Yamaha Fazer 1000
The Yamaha Fazer 1000 has a top speed of 250 km/h (electronically limited; estimated real-world), produces 150 hp and weighs 213 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ยามาฮ่า FZS1000 Fazer (หรือที่รู้จักกันในชื่อ FZ1) ได้รับการเปิดตัวในปี 2001 ในฐานะนักกีฬาทัวร์แบบเปลือย/น่ารัก โดยใช้เครื่องยนต์จากซูเปอร์ไบค์ R1 เพื่อประสิทธิภาพบนถนนที่เข้าถึงได้มากขึ้นกลายเป็นที่นิยมจากการผสมผสานระหว่างพลังระดับกลางที่แข็งแกร่ง การยศาสตร์ที่สะดวกสบาย และการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทำให้ได้รับผู้ติดตามที่แข็งแกร่งในยุโรปโดยเฉพาะรุ่นที่สอง (FZ1) มาถึงในปี 2006 ด้วยเครื่องยนต์คอนเซปต์ครอสเพลนใหม่ 998 ซีซี แชสซีที่ได้รับการปรับปรุง และทั้งรุ่นแฟร์ (Fazer) และแบบเปลือย ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปจนถึงราวปี 2015
150 hp
พลังงาน
106 Nm
แรงบิด
213 kg
น้ำหนัก
250 km/h (electronically limited; estimated real-world)
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Engine Reliability
The FZ1's 998cc inline-four engine is derived from the R1 superbike and is known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 km with basic maintenance. Regular valve checks every 26,000 km are the main service item to budget for.
Watch the Throttle Bodies
A common issue on used examples is rough idle or hesitation caused by dirty or out-of-sync throttle bodies — a relatively cheap fix but frequently neglected by previous owners. Always test ride and check for smooth, consistent fueling before buying.
Strong Resale Value
The Fazer 1000 holds its value better than many sport-tourers due to its versatile character and cult following among riders who want R1 performance in a practical package. Well-maintained examples remain in high demand on the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
FZS1000 Fazer ดั้งเดิมเปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์อินไลน์สี่เครื่อง 998 ซีซี ดีไซน์สปอร์ตทัวร์ครึ่งยุคครึ่ง
"สปอร์ตไบค์ของผู้ขับขี่ที่คิดว่าสมเหตุสมผล"
ยามาฮ่าใช้เครื่องยนต์ R1 ทำให้โปรไฟล์ลูกเบี้ยวอ่อนลงเล็กน้อย ยึดเกลียวบนครึ่งแฟริงและเบาะนั่งจริง และสร้างสิ่งที่สนุกกว่าจักรยานผู้บริจาคสำหรับการขี่ในโลกแห่งความเป็นจริง 90%เส้นโค้งแรงบิดมีความอ้วนและสามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 4,000 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์ 20 วาล์วนั้นดึงด้วยความชั่วร้ายที่แท้จริงเกินกว่า 8,000 วินาที คุณไม่เคยเบื่อการป้องกันลมนั้นปานกลางเกิน 150 กม./ชม. และหน้าจอจะสร้างความปั่นป่วนมากกว่าที่จะกำจัดสิ่งเหล่านั้น ซึ่งจะเก่าแก่ในมอเตอร์เวย์ที่นั่งเสาสามารถใช้งานได้อย่างแท้จริง กระจกใช้งานได้จริง และสิ่งนี้จะครอบคลุม 500 กม. โดยไม่ทำลายข้อมือของคุณ ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่มีสปอร์ตบิกในยุคนี้ไม่สามารถอ้างสิทธิ์ได้
ข้อดี
ข้อเสีย
FZ1 Fazer เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 998cc ที่ได้รับการปรับปรุง เฟรมใหม่ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ และตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง
"ซุปเปอร์ไบค์ Everyman ที่ตอบสนองทุกคำสัญญาอย่างแท้จริง"
ฉันใช้เวลา 18,000 กม. กับ FZ1 Fazer 2008 และมันเปลี่ยนความคาดหวังของฉันว่าจักรยานที่ทำทุกอย่างควรจะเป็นอย่างไรเส้นทางข้ามระนาบ 998 ซีซี ที่กำลังดึงแรงจาก 4,000 รอบต่อนาที และกรีดร้องมากกว่า 9,000 ครั้ง ไม่ใช่ม้าแบบเดียวเหมือนนักทัวร์ที่มาจากเปลือย มันน่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ก็น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ครึ่งแฟริ่งจะสร้างรายได้บนมอเตอร์เวย์โดยไม่ต้องเปลี่ยนจักรยานให้เป็นตู้เย็นหรือเรือนกระจก แม้ว่าจะมีหมวกมากกว่า 160 กม./ชม.สิ่งที่แท้จริงของฉันคือระบบกันสะเทือนแบบสต็อค ซึ่งรู้สึกว่ามีงบประมาณอย่างชัดเจนสำหรับจักรยานในราคานี้ - ส้อมจะดำดิ่งอย่างน่าขุ่นเคืองภายใต้การเบรกอย่างหนักจนกว่าคุณจะหายใจ และการเติมเชื้อเพลิงประมาณ 4,000—5,000 รอบต่อนาทีในเกียร์ต่ำนั้นไม่ค่อยพอที่จะทำให้การจราจรช้าน่ารำคาญจริงๆ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on."
$4,500-$7,500 usedThe FZ1 is one of those bikes that makes you wonder why anyone buys anything else in this class. Yamaha took the R1 engine, detuned it slightly for real-world rideability, and stuffed it into a naked/faired package that genuinely does everything well. That 998cc crossplane-derived inline-four pulls hard from 3,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's addictive in a way that sports bikes with peaky power delivery simply aren't. Buying used, check the throttle bodies for sync issues — they cause rough idle and flat spots that confuse owners into expensive diagnosis rabbit holes. The front forks go soft with age and the stock suspension was never brilliant to begin with; budget for a respring and fresh oil. Fairings on the Fazer version are fragile and expensive, so inspect every panel carefully for crash damage that's been badly repaired. Overall though, these bikes are genuinely hard to kill mechanically if the service history is decent. High mileage examples with documentation are often better bets than low-mileage mystery bikes sitting in someone's garage.
Recommended Gear & Accessories
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, or surging at low RPM
Check charging voltage, inspect regulator for heat damage
Cold start rattle that disappears when warm
Staining below pump, check coolant level and weep hole
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, electrics are main weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fazer 1000
Compare Yamaha Fazer 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Ninja 1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Triumph Sprint St 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Triumph Sprint Gt 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Ninja 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Z1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fazer 1000 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fazer 1000? +
Throttle bodies need sync and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure kills battery: Check charging voltage, inspect regulator for heat damage (serious) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (moderate)
Is the Yamaha Fazer 1000 a good motorcycle? +
The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting one versatile daily weapon. Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises.
What is the horsepower of the Yamaha Fazer 1000? +
The Yamaha Fazer 1000 produces 150 hp @ 11,000 rpm (Gen 2, 2006+); Gen 1 approx 143 hp @ 10,000 rpm, with 106 Nm @ 8,000 rpm (Gen 2); Gen 1 approx 100 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited; estimated real-world).
Is the Yamaha Fazer 1000 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fazer 1000 is better for experienced riders (1.5011000220061144e+21 hp can be intimidating). Experienced riders wanting one versatile daily weapon Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises
Is the Yamaha Fazer 1000 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fazer 1000, notably: Rectifier/regulator failure kills battery (Check charging voltage, inspect regulator for heat damage). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fazer 1000 good for daily use? +
Experienced riders wanting one versatile daily weapon Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).