Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
ยามาฮ่ารอยัล สตาร์ 1300 (XVZ1300) ถูกเปิดตัวในปี 1996 ในฐานะเรือลาดตระเวนที่ขับเคลื่อนด้วย V4 เรือธงของ Yamaha ซึ่งออกแบบมาเพื่อแข่งขันโดยตรงกับ Valkyrie ของฮอนด้า และ American V-twin ขนาดใหญ่มีเครื่องยนต์ V4 ขนาด 70 องศาที่เป็นเอกลักษณ์ที่มาจากจักรยานทัวริ่ง Venture ของ Yamaha ซึ่งนำเสนอพลังงานที่ราบรื่นและโดดเด่นที่ไม่ธรรมดาในกลุ่มเรือลาดตระเวนโมเดลนี้พัฒนาผ่านหลายรุ่นรวมถึงรุ่น Tour Deluxe, Venture และ Midnight ก่อนที่จะถูกยกเลิกในราวปี 2013 ทำให้มรดกเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนที่ซับซ้อนทางเทคนิคที่สุดในยุคของตน
74 hp
พลังงาน
108 Nm
แรงบิด
338 kg
น้ำหนัก
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว XVZ1300A ดั้งเดิมพร้อมเครื่องยนต์ V4 1294 ซีซี, ไดรฟ์เพลา, สไตล์เรือลาดตระเวนคลาสสิก
"เรือลาดตระเวนทัวร์ที่ราบรื่นและเป็นอารยธรรมที่ให้รางวัลนัก"
1294cc V4 นั้นเป็นเรื่องจริงที่นี่ - มันดึงด้วยความเรียบเนียนที่นุ่มและเกือบไม่ใช่อเมริกา ซึ่งทำให้คุณตกใจเมื่อคุณเดินขึ้นด้วยความเร็วทางหลวงครั้งแรกการขับเคลื่อนเพลาหมายถึงความวุ่นวายของโซ่ในระยะทาง 1,200 กิโลเมตร และที่นั่งต่ำ 735 มม. เหมาะกับผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าโดยไม่มีเทคนิคน้ำหนักนั้นซื่อสัตย์ แต่ไม่ให้อภัยในการเล่นที่จอดรถช้า — ลดลงหนึ่งครั้งแล้วคุณจะเคารพน้ำหนักขนาด 317 กก. ตลอดไปเมื่อเปรียบเทียบกับ Harley Electra Glide ในยุคเดียวกัน Royal Star รู้สึกเข้มงวด กลไกมากขึ้น มีเสียงฟ้าคะนะน้อยลง ซึ่งเป็นการดึงดูดใจหรือเหตุผลที่ผู้ขับขี่เรือลาดตระเวนบางคนละเลยมันโดยสิ้นเชิง
ข้อดี
ข้อเสีย
การส่งมอบเชื้อเพลิงที่ผ่านการบริสุทธิ์ รายละเอียดการปรับแต่งสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง รุ่นย่อย Tour Deluxe และ Venture ได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์
"คำตอบของอเมริกาต่อโกลด์วิง ทำตามแบบของ Yamaha"
1294 ซีซี V4 นั้นดึงเหมือนรถไฟบรรทุกสินค้าจาก 2,500 รอบต่อนาที และไม่เคยรู้สึกตึงเครียด แม้กระเป๋าเดินทางสองครั้งก็ยังคงสะสมกับกระเป๋าเดินทาง มันเป็นเรื่องราวในการท่องเที่ยวน่าสนุกอย่างแท้จริงการฉีดเชื้อเพลิงในรุ่นนี้ทำให้คาร์โบไฮเดรตเก่าสะท้อนอย่างเห็นได้ชัด และความคล่องแคล่วด้วยความเร็วต่ำจะดีกว่าน้ำหนักเปียก 366 กิโลกรัมที่แนะนำเมื่อคุณเชื่อใจกลางแรงโน้มถ่วงต่ำอย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วทางหลวง การป้องกันลมจะเพียงพอมากกว่าเป็นพิเศษ เว้นแต่คุณจะจำเพาะของ Venture และที่นั่งสต็อกจะหมุนลงโทษประมาณชั่วโมงที่สี่มันขาดความประณีตและชุดคุณสมบัติของ Gold Wing ในยุคเดียวกัน แต่ก็มีค่าใช้จ่ายน้อยลงอย่างมีนัยสำคัญและมีความซื่อสัตย์เชิงกลที่นักขี่วิงบางครั้งพลาดไป
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
