Bmw K 1200 Lt
The Bmw K 1200 Lt has a top speed of 200 km/h, produces 116 hp and weighs 370 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
De BMW K 1200 LT werd in 1999 geïntroduceerd als BMW's belangrijkste luxe toermotorfiets, ontworpen om rechtstreeks te concurreren met de Honda Gold Wing in het premium segment voor langeafstandstoertochten. Het was uitgerust met een in de lengterichting gemonteerde vier-in-lijn motor, een elektrohydraulische middenstandaard, een elektrisch verstelbare voorruit en een optionele achteruitversnelling, waardoor het een van de technologisch meest geavanceerde tourers van zijn tijd was. De productie ging door tot 2009, toen BMW ermee stopte zonder directe vervanging, waardoor er een gat in hun assortiment achterbleef dat gedeeltelijk werd verholpen door de K 1600 GTL die in 2011 werd geïntroduceerd.
116 hp
Kracht
130 Nm
Koppel
370 kg
Gewicht
200 km/h
Topsnelheid
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Watch the Final Drive
The shaft final drive and rear differential are known weak points — inspect for leaks and check service history, as replacements can cost $1,000–$2,500.
Flagship Touring Comfort
The K1200LT features a fully adjustable suspension, heated seats, reverse gear, and a massive fairing — making it one of the most comfortable touring bikes ever built.
Depreciated, But Hold Value
Values have stabilized significantly in the used market, making a well-maintained example a strong buy; however, high repair costs can erode savings if maintenance has been neglected.
Generaties en specificaties per jaar
Originele K1200LT geïntroduceerd; vier-in-lijn motor, volledige kuip, geïntegreerde bagage, achteruitversnelling en luchtvering standaard.
"De ultieme troon voor lange afstanden, als je hem durft te parkeren."
Na 15.000 kilometer op de K1200LT kan ik je vertellen dat de motor echt uitzonderlijk is — die inline-four trekt hard vanaf 3.500 tpm en de verwarmde stoel, verwarmde handgrepen en geïntegreerde stereo zorgen ervoor dat transcontinentaal rijden in al zijn comfort bijna absurd aanvoelt. De luchtvering is behoorlijk slim op de snelweg en neemt dilatatievoegen zonder drama op, hoewel hij af en toe zenuwachtig jaagt op kapotte B-wegen alsof hij zich niet helemaal kan binden. De achteruitversnelling klinkt gimmicky totdat je voor een Zwitsers hotel naar boven kijkt en 335 kilogram motor achteruit begint te rollen; dan is dat de beste feature die BMW ooit op iets heeft gezet. Maar laten we eerlijk zijn over dat gewicht: het is niet alleen een getal, het is een echte fysieke inspanning elke keer dat je deze fiets op lage snelheid verplaatst, en als je een koffer verkeerd tegenkomt op een onverharde parkeerplaats, roep je om hulp.
Pluspunten
Nadelen
Beoordeling van gebruikte kopers
"The ultimate tourer — if you buy the right one."
$5,000-$10,000 usedThe K1200LT is BMW's grand touring heavyweight done properly — when it works, nothing touches it for long-haul comfort. That inline-four pulls smoothly from low revs, the fairing cuts wind like a fighter jet canopy, and the heated seats genuinely work. Find a well-maintained example and you'll cover 600-mile days feeling fresher than you deserve. But here's the thing — neglected examples are a money pit waiting to swallow your wallet whole. The ABS, reverse gear motor, and radio electronics are all potential headaches on high-mileage bikes that haven't been loved. Budget realistically. Service intervals aren't optional suggestions here, and parts aren't cheap. The final drive and clutch on anything over 80k miles deserve serious inspection before you hand over cash. Get a pre-purchase inspection — non-negotiable. Check the Paralever rear suspension for play and look for any signs of the notorious ABS pump issues. The right one is genuinely brilliant; the wrong one is genuinely brutal.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw K 1200 Lt — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 2 CRITICALSpongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition
Clunking sounds, rear wheel play, service history
Hard starting, stuttering at speed, pump noise
Battery drain, voltage warning light, dimming electrics
✅Checklist vóór aankoop
Capable tourer but expensive to repair when issues arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw K 1200 Lt
Bmw R 1250 Rt
Bmw K 1600 Gtl
Bmw K 1200 Gt
Bmw K 1300 Gt
Bmw R 1200 Rt
Compare Bmw K 1200 Lt Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw K 1200 Lt vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1200 Lt vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1200 Lt vs Bmw K 1200 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1200 Lt vs Bmw K 1300 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1200 Lt vs Bmw R 1200 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw K 1200 Lt Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw K 1200 Lt? +
Servo-assisted braking system failure (EVO brake): Spongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition (serious) | Final drive spline wear and failure: Clunking sounds, rear wheel play, service history (serious) | Fuel pump and fuel system issues: Hard starting, stuttering at speed, pump noise (moderate)
Is the Bmw K 1200 Lt a good motorcycle? +
The ultimate tourer — if you buy the right one. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply. Avoid if: You want low maintenance or tight budget.
What is the horsepower of the Bmw K 1200 Lt? +
The Bmw K 1200 Lt produces 116 hp @ 7,250 rpm, with 130 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw K 1200 Lt good for beginners? +
Not really — the Bmw K 1200 Lt is better for experienced riders (116 hp can be intimidating). Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply Avoid if: You want low maintenance or tight budget
Is the Bmw K 1200 Lt reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw K 1200 Lt, notably: Servo-assisted braking system failure (EVO brake) (Spongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw K 1200 Lt good for daily use? +
Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Bmw K 1200 Lt? +
The Bmw K 1200 Lt reaches a top speed of 200 km/h, producing 116 hp at 370 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw K 1200 Lt? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw K 1200 Lt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/k-1200-lt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
