Yamaha Royal Star 1300
The Yamaha Royal Star 1300 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 74 hp and weighs 338 kg. Motoryk rates it 8/10.
تم تقديم ياماها رويال ستار 1300 (XVZ1300) في عام 1996 كطراد ياماها الرائد الذي يعمل بمحرك V4، وهو مصمم للتنافس مباشرة مع هوندا فالكيري والتوائم الأمريكية الكبيرة على شكل حرف V. تتميز بمحرك V4 فريد بزاوية 70 درجة مشتق من دراجة Yamaha's Venture السياحية، مما يوفر توصيلًا سلسًا ومميزًا للطاقة غير المألوف في قطاع الطراد. تم تطوير النموذج من خلال العديد من المتغيرات بما في ذلك إصدارات Tour Deluxe و Venture و Midnight قبل أن يتم إيقافه في عام 2013 تقريبًا، تاركًا إرثًا كواحد من أكثر الطرادات تطوراً من الناحية الفنية في عصره.
74 hp
الطاقة
108 Nm
عزم الدوران
338 kg
الوزن
185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
توب سبيد
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
الوقود
عاري
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rock-Solid Reliability
The Royal Star 1300's V4 engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with minimal issues when properly maintained. Regular valve checks are the key maintenance item to stay on top of.
Watch the Carburetors
Older models with carbureted engines are prone to gumming and jet clogging if left sitting, so inspect for ethanol fuel damage and rough idle. Fuel-injected Tour Deluxe variants largely eliminate this concern.
Strong Resale Value
The Royal Star holds its value better than many cruisers in its class due to its cult following and discontinued production status, making clean examples increasingly desirable. Low-mileage bikes especially command premium prices.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديم طراز XVZ1300A الأصلي بمحرك 1294cc V4 ومحرك العمود وتصميم كروزر الكلاسيكي.
"سفينة سياحية سلسة ومتحضرة تكافئ الركاب المرضى."
إن 1294cc V4 هي القصة الحقيقية هنا - فهي تتميز بسلاسة حريرية غير أمريكية تقريبًا تفاجئك في المرة الأولى التي تنطلق فيها بسرعة على الطريق السريع. محرك العمود يعني عدم حدوث أي ضجة في سلسلة الرحلات التي تبلغ 1200 كيلومتر، كما أن المقعد المنخفض مقاس 735 مم يناسب فعليًا الدراجين الأقصر دون أي حيل. الوزن صادق ولكنه لا يرحم في المناورات البطيئة في مواقف السيارات - أسقطه مرة واحدة وستحترم 317 كجم إلى الأبد. بالمقارنة مع هارلي إلكترا غلايد من نفس الحقبة، تبدو رويال ستار أكثر إحكامًا وميكانيكيًا وأقل إثارة للرعد - وهذا إما جاذبيتها أو بالضبط سبب تجاهل بعض راكبي الطراد لها تمامًا.
الإيجابيات
السلبيات
توصيل الوقود المحسّن وتفاصيل التصميم المحدثة والتشكيلة الموسعة للطرازين الفرعيين من Tour Deluxe و Venture.
"رد أمريكا على الجناح الذهبي، سار على طريقة ياماها."
تنطلق هذه السيارة طراز 1294cc V4 مثل قطار الشحن من 2500 دورة في الدقيقة ولا تشعر أبدًا بالتوتر، حتى لو كانت أمتعتك مكدسة - إنها حقًا نزهة سهلة للغاية. أدى حقن الوقود في هذا الجيل إلى تنظيف تعثر الكربوهيدرات القديم بشكل ملحوظ، كما أن القدرة على المناورة بسرعة منخفضة أفضل مما يوحي به الوزن الرطب البالغ 366 كجم بمجرد أن تثق في مركز الجاذبية المنخفض. بصراحة، على الرغم من ذلك، عند سرعات الطرق السريعة، تكون الحماية من الرياح كافية وليست استثنائية ما لم تحدد المشروع، ويتحول مقعد الأسهم إلى العقاب في مكان ما حوالي الساعة الرابعة. إنه يفتقر إلى مجموعة التحسينات والميزات التي يتمتع بها جولد وينج من نفس الحقبة، ولكنه أيضًا أقل تكلفة بكثير ولديه الصدق الميكانيكي الذي يفتقده راكبو Wing أحيانًا.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"A refined, reliable cruiser that punches well above its used price."
$5,000-$9,500 usedThe Royal Star 1300 is Yamaha's answer to the big American cruiser, and honestly, it's a damn good one. The 1294cc V4 pulls smooth and strong from idle, with none of that lumpy single-carb nonsense you get on older Harleys. Shaft drive means zero maintenance headaches, and these engines are genuinely bulletproof if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Budget for new tires regardless — they're always overdue on used examples. The ergonomics suit taller riders well, but shorter folks will struggle with that wide seat and reach. Handling is surprisingly composed for something this heavy — Yamaha's chassis engineering shows. The linked brakes take some adjustment mentally, but they work. Watch for leaking fork seals on high-mileage bikes and check the shaft drive splines if it hasn't been serviced recently. These aren't deal-breakers, just negotiating chips.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Royal Star 1300 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke at startup
Oil residue around rear drive housing and wheel
Cracked hoses, low coolant, overheating signs
Battery not holding charge, dim lights at idle
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid engine, maintenance neglect kills these bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Royal Star 1300
Honda Stateline 1300
Yamaha V-star 1100
Yamaha V-star 1300
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1300
Compare Yamaha Royal Star 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Yamaha V-star 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Royal Star 1300 vs Honda Vtx1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Royal Star 1300 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Royal Star 1300? +
Carb sync and fuel delivery issues: Rough idle, hesitation, black smoke at startup (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel (moderate) | Coolant system hose deterioration: Cracked hoses, low coolant, overheating signs (serious)
Is the Yamaha Royal Star 1300 a good motorcycle? +
A refined, reliable cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles. Avoid if: Short inseam riders or hardcore Harley loyalists.
What is the horsepower of the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 produces 74 hp @ 5,500 rpm, with 108 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Royal Star 1300 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 338 kg. Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles
Is the Yamaha Royal Star 1300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Royal Star 1300, notably: Coolant system hose deterioration (Cracked hoses, low coolant, overheating signs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Royal Star 1300 good for daily use? +
Tall riders wanting Japanese reliability, touring miles Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Royal Star 1300? +
The Yamaha Royal Star 1300 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 74 hp at 338 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Royal Star 1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Royal Star 1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/royal-star-1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
