Yamaha Serow 250
The Yamaha Serow 250 has a top speed of 120 km/h, produces 20 hp and weighs 130 kg. Motoryk rates it 8/10.
ยามาฮ่า เซโรว์ 250 (XT250) เปิดตัวในญี่ปุ่นในปี 1985 ในฐานะจักรยานเทรลทรงกระบอกเดี่ยวน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทั้งบนและออฟโรด โดยรุ่นขนาด 250 ซีซี สืบทอดจาก Serow 225 ดั้งเดิมมันกลายเป็นสัญลักษณ์ในญี่ปุ่นและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เนื่องจากแชสซีแคบ ความสูงที่นั่งต่ำ และการจัดการที่คล่องแคล่วเหมาะกับเส้นทางภูเขาและป่า ทำให้ได้รับชื่อเล่น 'นักล่าเส้นทางภูเขา'รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องมาหลายรุ่น โดยรุ่นสุดท้ายผลิตจนถึงประมาณปี 2022 ทำให้เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ผจญภัย/เทรลที่มีน้ำหนักเบาที่วิ่งยาวนานที่สุดและเป็นที่ชื่นชอบที่สุดของ Yamaha
20 hp
พลังงาน
20 Nm
แรงบิด
130 kg
น้ำหนัก
120 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.7 L/100km (approx. 37 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Engine Reliability
The air-cooled 249cc single-cylinder engine is renowned for lasting well over 50,000km with minimal maintenance. Many owners report decades of use with only basic servicing like oil changes and valve clearance checks.
Watch the Carburetor
Bikes left sitting often develop carburetor jetting issues and gummed-up fuel passages from stale fuel — a common problem on used examples. Always inspect for hesitation or hard starting before buying.
Strong Resale Value
The Serow 250 holds its value exceptionally well due to cult-like popularity in Japan and limited availability in other markets. Well-maintained examples often sell for close to their original purchase price even after several years.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว Serow 250 ดั้งเดิม ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 249cc เดี่ยว โฟกัสแบบดูอัลสปอร์ต แชสซีเรียบง่าย
"กีฬาดูอัลสปอร์ตที่ซื่อสัตย์ที่สุดของญี่ปุ่นรวมถึงการแกล้งเป็นศูนย์"
ฉันวิ่ง 3RW เป็นเวลาสองฤดูกาลผ่านทางล่องเรือฮอกไกโดและการเดินทางในเมือง และไม่มีอะไรทำให้ฉันผิดหวังในเงื่อนไขของตัวเองนิ้ว 249cc นั้นดึงได้อย่างมั่นใจจาก 3,000 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์นั้นเรียบง่าย และที่อุณหภูมิ 112 กก. คุณสามารถขจัดปัญหาได้โดยไม่ต้องโยนหลังออกทางหลวงที่ทอดยาวสูงกว่า 100 กม./ชม. รู้สึกมีเสียงดังอย่างแท้จริง และกระจกกลายเป็นเรื่องไร้ประโยชน์ ดังนั้นข้ามประเทศจึงเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติมากกว่าทางด่วนโฟมเบาะนั่งยืดระยะทางประมาณ 80 กม. และสปริงส้อมแบบสต็อกนั้นนุ่มพอที่จะทำให้คุณเข้าไปในแผ่นเบรส แต่ยามาฮ่าสร้างสิ่งนี้เพื่อการขับขี่ที่อดทนและสำรวจมากกว่าวีรบุรุษ
ข้อดี
ข้อเสีย
การอัปเดตเล็กน้อยเกี่ยวกับการปรับคาร์บูเรชั่น กราฟิก และการปรับช่วงล่าง คล้ายกับ Gen 1 ในเชิงกลไกคล้ายกับ Gen 1
"จักรยานเทรลที่ซื่อสัตย์ที่เหนือกว่าทุกสิ่งทุกอย่าง"
ฉันใช้เวลาสามปีและประมาณ 18,000 กิโลเมตรบนเซโรว์ '95 โดยแบ่งเวลาระหว่างทางป่าฮอกไกโดที่แน่นและเดินทางไปบนพื้นดินสุดสัปดาห์ และไม่เคยทำให้ฉันตกค้างไว้เลยการปรับแต่งระบบกันสะเทือนของ 3RW นั้นละเอียดอ่อน แต่เป็นเรื่องจริง - ลอยน้อยกว่าจักรยานก่อนหน้านี้ผ่านแนวลำธารหินเล็กน้อย แม้ว่าจะยังคงก้นอย่างหนักหากคุณตกหล่นครั้งใหญ่ยี่สิบแรงม้าฟังดูน่าอับอายบนกระดาษ จนกระทั่งคุณกำลังเกลียวแทร็กเดี่ยวที่โหลดลงด้วยความเร็วในการเดินโดยใช้มอเตอร์ที่มีแรงบิดและยึดติดได้ ซึ่งดึงจากที่ใกล้ไม่ได้ใช้งานได้อย่างสะอาดโดยไม่ต้องประท้ำ เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจมากที่สุดที่ฉันขี่สำหรับการทำงานทางเทคนิคด้วยความเร็วช้าจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์คือการเดินทางทางหลวง - 100 กม./ชม. สะดวกสบาย 110 เริ่มทำให้มือของคุณชา และสิ่งใดที่เหนือกว่านั้นก็รู้สึกเหมือนคุณกำลังลงโทษจักรยานสำหรับสิ่งที่ไม่เคยขอให้ทำ
ข้อดี
ข้อเสีย
ออกแบบใหม่โดยสมบูรณ์ เฟรมใหม่ ส่วนภายในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เบรกที่ได้รับการปรับปรุง และการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง
"จักรยานเทรลที่ซื่อสัตย์ที่สุดของญี่ปุ่นไม่จำเป็นต้องมีข้อแก้ตัว"
ในที่สุดรุ่น Gen 3 Serow ก็รู้สึกเหมือนยามาฮ่าฟัง เฟรมใหม่นี้ถูกวางบนกรวดหลวมและสวิตช์แบ็คที่แน่นมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้คุณยืนได้โดยไม่รู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับแท่งแรงม้าสิบแปดฟังดูน่าอับอายบนกระดาษ จนกระทั่งคุณกำลังเกลียวไฟในภูเขาและตระหนักว่าคุณไม่เคยต้องการมากกว่าเดิม เครื่องยนต์ดึงสะอาดจาก 3,000 รอบต่อนาที และมีจังหวะที่ให้รางวัลการขับขี่ที่ราบรื่นอย่างแท้จริงอย่างไรก็ตาม 120 กม./ชม. เป็นเพดานข้อขาว และทุกสิ่งที่มีอายุมากกว่า 90 ครั้งบนมอเตอร์เวย์รู้สึกเหมือนจักรยานกำลังขอให้คุณพิจารณาทางเลือกชีวิตของคุณอย่างเคารพด้วยความเคารพเบรกได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ยังคงรู้สึกเป็นไม้เมื่อเทียบกับการแข่งขันแบบสปอร์ต ซึ่งใช้งานได้จริง ไม่สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจ
