Honda Forza 750
Honda Forza 750 được giới thiệu vào năm 2021 với tư cách là chiếc flagship của dòng xe tay ga Maxi Forza của Honda, được đặt phía trên Forza 350 để nhắm mục tiêu đến những người lái xe tay ga thể thao cao cấp. Nó chia sẻ nền tảng động cơ song song với chiếc xe đạp phiêu lưu NC750X, được hưởng lợi từ công nghệ Hộp số ly hợp kép (DCT) của Honda như là trang bị tiêu chuẩn. Nó đáng chú ý vì kết hợp công thái học của xe tay ga maxi thể thao với khả năng du lịch đường dài chính hãng và thiết bị điện tử tiên tiến, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe tay ga dung tích lớn có khả năng nhất trên thị trường.
58 hp
Quyền lực
69 Nm
Mô-men xoắn
263 kg
Cân nặng
185 km/h
Tốc độ tối đa
4.2 L/100km (approximately 23.8 km/L, real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
DCT Transmission Option
The 2023 Forza 750 is available with Honda's Dual Clutch Transmission (DCT), offering seamless automatic or manual shifting. This system has proven highly reliable across Honda's lineup with minimal reported failures.
Strong Resale Value
Honda maxi-scooters hold value exceptionally well in the used market, often retaining 75-85% of their value after one year. The Forza 750's premium positioning keeps demand consistently high.
Watch the Windscreen
Some owners report wind buffeting at highway speeds despite the adjustable windscreen, which may require an aftermarket upgrade. Additionally, monitor the center stand for wear if the bike is frequently loaded with luggage.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Mô hình mới được giới thiệu với hệ thống song song 745ccm, DCT, Apple CarPlay, hệ thống treo bán chủ động, tuân thủ Euro 5.
Kiểu dáng sửa đổi, màn hình TFT cập nhật, các tính năng kết nối được cải thiện, công thái học tinh tế, tiếp tục tuân thủ Euro 5.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The smartest used maxi-scooter buy on the market right now."
$7,500-$11,000 usedThe Forza 750 sits in a sweet spot Honda doesn't advertise loudly enough — it's genuinely quick, genuinely comfortable, and genuinely practical in a way that makes you question why you'd buy anything else for urban and touring duties. The parallel twin pulls hard from low revs, the DCT option is brilliant rather than lazy, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without drama. Honda built this thing properly. Used examples need scrutiny around the DCT transmission — service history matters here, so walk away from anything without documented fluid changes. Check the front forks for seeping seals and inspect the exhaust headers for corrosion, particularly on bikes that've seen winter salt. Screen mechanisms can also get stiff or noisy over time. Realistically, a clean 2021-2023 example with sensible miles represents exceptional value. You're getting sports tourer performance wrapped in scooter practicality. It won't set your soul on fire the way a naked bike does, but it'll cover serious miles without complaint and arrive looking immaculate.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Forza 750
Compare Honda Forza 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Forza 750 vs Honda Forza 750 (nss750)
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Forza 750 vs Kymco Ak 550
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Forza 750 vs Bmw C 650 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Forza 750 vs Suzuki Burgman 650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Forza 750 vs Kymco Ak 550 Premium
Specs · Power · Buyer verdict