Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
Yamaha Royal Star 1300 (XVZ1300) được giới thiệu vào năm 1996 với tư cách là chiếc tàu tuần dương chạy bằng động cơ V4 hàng đầu của Yamaha, được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Valkyrie của Honda và chiếc V-twin cỡ lớn của Mỹ. Nó có động cơ V4 70 độ độc đáo có nguồn gốc từ chiếc xe đạp du lịch Venture của Yamaha, mang đến khả năng cung cấp năng lượng mượt mà và đặc biệt không phổ biến trong phân khúc tàu tuần dương. Mô hình đã phát triển thông qua một số biến thể bao gồm các phiên bản Tour Deluxe, Venture và Midnight trước khi ngừng sản xuất vào khoảng năm 2013, để lại di sản là một trong những tàu tuần dương tinh vi nhất về mặt kỹ thuật trong thời đại của nó.
74 hp
Quyền lực
108 Nm
Mô-men xoắn
338 kg
Cân nặng
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
Tốc độ tối đa
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
XVZ1300A nguyên bản với động cơ V4 1294CC, dẫn động trục, kiểu mẫu tuần dương cổ điển được giới thiệu.
"Tàu tuần dương mượt mà, văn minh thưởng cho những tay đua kiên nhẫn."
Chiếc V4 1294ccm là câu chuyện có thật ở đây - nó có độ mượt mà, gần như không giống Mỹ, khiến bạn mất cảnh giác ngay lần đầu tiên bạn lăn bánh ở tốc độ cao tốc. Hệ dẫn động trục đồng nghĩa với việc không phải quấy rầy xích trong chuyến đi 1.200 km, và chỗ ngồi thấp 735mm thực sự phù hợp với những người lái ngắn hơn mà không cần thủ đoạn. Trọng lượng trung thực nhưng không thể tha thứ trong các động tác đỗ xe chậm - hãy giảm một lần và bạn sẽ tôn trọng 317kg mãi mãi. So với một chiếc Harley Electra Glide cùng thời đại, Royal Star có cảm giác chặt chẽ hơn, cơ học hơn, ít sấm sét hơn - đó là sức hấp dẫn của nó hoặc chính xác là lý do tại sao một số tay đua tàu tuần dương bỏ qua nó hoàn toàn.
Ưu điểm
Nhược điểm
Cung cấp nhiên liệu tinh tế, chi tiết kiểu dáng cập nhật, dòng sản phẩm phụ Tour Deluxe và Venture mở rộng.
"Câu trả lời của Mỹ đối với Gold Wing, được thực hiện theo cách của Yamaha."
Chiếc V4 1294ccm chạy như một đoàn tàu chở hàng với tốc độ 2.500 vòng/phút và không bao giờ cảm thấy căng thẳng, ngay cả hai bên với hành lý chất đống - đó thực sự là một chuyến đi du lịch dễ dàng. Việc phun nhiên liệu trên thế hệ này đã làm sạch được sự vấp ngã của carb cũ một cách đáng kể, và khả năng cơ động ở tốc độ thấp tốt hơn so với trọng lượng ướt 366 kg gợi ý khi bạn tin tưởng vào trọng tâm thấp. Tuy nhiên, thành thật mà nói, ở tốc độ cao tốc, khả năng chống gió là đủ chứ không phải là đặc biệt trừ khi bạn thông số kỹ thuật của Venture, và ghế ngồi quay trở nên trừng phạt khoảng bốn giờ. Nó thiếu sự tinh tế và bộ tính năng của Gold Wing cùng thời đại, nhưng nó cũng có chi phí thấp hơn đáng kể và có tính trung thực về cơ học mà các tay đua Wing đôi khi bỏ lỡ.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
