Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Virago 535
Yamaha Virago 535
Cruiser

Yamaha Virago 535

The Yamaha Virago 535 has a top speed of 155 km/h, produces 40 hp and weighs 181 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha Virago XV535 був представлений в 1987 році як V-twin крейсер початкового рівня, розроблений для залучення нових гонщиків і тих, хто шукає легкий, керований мотоцикл з класичним стилем крейсера. Він оснащений двигуном V-twin з повітряним охолодженням 535 куб. см з приводом вала і став однією з найпопулярніших і довготривалих моделей Yamaha, випущеної до 2003 року на більшості ринків. Його доступна подача потужності, низька висота сидіння та надійна конструкція зробили його улюбленим для початківців та пасажирів у всьому світі, і він залишається популярним вживаним велосипедом сьогодні.

40 hp

Потужність

44 Nm

крутний момент

181 kg

Вага

155 km/h

Максимальна швидкість

4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)

Паливо

голий

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Watch the Carburetors

The Virago 535 uses dual CV carburetors that are prone to gumming up from ethanol-blended fuel if left sitting. Always inspect for smooth idle and clean fuel delivery before buying a used example.

💰

Strong Resale Value

The 535 holds its value well as an entry-level classic cruiser, often selling used for $1,500–$3,500 depending on condition. Its beginner-friendly reputation keeps demand steady in the used market.

⚙️

Proven Reliable Engine

Yamaha's V-twin air-cooled engine in the 535 is widely regarded as bulletproof when properly maintained, with many bikes surpassing 50,000 miles. It's a simple, low-tech design that's easy and cheap to service.

Покоління та характеристики за роками

1987–1999 Gen 1

Оригінальний V-twin 535cc, привід валу, одинарне переднє дискове гальмо, класичний стиль крейсера представлений і практично не змінився протягом усього виробництва.

expand_more
7.2/10

"Чесний, невибагливий крейсер, який робить саме те, що обіцяє."

535 Virago справді чарівний тим, як чарівна надійна стара собака - вона не вразить ваших товаришів, але вона почнеться щоранку і ніколи не залишить вас у стані спокою. Цей привід валу - знахідка для пасажирів; нуль ланцюгової суєти, нуль безладу на нозі, просто крутіть і йдіть. V-twin плавно тягне приблизно з 2500 об/хв із задовольняючим низьким пульсом, хоча вище 120 км/год він починає гудити крізь кілочки та бруски, ніби ввічливо просить вас зупинитися. Моїми головними проблемами є єдиний передній диск - що викликає впевненість, він не в жорстких зупинках - і дзеркала, які здебільшого відображають ваші лікті на швидкості шосе.

плюси

+Привід вала, справді нульове обслуговування
+Низьке сидіння 700 мм, дуже доступне
+Плавний, керований крутний момент на низьких обертах
+Рекорд надійності куленепробивного двигуна
+Прощаюча, довіряюча поведінка

мінуси

Один передній диск відчувається неадекватним
Вібрація вторгається вище 120 км/год
Дзеркала марні на швидкості шосе
Недостатня потужність для їзди на двох
Найкраще для: Нові гонщики хочуть крейсерського стилю Пропустити якщо: Ви регулярно подорожуєте завантаженими двома входами

Огляд вживаних покупців

7.5/10
Найкраще для
New riders wanting real cruiser experience cheaply

"A brilliant starter cruiser if you buy smart and inspect carefully."

$1,200-$2,800 used

The Virago 535 is one of those bikes that punches well above its price bracket in the used market. It's genuinely comfortable, pulls cleanly from low revs, and that V-twin burble makes you feel like you're riding something with far more cubic inches than you actually are. For newer riders or smaller-statured people who want real cruiser vibes without the intimidation factor, this is a legitimate answer. Here's what nobody tells you though — these bikes are getting old now, and carb problems are almost guaranteed on anything that's been sitting. Budget for a full carb clean immediately. Also check the rectifier and charging system; they're notorious for killing batteries and leaving you stranded. The shocks are usually shot by now too, turning corners into an adventure you didn't sign up for. Buy one with service records if you can find it, and don't pay more than $2,500 unless it's genuinely pristine. They're abundant, they're parts-cheap, and a well-maintained example will honestly run forever. Just go in with eyes open.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You need highway speeds or minimal maintenance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Virago 535 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor gumming from ethanol fuel sitting MODERATE

Rough idle, hard starting, black smoke on startup

Fix cost: $50-$150
⚠️Petcock vacuum diaphragm cracking and leaking MODERATE

Fuel leaking from petcock, engine dying at low RPM

Fix cost: $20-$60
🔥Rectifier/regulator failure killing battery SERIOUS

Battery draining fast, dim lights at idle

Fix cost: $40-$120
⚠️Rear cylinder running lean, overheating MODERATE

Rear header glowing red, uneven exhaust heat

Fix cost: $80-$200

Контрольний список перед покупкою

Cold start test, should fire easily
Check for oil leaks around valve covers
Test both cylinders fire at idle
Inspect frame for rust or crash damage

Solid, simple V-twin, easy to maintain cheaply

Full Specifications

Engine Power 40 hp @ 7,500 rpm
Torque 44 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 181 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 535

Compare Yamaha Virago 535 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Virago 535 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Virago 535? +

Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Rough idle, hard starting, black smoke on startup (moderate) | Petcock vacuum diaphragm cracking and leaking: Fuel leaking from petcock, engine dying at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure killing battery: Battery draining fast, dim lights at idle (serious)

Is the Yamaha Virago 535 a good motorcycle? +

A brilliant starter cruiser if you buy smart and inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting real cruiser experience cheaply. Avoid if: You need highway speeds or minimal maintenance.

What is the horsepower of the Yamaha Virago 535? +

The Yamaha Virago 535 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 44 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Yamaha Virago 535 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Virago 535 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 181 kg. New riders wanting real cruiser experience cheaply

Is the Yamaha Virago 535 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Virago 535, notably: Rectifier/regulator failure killing battery (Battery draining fast, dim lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Virago 535 good for daily use? +

New riders wanting real cruiser experience cheaply Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).

How fast is the Yamaha Virago 535? +

The Yamaha Virago 535 reaches a top speed of 155 km/h, producing 40 hp at 181 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Virago 535? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 535, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-535/top10. Each pick is matched to this bike's spec.