ข้อดี
ข้อเสีย
เพิ่มการฉีดเชื้อเพลิง อัปเดตสไตล์ Exup ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น การปรับแต่งแชสซีเล็กน้อย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The honest trail bike that quietly outperforms everything near its price."
$2,500-$4,500 usedThe Serow 250 is one of those rare bikes that makes you feel like a proper off-road hero without actually demanding hero-level skills. It's light, torquey at low revs, and genuinely goes places that would make a bigger adventure bike weep. The single-cylinder thumper pulls confidently from idle, and that long-travel suspension swallows trail chop without complaint. It's not fast — 70mph is about where it gets nervous — but that's entirely missing the point. Buying used, check the subframe for cracks (dropped more times than its owners admit) and inspect the fork seals carefully. These bikes attract enthusiastic beginners who sometimes treat them roughly. Oil changes are cheap and easy, but neglected examples suffer. Japanese spec imports have flooded the market, which means parts availability varies wildly depending on your country. Find a domestic-market bike if you can. What you get is a genuinely capable, confidence-inspiring trail machine that costs peanuts to run and never intimidates. Seriously underrated in Western markets.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Serow 250 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Oil residue on fork tubes below seals
Inspect rubber boots for cracks causing lean running
Cold startup rattling noise from top end
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Bulletproof if maintained, neglect kills it fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Serow 250
Honda Crf300l
Kawasaki Klx 230
Honda Crf250l
Yamaha Tw200
Yamaha Xt250
Compare Yamaha Serow 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Serow 250 vs Honda Crf300l
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Serow 250 vs Kawasaki Klx 230
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Serow 250 vs Honda Crf250l
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Serow 250 vs Yamaha Tw200
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Serow 250 vs Yamaha Xt250
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Serow 250 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Serow 250? +
Carburetor clogging from ethanol fuel or storage: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn front fork seals leaking oil: Oil residue on fork tubes below seals (moderate) | Cracked or brittle air box and intake boots: Inspect rubber boots for cracks causing lean running (minor)
Is the Yamaha Serow 250 a good motorcycle? +
The honest trail bike that quietly outperforms everything near its price. Rating: 8.0/10. Best for: Trail riders wanting affordable, lightweight dual-sport fun. Avoid if: You need highway commuting or serious speed.
What is the horsepower of the Yamaha Serow 250? +
The Yamaha Serow 250 produces 20 hp @ 7,500 rpm, with 20 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.
Is the Yamaha Serow 250 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Serow 250 is a reasonable choice for new riders (20 hp is manageable), weighing 130 kg. Trail riders wanting affordable, lightweight dual-sport fun
Is the Yamaha Serow 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Serow 250, notably: Stretched or worn cam chain causing rattle (Cold startup rattling noise from top end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Serow 250 good for daily use? +
Trail riders wanting affordable, lightweight dual-sport fun Fuel: 2.7 L/100km (approx. 37 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Serow 250? +
The Yamaha Serow 250 reaches a top speed of 120 km/h, producing 20 hp at 130 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Serow 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Serow 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/serow-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
