Yamaha Virago 750
The Yamaha Virago 750 has a top speed of 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration), produces 50 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha Virago 750 (XV750) 1981 yılında Yamaha'nın çığır açan Virago V-twin kruvazör serisinin bir parçası olarak tanıtıldı ve Harley-Davidson'ın kruvazör pazarındaki hakimiyetine doğrudan meydan okuyan ilk Japon motosikletleri arasındaydı. Benzersiz bir şaft tahriki, birim yapımı V-ikiz motor ve monoshock arka süspansiyona sahipti ve onu geleneksel kruvazör tasarımlarından ayırdı. XV750, 1983 yılına kadar üretildi ve 1980'ler ve 1990'lar boyunca önemli ölçüde büyüyecek olan Japon kruvazör segmentinin kurulmasına yardımcı olduğu için dikkate değer olmaya devam ediyor.
50 hp
Güç
57 Nm
Tork
218 kg
Ağırlığı
175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration)
En yüksek hız
5.0 L/100km or approximately 20 km/L (typical real-world average)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Rock-Solid Reliability
The XV750 Virago is widely regarded as one of Yamaha's most dependable V-twins, with many examples still running strong after 30+ years. Regular oil changes and basic maintenance are typically all it takes to keep one trouble-free.
Watch the Final Drive
The shaft drive, while low-maintenance, can develop leaks or wear issues if the gear oil has never been changed — always check for oil seepage around the rear drive housing before buying. A neglected final drive is costly to rebuild.
Strong Budget Value
Used Viragos typically sell in the $1,500–$3,500 range, making them one of the best value-per-reliability deals in the cruiser market. Their popularity also means parts are affordable and widely available.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal XV750 tanıtıldı; 748cc V-twin, şaft tahrikli, çift arka amortisör, klasik kruvazör stili.
"Japonya'nın ilk güvenilir kruvazörü, kenarları pürüzlü."
XV750, bir bacağın üzerine ilk ayak attığımda beni gerçekten şaşırttı - 748cc V-twin yaklaşık 3.000 rpm'den gerçek bir otorite ile çekiyor ve şaft tahriki, sahip olduğum zincirli bisikletlere kıyasla şehir içi işe gidip gelmeyi neredeyse meditatif hale getiriyor. Yamaha, Harley oyun kitabını açıkça sıkı bir şekilde inceledi: alçak koltuk, ileri taraflı ergonomi, aslında bir şeye benzeyen o gürültülü egzoz notası. Ancak erken karbonhidrat püskürtme, soğuk havalarda zayıf ve kinçlidir, ön kampana fren motosikletin ağırlığı için utanç verici derecede yetersiz ve bu çift arka amortisörler 130 km/s'nin üzerinde saçmalıktır - şasi motorun yapabileceği hızlar için üretilmemiştir. Yine de, 1981 için bu gerçekten cesur bir mühendislikti ve kırk yıl sonra temiz bir bisiklet, bugün yeni satılan retro bisikletlerin yarısından şehirde dolaşmak hala daha tatmin edici.
Artıları
Eksileri
Revize edilmiş XV750 yeniden tanıtıldı; güncellenmiş çerçeve geometrisi, tek arka şok monokros süspansiyon, yeniden şekillendirilmiş gövde.
"Günlük sürücüleri nadiren hayal kırıklığına uğratan dürüst, telaşsız kruvazör."
Monokross arka süspansiyon, eski ikiz şok kurulumuna göre gerçek bir gelişme oldu - virajlar daha dik hissettiriyor ve bisiklet, önceki Virago'ları rahatsız eden yuvarlanmadan süpürme makinelerinde tahmin edilebiliyor. Bu 748cc V-twin düşük devirlerden sorunsuz bir şekilde çekiyor ve 4.000 rpm'nin altında şehir sürüşünü gerçekten rahatlatmak için yeterli tork var, ancak iddia edilen en yüksek hız ve otoyol sollamaları önceden planlama gerektirmeden önce nefessiz kalıyor. 720 mm koltuk yüksekliği, daha kısa sürücüler için gerçek bir satış noktasıdır ve ergonomi, sırtınızı mahvetmeden tam bir günü idare edecek kadar nötrdür. Hayal kırıklığı ise vasat ön fren hissi — güven uyandıran geri bildirimlerden ziyade sağlam, kasıtlı sıkma gerektiren tek diskli stoperler — ve yeniden şekillendirilmiş gövde, daha temiz olmasına rağmen yine de karakterli değil temkinli görünüyor.
Artıları
Eksileri
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A dependable, unfussy classic that rewards patient buyers who inspect carefully."
$2,000-$4,500 usedThe Virago 750 is one of those bikes that quietly gets everything right without ever demanding attention. Yamaha built these things to last, and a well-maintained example from the late eighties or early nineties will still pull cleanly and idle without drama. The V-twin is punchy enough to keep highway riding enjoyable without pretending to be something it isn't. Shaft drive means zero chain maintenance headaches, which used buyers absolutely should not underestimate. That said, go in with your eyes open. Carbs are the make-or-break item on any used example — neglected bikes that sat with old fuel will need a proper clean or rebuild before they run right. Check the front forks for leaks and wiggle the steering head for any looseness. Parts availability is decent but not brilliant, and some cosmetic trim pieces are genuinely difficult to source. Budget an extra few hundred for a carb service if you can't verify the last time it was done.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Virago 750 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke on startup
Bike dies after few minutes, cracked rubber diaphragm
Oil weeping around rear drive housing near wheel
Grinding or spinning noise without engine catching
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Solid, simple shaft-drive cruiser, easy to maintain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 750
Honda Shadow Aero 750
Suzuki Marauder 800
Yamaha V-star 1100
Suzuki Intruder 800
Honda Vt750 Shadow Spirit
Compare Yamaha Virago 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Virago 750 vs Honda Shadow Aero 750
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Suzuki Marauder 800
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Suzuki Intruder 800
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 750 vs Honda Vt750 Shadow Spirit
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Virago 750 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Virago 750? +
Carburetor gumming from ethanol fuel or storage: Rough idle, hesitation, black smoke on startup (moderate) | Petcock vacuum diaphragm failure causing fuel starvation: Bike dies after few minutes, cracked rubber diaphragm (moderate) | Final drive shaft seal leaks on high-mileage bikes: Oil weeping around rear drive housing near wheel (serious)
Is the Yamaha Virago 750 a good motorcycle? +
A dependable, unfussy classic that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising. Avoid if: You need sportbike performance or modern fuel injection.
What is the horsepower of the Yamaha Virago 750? +
The Yamaha Virago 750 produces 50 hp @ 7,500 rpm (estimated — note: Yamaha did not always publish official figures), with 57 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration).
Is the Yamaha Virago 750 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Virago 750 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 218 kg. New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising
Is the Yamaha Virago 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Virago 750, notably: Final drive shaft seal leaks on high-mileage bikes (Oil weeping around rear drive housing near wheel). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Virago 750 good for daily use? +
New riders wanting reliable, low-maintenance classic cruising Fuel: 5.0 L/100km or approximately 20 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Virago 750? +
The Yamaha Virago 750 reaches a top speed of 175 km/h (estimated — note: varies by year and configuration), producing 50 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Virago 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
