Yamaha Virago 750
The Yamaha Virago 750 has a top speed of 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration), produces 50 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha Virago 750 (XV750) був представлений в 1981 році як частина новаторської лінійки крейсерів Virago V-twin від Yamaha, яка була одним з перших японських мотоциклів, які безпосередньо кинули виклик домінуванню Harley-Davidson на ринку крейсерів. Він відрізнявся унікальним приводом вала, двигуном з V-подвійним конструкцією та моношоковою задньою підвіскою, що відрізняло його від традиційних конструкцій крейсерів. XV750 випускався до 1983 року і залишається відомим тим, що допомагає створити японський сегмент крейсерів, який значно зростав протягом 1980-х та 1990-х років.
50 hp
Потужність
57 Nm
крутний момент
218 kg
Вага
175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration)
Максимальна швидкість
5.0 L/100km or approximately 20 km/L (typical real-world average)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rock-Solid Reliability
The XV750 Virago is widely regarded as one of Yamaha's most dependable V-twins, with many examples still running strong after 30+ years. Regular oil changes and basic maintenance are typically all it takes to keep one trouble-free.
Watch the Final Drive
The shaft drive, while low-maintenance, can develop leaks or wear issues if the gear oil has never been changed — always check for oil seepage around the rear drive housing before buying. A neglected final drive is costly to rebuild.
Strong Budget Value
Used Viragos typically sell in the $1,500–$3,500 range, making them one of the best value-per-reliability deals in the cruiser market. Their popularity also means parts are affordable and widely available.
Покоління та характеристики за роками
Представлений оригінальний XV750; 748cc V-twin, привід валу, подвійні задні амортизатори, класичний крейсерський стиль.
"Перший надійний крейсер Японії, шорсткий по краях."
XV750 щиро здивував мене, коли я вперше перекинув ногу на одну - це V-twin 748 куб. см з реальним авторитетом працює приблизно з 3000 об/хв, а привід валу робить поїздку по місту майже медитативною порівняно з ланцюговими велосипедами, якими я володів. Yamaha чітко вивчила посібник Harley: низьке сидіння, ухилена вперед ергономіка, та бурхлива нота вихлопу, яка насправді звучить як щось. Але ранній карбоновий струмінь в холодну погоду є слабким і злим, передній барабанний гальмо збентежно неадекватний для ваги велосипеда, а ці подвійні задні амортизатори - це безглузда нісенітниця вище 130 км/год - шасі просто не було створено для швидкостей, на які здатний двигун. Тим не менш, для 1981 року це була справді смілива інженерія, і через сорок років чистий все ще приємніше їздити по місту, ніж половина ретро-велосипедів, які продаються сьогодні новими.
плюси
мінуси
Повторно представлений переглянутий XV750; оновлена геометрія рами, монокросна підвіска з одним заднім амортизатором, рестайлінгований кузов.
"Чесний, невибагливий крейсер, який рідко розчаровує щоденних гонщиків."
Задня підвіска монокросу була справжнім покращенням у порівнянні зі старою установкою з подвійними амортизаторами - повороти відчуваються більш засадженими, а велосипедні траси передбачувано через підмітальні машини без валивання, яке мучило раніше Viragos. Цей V-twin об'ємом 748 куб. см плавно витягується з низьких оборотів, а крутний момент нижче 4000 об/хв достатньо, щоб їзда по місту була справді розслабленою, хоча у нього задихається задовго до того, як заявлена максимальна швидкість та обгони шосе вимагають планування заздалегідь. Висота сидіння 720 мм - справжня точка продажу для коротших вершників, а ергономіка досить нейтральна, щоб витримати цілий день, не руйнуючи спину. Там, де це засмучує, є посереднє відчуття переднього гальма - однодискові стопори, які вимагають твердого, навмисного стискання, а не довіри, - а рестайлінгований кузов, хоча і чистіший, все ще виглядає обережно, а не характерно.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"A dependable, unfussy classic that rewards patient buyers who inspect carefully."
$2,000-$4,500 usedThe Virago 750 is one of those bikes that quietly gets everything right without ever demanding attention. Yamaha built these things to last, and a well-maintained example from the late eighties or early nineties will still pull cleanly and idle without drama. The V-twin is punchy enough to keep highway riding enjoyable without pretending to be something it isn't. Shaft drive means zero chain maintenance headaches, which used buyers absolutely should not underestimate. That said, go in with your eyes open. Carbs are the make-or-break item on any used example — neglected bikes that sat with old fuel will need a proper clean or rebuild before they run right. Check the front forks for leaks and wiggle the steering head for any looseness. Parts availability is decent but not brilliant, and some cosmetic trim pieces are genuinely difficult to source. Budget an extra few hundred for a carb service if you can't verify the last time it was done.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Virago 750 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke on startup
Bike dies after few minutes, cracked rubber diaphragm
Oil weeping around rear drive housing near wheel
Grinding or spinning noise without engine catching
✅Контрольний список перед покупкою
Solid, simple shaft-drive cruiser, easy to maintain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 750
Honda Shadow Aero 750
Suzuki Marauder 800
Yamaha V-star 1100
Suzuki Intruder 800
Honda Vt750 Shadow Spirit
Compare Yamaha Virago 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Virago 750 vs Honda Shadow Aero 750
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Suzuki Marauder 800
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Suzuki Intruder 800
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Honda Vt750 Shadow Spirit
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Virago 750 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Virago 750? +
Carburetor gumming from ethanol fuel or storage: Rough idle, hesitation, black smoke on startup (moderate) | Petcock vacuum diaphragm failure causing fuel starvation: Bike dies after few minutes, cracked rubber diaphragm (moderate) | Final drive shaft seal leaks on high-mileage bikes: Oil weeping around rear drive housing near wheel (serious)
Is the Yamaha Virago 750 a good motorcycle? +
A dependable, unfussy classic that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising. Avoid if: You need sportbike performance or modern fuel injection.
What is the horsepower of the Yamaha Virago 750? +
The Yamaha Virago 750 produces 50 hp @ 7,500 rpm (estimated — note: Yamaha did not always publish official figures), with 57 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration).
Is the Yamaha Virago 750 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Virago 750 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 218 kg. New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising
Is the Yamaha Virago 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Virago 750, notably: Final drive shaft seal leaks on high-mileage bikes (Oil weeping around rear drive housing near wheel). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Virago 750 good for daily use? +
New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising Fuel: 5.0 L/100km or approximately 20 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Virago 750? +
The Yamaha Virago 750 reaches a top speed of 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration), producing 50 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Virago 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
