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Bmw R 1200 Rt
Touring

Bmw R 1200 Rt

The Bmw R 1200 Rt has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 279 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

La BMW R 1200 RT a été introduite en 2005 pour succéder à la R 1150 RT, équipée de l'emblématique bicylindre Boxer refroidi par air/huile de BMW et conçue comme une moto de sport de tourisme haut de gamme. Une mise à jour majeure a été apportée en 2014 avec un nouveau moteur Boxer refroidi par eau (malgré le maintien d'éléments de style refroidis par air), une électronique améliorée et des aides au pilotage améliorées, notamment l'ESA dynamique et l'ABS en virage. Elle est devenue l'une des motos de tourisme les plus vendues en Europe, réputée pour son confort sur les longues distances, sa stabilité et ses technologies de pointe.

125 hp

Pouvoir

125 Nm

Torque

279 kg

Poids

200 km/h

Vitesse maximale

5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model)

Carburant

Caréné

Corps

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Ce que les acheteurs doivent savoir

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Watch the Camshaft Chain

Pre-2013 models with the air-cooled boxer engine are known for camshaft chain tensioner wear, which can lead to costly repairs if ignored. Always check service history and listen for rattling on cold starts.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 RT holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after three years. Low mileage, well-maintained examples command premium prices in the used market.

🛡️

Integrated ESA Suspension

Models equipped with Electronic Suspension Adjustment (ESA) allow riders to tune damping on the fly for solo or two-up riding, a rare feature in its class. However, ESA components can be expensive to repair if they fail.

Générations et spécifications par année

2005–2009 Gen 1

Présenté en tant que successeur de la R 1150 RT ; bicylindre boxer refroidi par air/huile ; 1 170 cm3 ; ABS intégré de série.

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8.7/10

"La jumelle de tourisme de référence qui a mérité sa réputation avec honnêteté."

J'ai parcouru 40 000 km sur une RT 2007 en trois ans, dont deux randonnées alpines et une course à travers les Balkans, et ce vélo a véritablement changé ma façon de penser la conduite sur de longues distances. Le boxer twin tire fort à partir de 2 500 tr/min. Ce couple n'est pas un chiffre, c'est une sensation physique lorsque vous appuyez sur l'accélérateur sur un lacet en montagne avec des bagages à bord. La protection contre le vent offerte par l'écran réglable électriquement est véritablement la meilleure de sa catégorie, même si le mécanisme de l'écran a commencé à craquer dès la deuxième année et que les abaissements du carénage retiennent la chaleur sur vos tibias pendant la circulation. Les 279 kg sont réels et vous le ressentez dès que vous le poussez hors de la béquille latérale dans un parking restreint, mais une fois roulée, elle supporte mieux son poids que presque tout autre véhicule du segment des véhicules de tourisme.

Pros

+Le couple sort sans effort du ralenti
+Protection contre le vent vraiment excellente
+L'ABS intégré inspire confiance sous la pluie
+Sacoches verrouillables, étanches, vraiment pratiques
+Confort sur les longues distances pendant plus de 800 km par jour

Les inconvénients

Lourd et gênant au rythme de la marche
Le carénage réchauffe les tibias dans la circulation
Le mécanisme de l'écran produit des craquements gênants
Coûts d'entretien élevés chez les concessionnaires BMW
Idéal pour: Des pilotes de tourisme long-courrier, expérimentés Ignorez si: Nouveau motard, trajets urbains étroits
2010–2013 Gen 2

Carrosserie révisée, suspension ESA améliorée, électronique mise à jour, protection contre le vent et ergonomie améliorées.

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2014–2018 Gen 3

Nouveau moteur boxer refroidi par eau ; 125 ch ; châssis redessiné ; ABS amélioré dans les virages ; modes de conduite ajoutés.

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2019–2023 Gen 4

Calage variable des soupapes ShiftCam ; 136 ch ; écran TFT mis à jour ; fonctionnalités de dynamique et de connectivité améliorées ajoutées.

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Évaluation d'un acheteur d'occasion

8.5/10
Idéal pour
Experienced touring riders covering serious annual mileage

"The definitive used sport-tourer if you can afford the upkeep."

$9,000-$18,000 used

The R1200RT is genuinely one of the best long-distance bikes ever built, and buying one used makes enormous sense — BMW built these things to last, and a well-maintained example with 60,000 miles on it will still feel tighter than a neglected one at 20k. The water-cooled boxer (2014 onwards) is the sweet spot — more power, better fuel economy, and those heated grips and ESA suspension aren't just gadgets, they're genuinely transformative on a 400-mile day. Previous owners tend to be older, careful riders who serviced them properly, so the used market is actually pretty decent. That said, do your homework. Check the final drive for play, inspect the shaft for leaks, and budget for valve checks — they're not cheap but absolutely necessary. The infotainment system on earlier water-cooled models feels dated now, and the bike's sheer size catches people off guard until they get the weight moving. Get one with panniers already fitted; buying them separately will hurt.

Pros
Les inconvénients
Ignorez si: You hate dealer servicing or ride tight city streets

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 Rt — owned, ridden, recommended.

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Problèmes courants

🔥 1 CRITICAL
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking on acceleration, inspect splines for wear

Fix cost: $800-$1500
⚠️Throttle body synchronization issues MODERATE

Rough idle, surging at low speeds

Fix cost: $150-$300
⚠️Valve adjustment neglect past 12k miles MODERATE

Ask for service records, listen for ticking

Fix cost: $300-$600
💡Heated grip and ESA electronics faults MINOR

Test all electronics before buying

Fix cost: $200-$900

Liste de contrôle préalable à l'achat

Pull full service history records
Test ride above 60mph for vibration
Check final drive for play or clunk
Inspect for oil leaks around boxer heads

Solid tourer, maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 279 kg (wet/curb weight, 2014+ model with full fuel)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model)
Type Touring
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 Rt? +

Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, inspect splines for wear (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds (moderate) | Valve adjustment neglect past 12k miles: Ask for service records, listen for ticking (moderate)

Is the Bmw R 1200 Rt a good motorcycle? +

The definitive used sport-tourer if you can afford the upkeep. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced touring riders covering serious annual mileage. Avoid if: You hate dealer servicing or ride tight city streets.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 Rt? +

The Bmw R 1200 Rt produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1200 Rt good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1200 Rt is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced touring riders covering serious annual mileage Avoid if: You hate dealer servicing or ride tight city streets

Is the Bmw R 1200 Rt reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 1200 Rt, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, inspect splines for wear). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 Rt good for daily use? +

Experienced touring riders covering serious annual mileage Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model).

How fast is the Bmw R 1200 Rt? +

The Bmw R 1200 Rt reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 279 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 Rt? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Rt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-rt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.