Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
Yamaha Royal Star 1300 (XVZ1300) был представлен в 1996 году как флагманский круизер Yamaha с двигателем V4, призванный напрямую конкурировать с Valkyrie от Honda и большими американскими V-образными близнецами. В нем был установлен уникальный 70-градусный двигатель V4, созданный на базе туристического мотоцикла Yamaha Venture, который обеспечивает плавную и характерную передачу мощности, не имеющую аналогов в сегменте круизных лайнеров. Модель развивалась в нескольких модификациях, включая версии Tour Deluxe, Venture и Midnight, а затем была снята с производства примерно в 2013 году, оставив за собой один из самых технически совершенных круизеров своей эпохи.
74 hp
Мощность
108 Nm
вращающий момент
338 kg
Вес
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
Максимальная скорость
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
Поколения и характеристики по годам
Представлен оригинальный XVZ1300A с двигателем V4 объемом 1294 куб. см, валовым приводом и классическим круизным стилем.
"Гладкий, цивилизованный туристический круизер, который поощряет терпеливых гонщиков."
Этот V4 объемом 1294 куб. см — настоящая история: он тянет с шелковистой, почти неамериканской гладкостью, которая застает вас врасплох при первом движении по шоссе. Привод на валу позволяет избежать суеты при поездке протяженностью 1200 километров, а низкое сиденье диаметром 735 мм действительно подходит для невысоких мотоциклистов, не требующих особых трюков. Этот вес, честно говоря, невыносим, но при медленных маневрах на парковке — сбросьте его один раз, и вы навсегда останетесь с уважением к весу 317 кг. По сравнению с Harley Electra Glide той же эпохи модель Royal Star выглядит прочнее, механичнее и менее громогласно. В этом и заключается ее привлекательность, или именно поэтому некоторые круизеры вообще не обращали на нее внимания.
Плюсы
Минусы
Доставка очищенного топлива, обновленные детали дизайна, расширенный модельный ряд подмоделей Tour Deluxe и Venture.
"Американский ответ «Золотому крылу» сделал то же, что и Yamaha."
Этот двигатель V4 объемом 1294 куб. см при 2500 об/мин работает как грузовой поезд и не напрягается даже вдвоем с кучей багажа — в поездке поистине непринужденно. Система впрыска топлива этого поколения заметно устранила проблемы со старым карбюратором, а маневренность на низких скоростях намного лучше, чем предполагалось при весе на мокрой дороге весом 366 кг, если верить низкому центру тяжести. Честно говоря, на скоростях по шоссе защита от ветра вполне достаточна, а не исключительна, если вы не внесете в спецификацию Venture, а стандартное сиденье поворачивается где-то в четыре часа. Он не обладает такой же изысканностью и набором функций, как у модели Gold Wing той же эпохи, но при этом он стоит значительно дешевле и обладает механической надежностью, о которой гонщики Wing иногда упускают из виду.
Плюсы
Минусы
Отзыв покупателя б/у
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅Контрольный список перед покупкой
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
