Yamaha V-star 1300
The Yamaha V-star 1300 has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 68 hp and weighs 308 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ยามาฮ่า V-Star 1300 (ที่รู้จักกันในชื่อ XVS1300A Midnight Star ในบางตลาด) ได้รับการเปิดตัวในปี 2007 ในฐานะเรือธงของกลุ่มเรือลาดตระเวน V-Star ของ Yamaha ซึ่งมีเครื่องยนต์ V-twin ขนาดใหญ่กว่า 1304 ซีซี เพื่อแข่งขันกับเรือลาดตระเวนทัวร์ของ Harley-Davidsonมีตัวเลือกที่ทรงพลังและประณีตมากกว่า V-Star 1100 ที่มีอยู่พร้อมการฉีดเชื้อเพลิงและระบบขับเคลื่อนเพลาเพื่อการบำรุงรักษาต่ำรุ่นนี้โดดเด่นในการผสมผสานสไตล์เรือลาดตระเวนอเมริกันคลาสสิกเข้ากับความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่น และสร้างรุ่นต่างๆ รวมถึง V-Star 1300 Tourer พร้อมอุปกรณ์เสริมทัวร์เพิ่มเติม
68 hp
พลังงาน
109 Nm
แรงบิด
308 kg
น้ำหนัก
175 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
6.0–7.0 L/100km (approx. 14–17 km/L)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Shaft Drive Advantage
The V-Star 1300 uses a shaft drive instead of a chain, eliminating chain maintenance and replacement costs. This makes it significantly cheaper and easier to own long-term.
Watch the Fuel Petcock
A known weak point is the fuel petcock, which can develop leaks or fail over time — a relatively inexpensive fix but worth inspecting on used models. Also check for stator issues on higher-mileage bikes.
Strong Resale Value
The V-Star 1300 holds its value well compared to many cruisers in its class, thanks to Yamaha's reliability reputation and steady demand. Well-maintained examples often sell for 70-80% of original MSRP after a few years.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวรุ่น V-twin ขนาด 1304cc, หัวฉีดเชื้อเพลิง, สายพานไดรฟ์, ทัวร์เรอร์ และรุ่นเบสที่นำเสนอตลอดระยะการผลิต
"เรือลาดตระเวนที่เรียบและประณีตที่ช่วยให้มั่นคง"
1304cc ดึงด้วยความสามารถของแท้จากความเร็วรอบประมาณ 2,500 รอบต่อนาที — ตัวเลขแรงบิด 108 นิวตันเมตรนั้นเป็นเรื่องจริง และการแซงหน้าบนทางหลวงไม่ค่อยต้องใช้ดาวน์ชิฟต์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตเก่าได้อย่างสมบูรณ์ และสายพานไดรฟ์ไม่ต้องบำรุงรักษาอย่างแท้จริงในลักษณะที่ผู้ขับขี่โซ่ไม่ชื่นชมจนกว่าพวกเขาจะอยู่ร่วมกับตัวเครื่องด้วยความเร็ว 302 กก. คุณจะรู้สึกถึงทุกกิโลกรัมในการซ้อมรบที่จอดรถช้า และระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งอย่างนุ่มนวลมากจนกลมกลายไปตรงกลางมุมหากคุณก้าวผ่านจังหวะที่ผ่อนคลายไม่ใช่จักรยานที่ให้รางวัลความก้าวร้าว แต่ให้รางวัลความอดทน ไมล์ยาว และการทัวร์สองครั้งกับคนที่ชอบขี่กับคุณจริงๆ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Reliable, underrated shaft-drive cruiser offering genuine bang for used-bike money."
$3,500-$6,500 usedThe V-Star 1300 is Yamaha's answer to the mid-size cruiser crowd, and honestly, it delivers more than people give it credit for. That 1304cc V-twin punches harder than the displacement suggests — highway passing is effortless, and the torque curve is friendly enough that newer riders won't get caught out. Shaft drive means zero maintenance headaches, which on a used bike is worth serious money in saved headaches. Where it stumbles is comfort on longer hauls. The stock seat turns punishing around the 90-minute mark, and the riding position crowds taller riders. Budget for an aftermarket seat immediately. Also check the front fork seals on anything over 20,000 miles — they weep early and previous owners often ignore them. Cooling fins accumulate gunk, so inspect carefully. Used prices are genuinely fair right now. You can find clean examples for well under five grand that'll run forever with basic maintenance. It's not the most exciting cruiser on the market, but reliability and value-for-money are legitimately hard to argue with.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha V-star 1300 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCheck voltage at idle and revs with multimeter
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Oil residue around rear drive housing area
Hard cold starts, rough running, long storage history
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid cruiser, maintain charging system diligently
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha V-star 1300
Triumph Bonneville America
Triumph Bonneville Speedmaster
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Honda Vtx1300
Compare Yamaha V-star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha V-star 1300 vs Triumph Bonneville America
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 1300 vs Triumph Bonneville Speedmaster
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha V-star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha V-star 1300? +
Stator failure causing charging system issues: Check voltage at idle and revs with multimeter (serious) | Fuel injection throttle body sync drift: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing area (moderate)
Is the Yamaha V-star 1300 a good motorcycle? +
Reliable, underrated shaft-drive cruiser offering genuine bang for used-bike money. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters and weekend riders wanting fuss-free reliability. Avoid if: You want sportier performance or tall-rider ergonomics.
What is the horsepower of the Yamaha V-star 1300? +
The Yamaha V-star 1300 produces 68 hp @ 5,500 rpm (estimated), with 109 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).
Is the Yamaha V-star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha V-star 1300 is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 308 kg. Commuters and weekend riders wanting fuss-free reliability
Is the Yamaha V-star 1300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha V-star 1300, notably: Stator failure causing charging system issues (Check voltage at idle and revs with multimeter). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha V-star 1300 good for daily use? +
Commuters and weekend riders wanting fuss-free reliability Fuel: 6.0–7.0 L/100km (approx. 14–17 km/L).
How fast is the Yamaha V-star 1300? +
The Yamaha V-star 1300 reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 68 hp at 308 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha V-star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha V-star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/v-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
