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All Bikes/Yamaha/Royal Star 1300
Yamaha Royal Star 1300
Cruiser

Yamaha Royal Star 1300

The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.

야마하 로얄 스타 1300 (XVZ1300) 은 1996년 야마하의 플래그십 V4 구동 크루저로 출시되었으며 혼다의 발키리 및 대형 미국 V-트윈과 직접 경쟁하도록 설계되었습니다.야마하의 벤처 투어링 바이크에서 파생된 독특한 70도 V4 엔진이 탑재되어 크루저 세그먼트에서는 흔치 않은 부드럽고 독특한 동력 전달을 제공합니다.이 모델은 투어 디럭스, 벤처, 미드나잇 에디션을 비롯한 여러 모델을 거쳐 진화한 후 2013년경 단종되어 당대 가장 기술적으로 정교한 순양함 중 하나로 명성을 남겼습니다.

74 hp

파워

108 Nm

토크

338 kg

무게

185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)

탑 스피드

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average

연료

벌거벗은

바디

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구매자가 알아야 할 사항

🔧

Rock-Solid Reliability

The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.

⚠️

Watch the Carburetors

Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.

💰

Strong Resale Value

The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.

연도별 세대 및 사양

1996–2001 Gen 1

1294cc V4 엔진, 샤프트 드라이브, 클래식 크루저 스타일을 갖춘 오리지널 XVZ1300A 출시.

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8.2/10

"인내심 있는 라이더에게 보상을 제공하는 부드럽고 문명화된 투어링 크루저."

1294cc V4가 진정한 이야기입니다. 실크처럼 부드럽고 거의 미국적이지 않은 부드러움으로 처음 고속도로에서 달릴 때 방심할 수 있습니다.샤프트 드라이브는 1,200km 주행 시 체인의 번거로움이 전혀 없다는 것을 의미하며, 735mm의 낮은 좌석은 실제로 트릭이 없는 키가 작은 라이더에게도 적합합니다.무게는 솔직히 느껴지지만 주차장에서 느리게 움직일 때는 감당할 수 없습니다. 한 번 떨어뜨리면 317kg의 무게를 영원히 유지할 수 있습니다.로열 스타는 같은 시대의 할리 일렉트라 글라이드와 비교했을 때 더 타이트하고, 더 기계적이고, 덜 울리는 느낌을 줍니다. 이것이 매력이거나 일부 크루저 라이더들이 이를 완전히 무시한 이유이기도 합니다.

장점

+V4는 부드러운 하이웨이 토크를 제공합니다
+샤프트 드라이브 유지보수의 번거로움이 전혀 없음
+키가 작은 라이더에게 적합한 로우 시트
+액체 냉각은 여름 더위를 잘 견뎌냅니다.

단점

317kg은 모든 주차 실수를 처벌합니다.
V4 사운드에는 크루저 특성이 없습니다
크롬은 노화되지 않고 표면은 녹이 슬지 않습니다.
최적 대상: 세련된 부드러움을 중시하는 투어링 라이더 건너뛰기: 할리 럼블 드라마가 필요해
2002–2013 Gen 2

정제된 연료 공급, 업데이트된 스타일링 세부 정보, 투어 디럭스 및 벤처 하위 모델의 라인업 확대.

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8.2/10

"골드 윙에 대한 미국의 해답은 야마하의 방식대로 이루어졌습니다."

이 1294cc V4는 2,500rpm에서 출발하는 화물 열차처럼 움직이며, 짐이 쌓인 채로 두 번 올라가도 전혀 긴장되지 않습니다. 정말 수월한 투어링 꿀꿀거림이 아닐 수 없습니다.이 세대에서의 연료 분사 덕분에 오래된 카브 스텀블이 눈에 띄게 깨끗해졌으며, 낮은 무게 중심을 믿으면 366kg의 습식 중량보다 저속 기동성이 더 좋습니다.하지만 솔직히 고속도로 속도에서는 벤처를 사양하지 않는 한 방풍 성능이 예외적이기보다는 적당하며, 4시간 즈음에는 기본 좌석이 위력을 발휘할 수 있습니다.동시대 골드 윙과 같은 세련미와 기능은 부족하지만, 비용도 훨씬 적게 들고 윙 라이더들이 가끔 놓칠 수 있는 기계적 정직함도 갖추고 있습니다.

장점

+거의 유휴 상태일 때 토크가 많은 V4
+무게에 비해 놀라울 정도로 깜박거릴 수 있습니다.
+연료 주입으로 탄수화물 스텀블을 치료했습니다.
+벤처, 본격적인 투어링 하드웨어 추가
+방탄 야마하의 장기간 신뢰성

단점

긴 날에는 스톡 시트가 고장납니다.
벤처 페어링 없이는 방풍 성능이 보통입니다.
2013년 이후 부품 가용성이 줄어들고 있습니다.
떨어뜨리면 무겁다
최적 대상: V4 캐릭터를 원하는 장거리 라이더 건너뛰기: 골드 윙 럭셔리 기능을 원하시나요?

중고 구매자 리뷰

8.0/10
최적 대상
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles

"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."

$5,000-$9,500 used

The Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.

장점
단점
건너뛰기: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.

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일반적인 문제

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and fuel delivery issues MODERATE

Rough idle, hesitation, black smoke at startup

Fix cost: $100-$300
⚠️Final drive shaft seal leaks MODERATE

Oil residue around rear drive housing and wheel

Fix cost: $200-$500
🔥Coolant system hose deterioration SERIOUS

Cracked hoses, low coolant, overheating signs

Fix cost: $150-$400
🔥Charging system stator failure SERIOUS

Battery not holding charge, dim lights at idle

Fix cost: $300-$600

사전 구매 체크리스트

Check all fluid levels and colors
Test charging voltage at idle
Inspect final drive for oil leaks
Verify smooth throttle response all RPM

Solid engine, maintenance neglect kills these bikes

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 5,500 rpm
Torque 108 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
Weight 338 kg (wet/curb weight — varies slightly by variant)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +

Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)

Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +

A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.

What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +

The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).

Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles

Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +

Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +

The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.