Yamaha Tdm850
The Yamaha Tdm850 has a top speed of 200 km/h, produces 77 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha TDM850 був представлений в 1991 році як інноваційний паралельний спортивний турнір з паралельними близнюками, з характерним порядком стрільби на 270 градусів, що надав йому характер V-Twin-подібний. Він був значно оновлений у 1996 році з переглянутою стилізацією, вдосконаленою підвіскою та п'ятиклапанною головкою циліндрів, що зробило його популярним вибором для європейських гонщиків протягом 1990-х років. TDM850 був помітний тим, що подолав розрив між спортивними велосипедами та туристичними велосипедами, перш ніж зрештою його змінив TDM900 у 2002 році.
77 hp
Потужність
78 Nm
крутний момент
215 kg
Вага
200 km/h
Максимальна швидкість
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Bulletproof Engine Design
The 850cc parallel-twin engine is renowned for its long-term reliability, often surpassing 100,000km with basic maintenance. It's considered one of Yamaha's most durable powerplants from the 1990s.
Watch the Cam Chain
A known weak point is cam chain tensioner wear, which produces a rattling noise on startup — budget for inspection or replacement when buying used. Also check for cracked airbox boots, which cause rough running.
Strong Retained Value
The TDM850 holds its value surprisingly well due to its cult following among touring and adventure riders in Europe. Clean, low-mileage examples are increasingly hard to find, keeping used prices steady.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний паралельний подвійний 849 куб. см, 270-градусний кривошип, подвійні передні диски, звичайні вилки, аналогові прилади.
"Недосконалий піонер, який все ще винагороджує допитливих, відданих гонщиків."
270-градусний кривошип надає цьому двійнику V-подвійне серцебиття, яке маркетинг Yamaha ніколи не запам'ятовував: він важко переносить 3500 об/хв і робить реальні обгони легкими на дорогах АА. Я провів 400-мильні дні на своєму, і вертикальне положення їзди справді зручне, хоча звичайні вилки погано занурюються під сильним гальмуванням і відчувають себе розпливчастими порівняно з будь-чим європейським тієї ж епохи. Сидіння виглядає широким і перспективним, але піна здається близько третьої години, а захист від вітру є посереднім, незважаючи на об'ємність обтічника. Для авантюриста середини 90-х років, якого ніхто насправді не знав, як класифікувати, він напрочуд здатний - просто не чекайте, що він буде гострим у поворотах або щасливим, коли вас чекають.
плюси
мінуси
Переглянута рама, новий кузов, перевернуті вилки, поліпшені гальма, оновлена підвіска, рестайлінгована кабіна і обтічник.
"Розумний пригодницький близнюк, який фактично доставляє товар."
Gen 2 TDM850 виправляв більшість того, що дратував людей в оригіналі - вилки USD перетворили відчуття передньої частини з розпливчастої на справді довіру, а переглянутий обтічник фактично стримує вітер від грудей до 130 км/год. Цей 270-градусний двосплетник важко тягне з 3500 об/хв і ніколи не відчуває напруги; це не захоплююче, це краще, ніж захоплююче - він надійний і міцний через реальні гірські переходи, завантажені багажем. Сидіння починає карати близько 300 км, а дзеркала вібрують в марність вище 6000 об/хв, що на велосипеді 200 км/год відверто бентежить. Наявність деталей зараз стає слабшою, а електрика на прикладах з більшим пробігом має репутацію розробки гремлінів, які змусять вас переслідувати фантомні несправності.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Flawed but deeply rewarding — buy one before everyone else does."
$2,500-$5,500 usedThe TDM850 is one of those bikes that never got the credit it deserved. Yamaha essentially invented the adventure-touring crossover before anyone had a name for it, and the parallel twin with its 270-degree firing order gives you that satisfying V-twin pulse without the bulk. It pulls cleanly from low revs, handles like a proper middleweight, and the riding position suits everything from commuting to weekend blasts. Buying used, your biggest headaches will be the carbs — twin Mikunis that gunk up badly if the bike's been sitting. Budget for a full carb clean immediately, no exceptions. The earlier models had frame corrosion issues around the headstock area, so get underneath and look hard. Chain and sprockets eat through faster than you'd expect given the torque, so check wear carefully. Front forks can feel vague on tired seals. That said, find a well-maintained example and you've got a genuinely characterful machine that'll embarrass sportsbikes through the twisties while carrying your luggage home. Parts availability is decent enough, and the owner community is surprisingly active for such a forgotten gem.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tdm850 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCold start rattle that disappears when warm
Hesitation, flat spots, rough idle at all RPMs
Oil residue on lower fork legs and stanchions
Battery voltage at idle, check for overcharging signs
✅Контрольний список перед покупкою
Solid motor, electrics and carbs need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tdm850
Kawasaki Versys 650
Triumph Tiger 955i
Triumph Tiger 800
Yamaha Tdm 900
Suzuki Dl650 V-strom
Yamaha Tdm900
Compare Yamaha Tdm850 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tdm850 vs Kawasaki Versys 650
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm850 vs Triumph Tiger 955i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm850 vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm850 vs Yamaha Tdm 900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm850 vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tdm850 vs Yamaha Tdm900
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tdm850 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tdm850? +
Cam chain tensioner wear causes rattle: Cold start rattle that disappears when warm (moderate) | Carb diaphragm cracks cause poor running: Hesitation, flat spots, rough idle at all RPMs (moderate) | Fork seal leaks common on older bikes: Oil residue on lower fork legs and stanchions (minor)
Is the Yamaha Tdm850 a good motorcycle? +
Flawed but deeply rewarding — buy one before everyone else does. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful all-rounder. Avoid if: You want modern electronics or low maintenance.
What is the horsepower of the Yamaha Tdm850? +
The Yamaha Tdm850 produces 77 hp @ 7,500 rpm, with 78 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Yamaha Tdm850 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Tdm850 is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable, characterful all-rounder Avoid if: You want modern electronics or low maintenance
Is the Yamaha Tdm850 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tdm850, notably: Rectifier regulator failure kills battery (Battery voltage at idle, check for overcharging signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tdm850 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, characterful all-rounder Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Tdm850? +
The Yamaha Tdm850 reaches a top speed of 200 km/h, producing 77 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Tdm850? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Tdm850, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/tdm850/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
