Yamaha Fjr1300es
The Yamaha Fjr1300es has a top speed of 240 km/h (estimated, manufacturer limited), produces 146 hp and weighs 289 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
تم تقديم Yamaha FJR1300 في عام 2001 كدراجة نارية رياضية تم بناؤها حول محرك رباعي مضمّن 1298 سم مكعب، وتستهدف راكبي المسافات الطويلة الذين يريدون الأداء والراحة. تم طرح طراز «ES» (نظام التعليق الإلكتروني) في عام 2006، مضيفًا نظام التعليق القابل للتعديل إلكترونيًا لتحسين التحكم في الراكب وتعديل الراحة أثناء الطيران. أصبحت واحدة من أكثر السياحات الرياضية احترامًا في فئتها، وتشتهر بالموثوقية والحماية من الرياح والقدرة على الركوب طوال اليوم.
146 hp
الطاقة
138 Nm
عزم الدوران
289 kg
الوزن
240 km/h (estimated, manufacturer limited)
توب سبيد
6.0–7.0 L/100km (typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Shaft Drive Advantage
The FJR1300ES uses a shaft drive instead of a chain, eliminating regular chain maintenance and replacement costs. This makes long-distance touring significantly cheaper and less time-consuming to maintain.
Watch the Shims
The FJR1300 requires periodic valve shim adjustments, which can be costly due to the labor-intensive process on this engine. Always ask for valve adjustment service history before buying used.
Strong Resale Value
The FJR1300ES holds its value exceptionally well compared to most sport-tourers, thanks to its proven reliability and dedicated owner community. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after 5 years.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
أعيدت تسمية FJR1300AS باسم ES في بعض الأسواق؛ تم إدخال نظام التعليق الإلكتروني ونظام التخميد شبه النشط Öhlins.
"أفضل سيارة رياضية يمكن للمال شراؤها تقريبًا."
لقد قطعت مسافة 28,000 كيلومتر في سيارة ES 2009 وغيرت حقًا طريقة تفكيري في الركوب لمسافات طويلة - أن نظام التعليق الإلكتروني من Öhlin ليس وسيلة للتحايل؛ فالتنقل بين الزاوية المتوسطة القياسية والرياضية هو نوع السحر الذي يجعلك تثق بالدراجة بطريقة لا تتوقعها من شيء يزن حوالي 300 كجم مبتل. يعمل محرك 1298cc المضمّن رباعي بسرعة تصل إلى 3000 دورة في الدقيقة ولا تنفد أنفاسك حتى تقوم بسرعات تنهي ترخيصك، ولكنه يعمل أيضًا حارًا في حركة المرور البطيئة وهذه الحرارة تخبز ساقك اليمنى بطريقة تصبح مزعجة حقًا في أيام الصيف التي تبلغ 40 درجة. كان لنظام التعليق الإلكتروني مشكلة رئيسية واحدة من الجيل المبكر: يقوم النظام أحيانًا بإلقاء رمز خطأ بعد هطول أمطار غزيرة، مما يجعلك عالقًا في إعداد صعب افتراضي لبقية اليوم حتى تتوقف عن التشغيل وإعادة تشغيل الإشعال ثلاث مرات كنوع من الطقوس. ومع ذلك، لا توجد دراجة ركبتها من قبل أو منذ ذلك الحين تحمل الأمتعة، وتأكل الطرق السريعة، ثم تتعامل فعليًا مع طريق جبلي بهذا المستوى من الكفاءة المقنعة.
الإيجابيات
السلبيات
هيكل منقح، إضافة نظام التحكم في الجر، مجموعة أدوات محدثة، واجهة محسّنة للتحكم في التعليق الإلكتروني.
محرك متوافق مع Euro 4، تمت إضافة نظام تثبيت السرعة، وإضاءة LED المحدثة، والديناميكا الهوائية العادلة المعدلة وبيئة العمل.
مراجعة المشتري المستخدمة
"The definitive used sport-tourer that rewards serious, experienced riders richly."
$7,000-$12,500 usedThe FJR1300ES is the sport-tourer that refuses to age badly. That electronically adjustable suspension isn't just marketing fluff — it genuinely transforms the bike between solo blasts and two-up touring duty, and you'll use it constantly. The 1298cc inline-four pulls hard from 3,000rpm and never feels dishonest about what it is: a serious, capable machine built for riders who actually ride. Check the shaft drive for any notchiness and verify the suspension electronics respond properly before buying — repair costs sting. Used examples tend to be high-mileage tourers, which is actually fine because FJRs are built for exactly that punishment. What you're really inspecting is maintenance history. Missed valve clearance intervals on these is common and annoying to fix. The panniers and electrically adjustable screen should operate smoothly — if they don't, walk away or negotiate hard. Above 70mph this thing finds its element completely. Wind protection is genuinely excellent, the heated grips work properly, and the fueling is clean throughout the rev range. It's not exciting — it's better than that.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fjr1300es — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALTest all suspension modes, watch for error codes on dash
Listen for clunk during throttle on/off transitions
Inspect reservoir for cracks, check coolant level history
Check charging voltage at idle and 3000 RPM
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Very reliable, but electronics add expensive repair risk
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fjr1300es
Yamaha Fjr1300
Kawasaki Concours 14
Honda St1300 Pan European
Bmw K 1200 Gt
Bmw K 1300 Gt
Compare Yamaha Fjr1300es Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fjr1300es vs Yamaha Fjr1300
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300es vs Kawasaki Concours 14
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300es vs Honda St1300 Pan European
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300es vs Bmw K 1200 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fjr1300es vs Bmw K 1300 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fjr1300es Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fjr1300es? +
Electronic suspension failure (ERS unit): Test all suspension modes, watch for error codes on dash (serious) | Shaft drive clunking, worn splines: Listen for clunk during throttle on/off transitions (moderate) | Coolant reservoir cracking, slow leaks: Inspect reservoir for cracks, check coolant level history (minor)
Is the Yamaha Fjr1300es a good motorcycle? +
The definitive used sport-tourer that rewards serious, experienced riders richly. Rating: 8.5/10. Best for: High-mileage touring riders wanting bulletproof reliability. Avoid if: You prioritize light weight or urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Fjr1300es? +
The Yamaha Fjr1300es produces 146 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, manufacturer limited).
Is the Yamaha Fjr1300es good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fjr1300es is better for experienced riders (146 hp can be intimidating). High-mileage touring riders wanting bulletproof reliability Avoid if: You prioritize light weight or urban commuting
Is the Yamaha Fjr1300es reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Fjr1300es, notably: Electronic suspension failure (ERS unit) (Test all suspension modes, watch for error codes on dash). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fjr1300es good for daily use? +
High-mileage touring riders wanting bulletproof reliability Fuel: 6.0–7.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fjr1300es? +
The Yamaha Fjr1300es reaches a top speed of 240 km/h (estimated, manufacturer limited), producing 146 hp at 289 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fjr1300es? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fjr1300es, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fjr1300es/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
