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All Bikes/Yamaha/Royal Star 1300
Yamaha Royal Star 1300
Cruiser

Yamaha Royal Star 1300

The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.

ヤマハロイヤルスター1300(XVZ1300)は、ホンダのヴァルキリーやアメリカの大型Vツイン車と直接戦えるように設計された、ヤマハのフラッグシップV4駆動クルーザーとして1996年に発売されました。ヤマハのベンチャーツーリングバイクから派生した独自の70度V4エンジンを搭載し、クルーザーセグメントでは珍しいスムーズで独特なパワー供給を実現しました。このモデルは、ツアーデラックス、ベンチャー、ミッドナイトエディションを含むいくつかのバリエーションを経て進化し、2013年頃に製造中止となり、その時代の最も技術的に洗練されたクルーザーの1つとしての遺産を残しました。

74 hp

パワー

108 Nm

トルク

338 kg

ウェイト

185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)

トップスピード

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average

燃料

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

🔧

Rock-Solid Reliability

The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.

⚠️

Watch the Carburetors

Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.

💰

Strong Resale Value

The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.

年別の世代と仕様

1996–2001 Gen 1

1294cc V4エンジン、シャフトドライブ、クラシッククルーザースタイルを搭載したオリジナルのXVZ1300Aが導入されました。

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8.2/10

"忍耐強いライダーに報いる、滑らかで洗練されたツーリングクルーザー。"

その1294cc V4がまさにその実話です。シルクのようにアメリカらしくない滑らかさで引っ張ると、初めて高速道路で転がるときには油断してしまいます。シャフトドライブなので、1,200kmの旅でチェーンの手間がかからず、735mmの低めのシートは、実際にはトリックのない背の低いライダーにもフィットします。重さは正直ですが、ゆっくりとした駐車場での移動では容赦がありません。一度落とせば、317kgの重さを永遠に尊重することになります。同じ時代のハーレーエレクトラグライドと比較すると、ロイヤルスターはよりタイトで、より機械的で、雷の少ない感じがします。これが、その魅力であり、一部のクルーザーライダーが完全に無視した理由でもあります。

プロ

+V4は滑らかなハイウェイトルクを実現
+シャフトドライブはメンテナンスの手間がかからない
+ローシートは背の低いライダーに適しています
+液冷式は夏の暑さをうまく処理します

短所

317kgでどんな駐車ミスをしても罰せられる
V4サウンドにはクルーザーキャラクターが欠けている
クロムの経年劣化は少なく、表面は錆びにくい
こんな方に最適: 洗練されたなめらかさを大切にするツーリングライダー 次の場合はスキップ: ハーレーランブルドラマが必要です
2002–2013 Gen 2

洗練された燃料供給、スタイリングディテールの更新、ツアーデラックスとベンチャーのサブモデルのラインナップの拡大。

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8.2/10

"ゴールドウィングに対するアメリカの対応は、ヤマハのやり方でした。"

その1294cc V4は、2,500 rpmから貨物列車のように引っ張られ、荷物が積み重なった状態でツーアップしても緊張を感じることはありません。本当に楽なツーリンググラントです。この世代の燃料噴射装置は、古いキャブのつまずきを著しく取り除き、低重心を信頼すれば、低速での操縦性は、366kgのウェットウェイトが示唆する366kgよりも優れています。しかし正直なところ、Ventureのスペックがない限り、ハイウェイスピードでは風からの保護は例外的というよりはむしろ十分であり、標準シートは4時間前後で威力を失います。同時代のゴールドウイングのような洗練と機能には欠けていますが、コストも大幅に抑えられ、ウィングライダーが見逃してしまうような機械的な素直さもあります。

プロ

+ほぼアイドル状態からのトルク豊富なV4
+重さの割に驚くほどフリック可能
+燃料噴射硬化型キャブスタンブル
+Venture、本格的なツーリングハードウェアを追加
+防弾ヤマハ長期信頼性

短所

ストックシートは長い日には使えない
ベンチャーフェアリングなしでは風防は平凡です
2013 年以降、部品の在庫が減少している
落としたら重い
こんな方に最適: V4キャラクターを求める長距離ライダー 次の場合はスキップ: ゴールドウィングの豪華な機能が欲しい

中古購入者レビュー

8.0/10
こんな方に最適
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles

"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."

$5,000-$9,500 used

The Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.

プロ
短所
次の場合はスキップ: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and fuel delivery issues MODERATE

Rough idle, hesitation, black smoke at startup

Fix cost: $100-$300
⚠️Final drive shaft seal leaks MODERATE

Oil residue around rear drive housing and wheel

Fix cost: $200-$500
🔥Coolant system hose deterioration SERIOUS

Cracked hoses, low coolant, overheating signs

Fix cost: $150-$400
🔥Charging system stator failure SERIOUS

Battery not holding charge, dim lights at idle

Fix cost: $300-$600

購入前チェックリスト

Check all fluid levels and colors
Test charging voltage at idle
Inspect final drive for oil leaks
Verify smooth throttle response all RPM

Solid engine, maintenance neglect kills these bikes

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 5,500 rpm
Torque 108 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
Weight 338 kg (wet/curb weight — varies slightly by variant)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +

Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)

Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +

A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.

What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +

The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).

Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles

Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +

Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +

The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.