Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
Yamaha Royal Star 1300 (XVZ1300) був представлений в 1996 році як флагманський крейсер Yamaha з двигуном V4, розроблений для безпосередньої конкуренції з Valkyrie Honda і великими американськими V-близнюками. Він оснащений унікальним 70-градусним двигуном V4, отриманим від туристичного велосипеда Yamaha Venture, пропонуючи плавну та характерну подачу потужності, незвичну в сегменті крейсерів. Модель розвинулася через кілька варіантів, включаючи випуски Tour Deluxe, Venture та Midnight, перш ніж була припинена приблизно в 2013 році, залишивши спадщину як один з найскладніших технічно складних крейсерів своєї епохи.
74 hp
Потужність
108 Nm
крутний момент
338 kg
Вага
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний XVZ1300A з двигуном V4 об'ємом 1294 куб.см, приводом вала, представлений класичний крейсерський стиль.
"Гладкий, цивілізований туристичний крейсер, який винагороджує терплячих"
Цей V4 об'ємом 1294 куб. см - це справжня історія тут - він має шовковисту, майже неамериканську плавність, яка засмучує вас, коли ви вперше рухаєтесь на шосе на швидкості. Привід валу означає нульову суєту ланцюга на 1200 кілометрах, а низьке сидіння на 735 мм насправді підходить для коротших вершників без хитрощів. Вага чесна, але непрощаюча під час повільних маневрів на парковці - скиньте її один раз, і ви будете поважати 317 кг назавжди. Порівняно з Harley Electra Glide тієї ж епохи, Royal Star відчуває себе більш щільним, механічним, менш громовим - що або є його привабливістю, або саме тому деякі вершники крейсерів повністю ігнорували це.
плюси
мінуси
Удосконалена доставка палива, оновлені деталі стилізації, підмоделі Tour Deluxe і Venture розширили лінійку.
"Відповідь Америки на «Золоте крило» зроблена шляхом Yamaha."
Цей V4 об'ємом 1294 куб. см тягне, як вантажний поїзд зі швидкістю 2500 об/хв, і ніколи не відчуває напруги, навіть двосторонній з нагромадженим багажем - це справді легкий туристичний грюх. Уприскування палива на цьому поколінні помітно очистило старе спотикання вуглеводів, а маневреність на низькій швидкості краща, ніж передбачає вага 366 кг на мокрій основі, якщо ви довіряєте низькому центру ваги. Чесно кажучи, на швидкостях шосе захист від вітру є адекватним, а не винятковим, якщо ви не вкажете на Venture, а позиційне місце обертається десь близько четвертої години. Йому бракує вишуканості та набору функцій золотого крила тієї ж епохи, але він також коштує значно дешевше і має механічну чесність, яку іноді пропускають гонщики Wing.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅Контрольний список перед покупкою
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
