Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/K 1200 Lt
Bmw K 1200 Lt
Touring

Bmw K 1200 Lt

The Bmw K 1200 Lt has a top speed of 200 km/h, produces 116 hp and weighs 370 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

تم تقديم BMW K 1200 LT في عام 1999 كدراجة نارية سياحية فاخرة رائدة من BMW، وهي مصممة للتنافس مباشرة مع هوندا جولد وينج في قطاع الرحلات الطويلة الممتازة. وتتميز السيارة بمحرك رباعي مضمّن يتم تركيبه طوليًا، وحامل مركزي كهربائي هيدروليكي، وزجاج أمامي قابل للتعديل كهربائيًا، وترس عكسي اختياري، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات السياحية تقدمًا من الناحية التكنولوجية في عصرها. استمر الإنتاج حتى عام 2009، عندما أوقفته BMW دون بديل مباشر، مما ترك فجوة في مجموعتها تمت معالجتها جزئيًا من خلال K 1600 GTL التي تم تقديمها في عام 2011.

116 hp

الطاقة

130 Nm

عزم الدوران

370 kg

الوزن

200 km/h

توب سبيد

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

⚙️

Watch the Final Drive

The shaft final drive and rear differential are known weak points — inspect for leaks and check service history, as replacements can cost $1,000–$2,500.

🛋️

Flagship Touring Comfort

The K1200LT features a fully adjustable suspension, heated seats, reverse gear, and a massive fairing — making it one of the most comfortable touring bikes ever built.

💰

Depreciated, But Hold Value

Values have stabilized significantly in the used market, making a well-maintained example a strong buy; however, high repair costs can erode savings if maintenance has been neglected.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1999–2008 Gen 1

تم تقديم الطراز K1200LT الأصلي؛ محرك رباعي مضمّن، ونظام تهوية كامل، وأمتعة مدمجة، وترس عكسي، ونظام تعليق هوائي قياسي.

expand_more
7.8/10

"العرش المثالي للمسافات الطويلة، إذا كنت تجرؤ على إيقافه."

بعد مرور 15 ألف ميل على K1200LT، يمكنني أن أخبرك أن المحرك استثنائي حقًا - حيث يعمل المحرك المدمج في أربعة محركات بقوة من 3500 دورة في الدقيقة، كما أن المقعد المدفأ والمقابض المدفأة والاستريو المدمج تجعل الركوب العابر للقارات يبدو سخيفًا تقريبًا في راحته. يتميز نظام التعليق الهوائي بالذكاء المناسب على الطريق السريع، حيث يمتص فواصل التمدد دون أي دراما، على الرغم من أنه يصطاد أحيانًا بعصبية على الطرق B المكسورة وكأنه لا يستطيع الالتزام تمامًا. يبدو الترس العكسي مثيرًا للفضول حتى تواجه صعودًا خارج فندق سويسري وتبدأ دراجة نارية تزن 335 كيلوغرامًا في التراجع للخلف؛ إذن فهي أفضل ميزة تضعها BMW على الإطلاق في أي شيء. لكن دعونا نكون صادقين بشأن هذا الوزن - إنه ليس مجرد رقم، إنه التزام جسدي حقيقي في كل مرة تقوم فيها بتحريك هذه الدراجة بسرعة منخفضة، وإذا لاحظت خطأ في الحذاء في موقف سيارات مرصوف بالحصى، فأنت تطلب المساعدة.

الإيجابيات

+راحة على الطريق السريع من الطراز العالمي حقًا
+العتاد العكسي ينقذ الأرواح يوميًا
+يتم تسخين كل شيء، بشكل قياسي من المصنع
+قوة الشد المضمّنة في الخط الرابع طوال اليوم
+حقيبة أمتعة مدمجة محكمة الغلق وواسعة

السلبيات

335 كجم يعاقب على أي خطأ
تعليق الهواء غير مستقر على الطرق الوعرة
تكاليف الصيانة مذهلة
المعرض الواسع يخنق حركة المرور الحضرية الضيقة
الأفضل لـ: سائحو المسافات الطويلة الذين يريدون راحة السيارة تخطيها: أنت تركب الطرق الملتوية يوميًا

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10
الأفضل لـ
Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply

"The ultimate tourer — if you buy the right one."

$5,000-$10,000 used

The K1200LT is BMW's grand touring heavyweight done properly — when it works, nothing touches it for long-haul comfort. That inline-four pulls smoothly from low revs, the fairing cuts wind like a fighter jet canopy, and the heated seats genuinely work. Find a well-maintained example and you'll cover 600-mile days feeling fresher than you deserve. But here's the thing — neglected examples are a money pit waiting to swallow your wallet whole. The ABS, reverse gear motor, and radio electronics are all potential headaches on high-mileage bikes that haven't been loved. Budget realistically. Service intervals aren't optional suggestions here, and parts aren't cheap. The final drive and clutch on anything over 80k miles deserve serious inspection before you hand over cash. Get a pre-purchase inspection — non-negotiable. Check the Paralever rear suspension for play and look for any signs of the notorious ABS pump issues. The right one is genuinely brilliant; the wrong one is genuinely brutal.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You want low maintenance or tight budget

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw K 1200 Lt — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 2 CRITICAL
🔥Servo-assisted braking system failure (EVO brake) SERIOUS

Spongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition

Fix cost: $800-$2500
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking sounds, rear wheel play, service history

Fix cost: $500-$1500
⚠️Fuel pump and fuel system issues MODERATE

Hard starting, stuttering at speed, pump noise

Fix cost: $300-$700
⚠️Alternator and charging system failure MODERATE

Battery drain, voltage warning light, dimming electrics

Fix cost: $400-$900

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Test brakes thoroughly at low and high speed
Check all electronics and heated grips work
Verify final drive for play or clunking
Request full service history and mileage records

Capable tourer but expensive to repair when issues arise

Full Specifications

Engine Power 116 hp @ 7,250 rpm
Torque 130 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 370 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
Type Touring
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw K 1200 Lt

Compare Bmw K 1200 Lt Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw K 1200 Lt Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw K 1200 Lt? +

Servo-assisted braking system failure (EVO brake): Spongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition (serious) | Final drive spline wear and failure: Clunking sounds, rear wheel play, service history (serious) | Fuel pump and fuel system issues: Hard starting, stuttering at speed, pump noise (moderate)

Is the Bmw K 1200 Lt a good motorcycle? +

The ultimate tourer — if you buy the right one. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply. Avoid if: You want low maintenance or tight budget.

What is the horsepower of the Bmw K 1200 Lt? +

The Bmw K 1200 Lt produces 116 hp @ 7,250 rpm, with 130 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw K 1200 Lt good for beginners? +

Not really — the Bmw K 1200 Lt is better for experienced riders (116 hp can be intimidating). Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply Avoid if: You want low maintenance or tight budget

Is the Bmw K 1200 Lt reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw K 1200 Lt, notably: Servo-assisted braking system failure (EVO brake) (Spongy brake feel, warning lights, pressure accumulator condition). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw K 1200 Lt good for daily use? +

Experienced riders wanting serious long-distance capability cheaply Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).

How fast is the Bmw K 1200 Lt? +

The Bmw K 1200 Lt reaches a top speed of 200 km/h, producing 116 hp at 370 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw K 1200 Lt? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw K 1200 Lt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/k-1200-lt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.