Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Virago 535
Yamaha Virago 535
Cruiser

Yamaha Virago 535

The Yamaha Virago 535 has a top speed of 155 km/h, produces 40 hp and weighs 181 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha Virago XV535 được giới thiệu vào năm 1987 như một chiếc xe tuần dương V-twin cấp thấp, được thiết kế để thu hút những tay đua mới và những người tìm kiếm một chiếc xe máy nhẹ, dễ quản lý với kiểu mẫu cruiser cổ điển. Nó có động cơ V-twin làm mát bằng không khí 535ccm với hệ dẫn động trục và trở thành một trong những mẫu xe phổ biến và chạy lâu dài nhất của Yamaha, được sản xuất cho đến năm 2003 tại hầu hết các thị trường. Khả năng cung cấp năng lượng dễ tiếp cận, chiều cao ghế thấp và cấu trúc đáng tin cậy khiến nó trở thành một chiếc xe yêu thích của người mới bắt đầu và người đi làm trên toàn thế giới, và nó vẫn là một chiếc xe đạp đã qua sử dụng phổ biến ngày nay.

40 hp

Quyền lực

44 Nm

Mô-men xoắn

181 kg

Cân nặng

155 km/h

Tốc độ tối đa

4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

🔧

Watch the Carburetors

The Virago 535 uses dual CV carburetors that are prone to gumming up from ethanol-blended fuel if left sitting. Always inspect for smooth idle and clean fuel delivery before buying a used example.

💰

Strong Resale Value

The 535 holds its value well as an entry-level classic cruiser, often selling used for $1,500–$3,500 depending on condition. Its beginner-friendly reputation keeps demand steady in the used market.

⚙️

Proven Reliable Engine

Yamaha's V-twin air-cooled engine in the 535 is widely regarded as bulletproof when properly maintained, with many bikes surpassing 50,000 miles. It's a simple, low-tech design that's easy and cheap to service.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

1987–1999 Gen 1

Nguyên bản 535CC V-twin, dẫn động trục, phanh đĩa trước đơn, kiểu mẫu tuần dương cổ điển được giới thiệu và phần lớn không thay đổi trong suốt quá trình sản xuất.

expand_more
7.2/10

"Tàu tuần dương trung thực, khiêm tốn, làm chính xác những gì nó hứa hẹn."

535 Virago thực sự quyến rũ theo cách quyến rũ của một chú chó già đáng tin cậy - nó sẽ không gây ấn tượng với bạn bè của bạn, nhưng nó sẽ bắt đầu vào mỗi buổi sáng và không bao giờ khiến bạn bị mắc kẹt. Hệ dẫn động trục đó là một món quà trời cho người đi làm; không quấy rầy xích, không lộn xộn trên chân, chỉ cần vặn và đi. Chiếc V-twin chạy êm ái từ khoảng 2.500 vòng/phút với nhịp đập thấp thỏa mãn, mặc dù trên 120 km/h nó bắt đầu vo ve qua các chốt và thanh như thể nó đang lịch sự yêu cầu bạn dừng lại. Những điểm nhấn chính của tôi là đĩa đơn phía trước - tạo cảm hứng cho sự tự tin, nó không ở những điểm dừng khó khăn - và gương, chủ yếu phản chiếu khuỷu tay của bạn ở tốc độ cao tốc.

Ưu điểm

+Truyền động trục, thực sự không cần bảo trì
+Ghế thấp 700mm, rất dễ tiếp cận
+Mô-men xoắn vòng/phút thấp mượt mà, có thể kéo
+Kỷ lục độ tin cậy của động cơ chống đạn
+Xử lý tha thứ, xây dựng lòng tin

Nhược điểm

Đĩa trước đơn cảm thấy không đủ
Rung động xâm nhập trên 120 km/h
Gương vô dụng ở tốc độ đường cao tốc
Hơi sức mạnh cho việc đi xe hai chiều
Tốt nhất cho: Những tay đua mới muốn phong cách tàu tuần dương Bỏ qua nếu: Bạn tham quan đầy tải hai lần thường xuyên

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.5/10
Tốt nhất cho
New riders wanting real cruiser experience cheaply

"A brilliant starter cruiser if you buy smart and inspect carefully."

$1,200-$2,800 used

The Virago 535 is one of those bikes that punches well above its price bracket in the used market. It's genuinely comfortable, pulls cleanly from low revs, and that V-twin burble makes you feel like you're riding something with far more cubic inches than you actually are. For newer riders or smaller-statured people who want real cruiser vibes without the intimidation factor, this is a legitimate answer. Here's what nobody tells you though — these bikes are getting old now, and carb problems are almost guaranteed on anything that's been sitting. Budget for a full carb clean immediately. Also check the rectifier and charging system; they're notorious for killing batteries and leaving you stranded. The shocks are usually shot by now too, turning corners into an adventure you didn't sign up for. Buy one with service records if you can find it, and don't pay more than $2,500 unless it's genuinely pristine. They're abundant, they're parts-cheap, and a well-maintained example will honestly run forever. Just go in with eyes open.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You need highway speeds or minimal maintenance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Virago 535 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Các vấn đề thường gặp

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor gumming from ethanol fuel sitting MODERATE

Rough idle, hard starting, black smoke on startup

Fix cost: $50-$150
⚠️Petcock vacuum diaphragm cracking and leaking MODERATE

Fuel leaking from petcock, engine dying at low RPM

Fix cost: $20-$60
🔥Rectifier/regulator failure killing battery SERIOUS

Battery draining fast, dim lights at idle

Fix cost: $40-$120
⚠️Rear cylinder running lean, overheating MODERATE

Rear header glowing red, uneven exhaust heat

Fix cost: $80-$200

Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng

Cold start test, should fire easily
Check for oil leaks around valve covers
Test both cylinders fire at idle
Inspect frame for rust or crash damage

Solid, simple V-twin, easy to maintain cheaply

Full Specifications

Engine Power 40 hp @ 7,500 rpm
Torque 44 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 181 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 535

Compare Yamaha Virago 535 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Virago 535 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Virago 535? +

Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Rough idle, hard starting, black smoke on startup (moderate) | Petcock vacuum diaphragm cracking and leaking: Fuel leaking from petcock, engine dying at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure killing battery: Battery draining fast, dim lights at idle (serious)

Is the Yamaha Virago 535 a good motorcycle? +

A brilliant starter cruiser if you buy smart and inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting real cruiser experience cheaply. Avoid if: You need highway speeds or minimal maintenance.

What is the horsepower of the Yamaha Virago 535? +

The Yamaha Virago 535 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 44 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Yamaha Virago 535 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Virago 535 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 181 kg. New riders wanting real cruiser experience cheaply

Is the Yamaha Virago 535 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Virago 535, notably: Rectifier/regulator failure killing battery (Battery draining fast, dim lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Virago 535 good for daily use? +

New riders wanting real cruiser experience cheaply Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).

How fast is the Yamaha Virago 535? +

The Yamaha Virago 535 reaches a top speed of 155 km/h, producing 40 hp at 181 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Virago 535? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 535, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-535/top10. Each pick is matched to this bike's spec.