Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
ইয়ামাহা রয়্যাল স্টার ১৩০০ (এক্সভিজেড১৩০০) ১৯৯৬ সালে ইয়ামাহার ফ্ল্যাগশিপ ভি 4-চালিত ক্রুজার হিসেবে চালু করা হয়েছিল, যা হোন্ডার ভালকিরি এবং বড় আমেরিকান ভি-টুইন্সের সাথে সরাসরি এটিতে ইয়ামাহার ভেনচার ট্যুরিং বাইক থেকে প্রাপ্ত একটি অনন্য 70 ডিগ্রি ভি 4 ইঞ্জিন রয়েছে, যা ক্রুজার সেগমেন্টে অস্বাভাবিক একটি মসৃণ এবং স্বতন্ত্র মডেলটি ২০১৩ সালের দিকে বন্ধ করার আগে ট্যুর ডিলাক্স, ভেনচার এবং মিডনাইট সংস্করণ সহ বেশ কয়েকটি রূপের মাধ্যমে বিকশিত হয়েছিল, যা তার যুগের অন্যতম প্রযুক্তিগতভাবে পরিশীলিত ক্রুজার হিসাবে উত্তরাধিকার রেখেছে
74 hp
ক্ষমতা
108 Nm
টর্ক
338 kg
ওজন
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
1294 সিসি ভি 4 ইঞ্জিন, শ্যাফ্ট ড্রাইভ, ক্লাসিক ক্রুজার স্টাইলিং সহ আসল XVZ1300A চালু করা হয়েছে।
"মসৃণ, সভ্য ট্যুরিং ক্রুজার যা রোগী রাইডারদের"
সেই 1294 সিসি ভি 4 এখানে আসল গল্প - এটি একটি সিল্কি, প্রায় অ-আমেরিকান মসৃণতা দিয়ে আকর্ষণ করে যা আপনি প্রথমবার হাইওয়ে গতিতে রোল করার সময় আপনাকে রক্ষা করে তোলে। শ্যাফ্ট ড্রাইভ মানে 1,200-কিলোমিটার ট্রিপে জিরো চেইন ফাস, এবং কম 735 মিমি আসলে কৌশল ছাড়াই ছোট রাইডারদের ফিট করে। ওজন সৎ কিন্তু ধীর পার্কিং-লট কৌশলগুলিতে ক্ষমাহীন - এটি একবার ফেলে দিন এবং আপনি চিরকাল 317 কেজি সম্মান করবেন। একই যুগের হার্লি ইলেক্ট্রা গ্লাইডের তুলনায়, রয়েল স্টার আরও কঠোর, আরও যান্ত্রিক, কম বজর বোধ করে - যা হয় তার আবেদন বা ঠিক কারণেই কিছু ক্রুজার রাইডাররা এটিকে সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষা করেছিল।
পেশাদার
অসুবিধা
পরিশোধিত জ্বালানী বিতরণ, আপডেট স্টাইলিং বিবরণ, ট্যুর ডিলাক্স এবং ভেনচার সাব
"গোল্ড উইংকে আমেরিকার উত্তর, ইয়ামাহার পথে সম্পন্ন করেছে।"
এই 1294 সিসি ভি 4 ২৫০০ আরপিএম থেকে মালবাহী ট্রেনের মতো টানতে থাকে এবং কখনই চাপ লাগে না, এমনকি দুই-আপও লাগেজ জোগানো হলেও — এটি সত্যিই অনায়াসী ট্যুরিং গর্ এই প্রজন্মের জ্বালানী ইনজেকশনগুলি পুরানো কার্ব স্টোম্পলকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিষ্কার করে এবং স্বল্প-গতির কৌশলতা 366 কেজি ভেজা ওজনের তুলনায় ভাল যা আপনি মাধ্যাকর্ষণের কম কেন্দ্রটিকে বিশ্বাস করেন তখন সত্যি হলেও, হাইওয়ে গতিতে বায়ু সুরক্ষা ব্যতিক্রমী না পরিবর্তিত যথেষ্ট, যদি না আপনি ভেনচারটি স্পেক করেন এবং স্টক সিটটি চার ঘন্টা প্রায় কোথাও শাস্তি দেয় এটিতে একই যুগের গোল্ড উইংয়ের পরিশোধন এবং বৈশিষ্ট্য সেটের অভাব রয়েছে তবে এর ব্যয়ও উল্লেখযোগ্যভাবে কম এবং একটি যান্ত্রিক সততা রয়েছে যা উইং রাইডাররা মাঝে মাঝে মিস করে
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
