Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/R 1200 Rt
Bmw R 1200 Rt
Touring

Bmw R 1200 Rt

The Bmw R 1200 Rt has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 279 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

Die BMW R 1200 RT wurde 2005 als Nachfolger der R 1150 RT vorgestellt. Sie war mit dem ikonischen luft-/ölgekühlten Boxer-Zweizylindermotor von BMW ausgestattet und als Premium-Sporttouring-Motorrad konzipiert. Ein großes Update folgte 2014 mit einem neuen wassergekühlten Boxermotor (obwohl die luftgekühlten Stylingelemente beibehalten wurden), einer verbesserten Elektronik und verbesserten Fahrerhilfen wie dynamischem ESA und Kurven-ABS. Es wurde zu einem der meistverkauften Tourenmotorräder in Europa und ist bekannt für seinen Langstreckenkomfort, seine Stabilität und sein fortschrittliches Technologiepaket.

125 hp

Leistung

125 Nm

Drehmoment

279 kg

Gewicht

200 km/h

Höchstgeschwindigkeit

5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model)

Treibstoff

Ausgeleitet

Körper

search Inspiziere dieses Fahrrad jetzt

Video Review

Watch Video Review

Was Käufer wissen sollten

⚙️

Watch the Camshaft Chain

Pre-2013 models with the air-cooled boxer engine are known for camshaft chain tensioner wear, which can lead to costly repairs if ignored. Always check service history and listen for rattling on cold starts.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 RT holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after three years. Low mileage, well-maintained examples command premium prices in the used market.

🛡️

Integrated ESA Suspension

Models equipped with Electronic Suspension Adjustment (ESA) allow riders to tune damping on the fly for solo or two-up riding, a rare feature in its class. However, ESA components can be expensive to repair if they fail.

Generationen und Spezifikationen nach Jahr

2005–2009 Gen 1

Als Nachfolger des R 1150 RT eingeführt; luft-/ölgekühlter Boxer-Twin; 1170 cm³; serienmäßig integriertes ABS.

expand_more
8.7/10

"Der Benchmark-Touring-Zwilling, der sich seinen Ruf ehrlich verdient hat."

Ich habe über einen Zeitraum von drei Jahren 40.000 km auf einer RT von 2007 zurückgelegt, darunter zwei Alpentouren und einen Lauf durch den Balkan, und dieses Bike hat meine Einstellung zum Langstreckenfahren wirklich verändert. Der Boxer-Twin zieht kräftig ab 2.500 Umdrehungen pro Minute, das Drehmoment ist keine Zahl — es ist ein körperliches Gefühl, wenn man in einer Serpentine mit Gepäck an Bord Gas gibt. Der Windschutz durch den elektrisch verstellbaren Bildschirm ist wirklich erstklassig in seiner Klasse, obwohl der Displaymechanismus im zweiten Jahr zu knarren begann und die unteren Verkleidungsklappen die Hitze im Verkehr an Ihren Schienbeinen speichern. Die 279 kg sind echt und man spürt es, sobald man es auf einem engen Parkplatz vom Seitenständer schiebt, aber wenn es einmal rollt, trägt es sein Gewicht besser als fast alles andere im Tourensegment.

Profis

+Das Drehmoment zieht mühelos aus dem Leerlauf
+Wirklich ausgezeichneter Windschutz
+Integriertes ABS, das bei Regen vertrauenerweckend ist
+Packtaschen abschließbar, wasserdicht, echt praktisch
+Langstreckenkomfort über 800 km pro Tag

Nachteile

Schwer und unbeholfen im Schritttempo
Bei Hitze kochen Schienbeine im Straßenverkehr
Der Bildschirmmechanismus erzeugt lästige Knarren
Teure Servicekosten für BMW-Händler
Am besten für: Erfahrene Langstrecken-Tourenfahrer Überspringe wenn: Neuer Fahrer, enger innerstädtischer Arbeitsweg
2010–2013 Gen 2

Überarbeitete Karosserie, verbesserte ESA-Federung, aktualisierte Elektronik, verbesserter Windschutz und verbesserte Ergonomie eingeführt.

expand_more
2014–2018 Gen 3

Neuer wassergekühlter Boxermotor; 125 PS; überarbeiteter Rahmen; verbessertes Kurven-ABS; Fahrmodi hinzugefügt.

expand_more
2019–2023 Gen 4

ShiftCam mit variabler Ventilsteuerung; 136 PS; aktualisiertes TFT-Display; verbesserte Dynamik- und Konnektivitätsfunktionen hinzugefügt.

expand_more

Bewertung von gebrauchten Käufern

8.5/10
Am besten für
Experienced touring riders covering serious annual mileage

"The definitive used sport-tourer if you can afford the upkeep."

$9,000-$18,000 used

The R1200RT is genuinely one of the best long-distance bikes ever built, and buying one used makes enormous sense — BMW built these things to last, and a well-maintained example with 60,000 miles on it will still feel tighter than a neglected one at 20k. The water-cooled boxer (2014 onwards) is the sweet spot — more power, better fuel economy, and those heated grips and ESA suspension aren't just gadgets, they're genuinely transformative on a 400-mile day. Previous owners tend to be older, careful riders who serviced them properly, so the used market is actually pretty decent. That said, do your homework. Check the final drive for play, inspect the shaft for leaks, and budget for valve checks — they're not cheap but absolutely necessary. The infotainment system on earlier water-cooled models feels dated now, and the bike's sheer size catches people off guard until they get the weight moving. Get one with panniers already fitted; buying them separately will hurt.

Profis
Nachteile
Überspringe wenn: You hate dealer servicing or ride tight city streets

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 Rt — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Häufig auftretende Probleme

🔥 1 CRITICAL
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking on acceleration, inspect splines for wear

Fix cost: $800-$1500
⚠️Throttle body synchronization issues MODERATE

Rough idle, surging at low speeds

Fix cost: $150-$300
⚠️Valve adjustment neglect past 12k miles MODERATE

Ask for service records, listen for ticking

Fix cost: $300-$600
💡Heated grip and ESA electronics faults MINOR

Test all electronics before buying

Fix cost: $200-$900

Checkliste vor dem Kauf

Pull full service history records
Test ride above 60mph for vibration
Check final drive for play or clunk
Inspect for oil leaks around boxer heads

Solid tourer, maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 279 kg (wet/curb weight, 2014+ model with full fuel)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model)
Type Touring
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Rt

Compare Bmw R 1200 Rt Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw R 1200 Rt Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 Rt? +

Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, inspect splines for wear (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds (moderate) | Valve adjustment neglect past 12k miles: Ask for service records, listen for ticking (moderate)

Is the Bmw R 1200 Rt a good motorcycle? +

The definitive used sport-tourer if you can afford the upkeep. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced touring riders covering serious annual mileage. Avoid if: You hate dealer servicing or ride tight city streets.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 Rt? +

The Bmw R 1200 Rt produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1200 Rt good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1200 Rt is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced touring riders covering serious annual mileage Avoid if: You hate dealer servicing or ride tight city streets

Is the Bmw R 1200 Rt reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 1200 Rt, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, inspect splines for wear). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 Rt good for daily use? +

Experienced touring riders covering serious annual mileage Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, real-world average for 2014+ model).

How fast is the Bmw R 1200 Rt? +

The Bmw R 1200 Rt reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 279 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 Rt? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Rt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-rt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.