่ำอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ หายไปคือการจับคันเร่งอย่างกะทันหันที่เจ้าของแพนยุโรปที่มีอายุมากกว่าบ่นที่วงเวียนน้ำหนักนั้นแท้จริงและไม่ให้อภัยในการเคลื่อนไหวที่จอดรถช้า — 296 กก. หมายความว่าการพลิกกลับในจังหวะการเดินเป็นการออกกำลังกายที่มีราคาแพงและน่าอับอาย แต่เมื่อหมุนได้เกิน 20 กม./ชม. ก็จะหายไปและจักรยานก็แกะสลักได้ดีอย่างน่าประหลาดใจสำหรับบางสิ่งที่มีขนาดนี้สิ่งที่ทำให้ฉันหงุดหงิดหลังจากผ่านการแข่งขันใหม่ๆ มาหลายปีก็คือ ฮอนด้ารู้สึกพอใจที่จะขัดเงาแทนที่จะพัฒนาอย่างแท้จริง จุดศูนย์ถ่วงอยู่สูง หน้าจอเป็นบุฟเฟต์ไม่ดีสำหรับใครที่มีอายุเกิน 180 ซม. และกระเป๋าเดินทางยังใช้งานได้จริง แต่ดูเหมือนว่ามันถูกออกแบบอย่างเร่งรีบ
ข้อดี
ข้อเสีย
ABS และเบรกแบบเชื่อมโยงรวมกันได้มาตรฐานในทุกรูปแบบ โดยมีการอัปเดตเล็กน้อยก่อนที่จะยกเลิกการใช้งาน
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best value sport-tourer you can buy used, full stop."
$4,500-$9,000 usedThe ST1300 is Honda's quietly brilliant answer to the sport-touring question, and used examples represent genuinely staggering value right now. That 1261cc V4 is an absolute gem — smooth, characterful, and essentially indestructible if it's been serviced. Check the valve clearances are up to date because neglected ones get expensive, and inspect the centre stand for wear. These bikes carry weight seriously — 296kg wet — so low-speed manoeuvring takes commitment, especially parking on camber. Electronics are minimal by modern standards, but that's actually a selling point. Nothing to fail, nothing to update. The fairing protection is genuinely class-leading, heated grips were standard later in the run, and those integrated panniers swallow serious luggage. Fuel range nudges 200 miles if you're kind to it. Avoiding sub-2006 bikes helps dodge some early teething issues with the oil cooler setup. Find a high-mileage example with full service history over a low-miler with question marks — this engine thrives on use.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda St1300 Pan European — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALTest startup, ask about stalling history, inspect pump age
Inspect radiator fins and hoses for stains or corrosion
Check rear wheel area for oil residue or wet gearbox
Test ABS activation, verify no dashboard warning lights
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally solid, but aging examples need careful inspection
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda St1300 Pan European
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Triumph Sprint Gt
Yamaha Fjr1300es
Triumph Trophy Se
Compare Honda St1300 Pan European Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda St1300 Pan European vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Kawasaki Concours 14
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Triumph Sprint Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Honda St1300 Pan European vs Triumph Trophy Se
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda St1300 Pan European Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda St1300 Pan European? +
Fuel pump failure causing stalling or no-start: Test startup, ask about stalling history, inspect pump age (serious) | Radiator corrosion and coolant leaks: Inspect radiator fins and hoses for stains or corrosion (moderate) | Shaft drive final drive oil seal leaks: Check rear wheel area for oil residue or wet gearbox (moderate)
Is the Honda St1300 Pan European a good motorcycle? +
The best value sport-tourer you can buy used, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability. Avoid if: Short riders or city-only commuters wanting lightweight.
What is the horsepower of the Honda St1300 Pan European? +
The Honda St1300 Pan European produces 125 hp @ 8,000 rpm, with 124 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, limited).
Is the Honda St1300 Pan European good for beginners? +
Not really — the Honda St1300 Pan European is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability Avoid if: Short riders or city-only commuters wanting lightweight
Is the Honda St1300 Pan European reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda St1300 Pan European, notably: Fuel pump failure causing stalling or no-start (Test startup, ask about stalling history, inspect pump age). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda St1300 Pan European good for daily use? +
Long-distance tourers wanting bulletproof V4 reliability Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda St1300 Pan European? +
The Honda St1300 Pan European reaches a top speed of 240 km/h (estimated, limited), producing 125 hp at 296 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda St1300 Pan European? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda St1300 Pan European, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/st1300-pan-european/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
