Yamaha Fazer 1000
The Yamaha Fazer 1000 has a top speed of 250 km/h (electronically limited; estimated real-world), produces 150 hp and weighs 213 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
야마하 FZS1000 Fazer (FZ1이라고도 함) 는 2001년 네이키드/페어드 스포츠 투어러로 출시되었습니다. 디튜닝된 R1 슈퍼바이크의 엔진을 사용하여 더욱 접근하기 쉬운 스트리트 퍼포먼스를 제공합니다.강력한 미드레인지 파워, 편안한 인체공학, 일상에서의 사용 편의성이 조화를 이룬 이 모델은 인기를 얻었으며, 특히 유럽에서 큰 인기를 얻었습니다.2006년에 출시된 2세대 (FZ1) 는 새로운 998cc 크로스플레인 컨셉 엔진과 새로워진 섀시, 그리고 페어드 모델 (Fazer) 및 네이키드 버전을 탑재하여 2015년경까지 출시되었습니다.
150 hp
파워
106 Nm
토크
213 kg
무게
250 km/h (electronically limited; estimated real-world)
탑 스피드
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Rock-Solid Engine Reliability
The FZ1's 998cc inline-four engine is derived from the R1 superbike and is known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 km with basic maintenance. Regular valve checks every 26,000 km are the main service item to budget for.
Watch the Throttle Bodies
A common issue on used examples is rough idle or hesitation caused by dirty or out-of-sync throttle bodies — a relatively cheap fix but frequently neglected by previous owners. Always test ride and check for smooth, consistent fueling before buying.
Strong Resale Value
The Fazer 1000 holds its value better than many sport-tourers due to its versatile character and cult following among riders who want R1 performance in a practical package. Well-maintained examples remain in high demand on the used market.
연도별 세대 및 사양
998cc 인라인 4 엔진으로 출시된 오리지널 FZS1000 Fazer가 하프 페어 스포츠 투어러 디자인을 선보였습니다.
"사고력 있는 라이더의 스포츠바이크는 사실 말이 되죠."
Yamaha는 R1 엔진을 사용하여 캠 프로파일을 약간 부드럽게 만들고 하프 페어링과 실제 시트를 볼트로 장착하여 실제 라이딩의 90% 를 위해 도너 바이크보다 더 즐거운 것을 만들었습니다.토크 곡선이 넓어 4,000rpm 이상에서도 사용할 수 있습니다. 20밸브 엔진은 8,000rpm 이상에서도 진정한 야만성을 발휘하므로 지루할 틈이 없습니다.시속 150km를 넘으면 바람막이 보호가 평범하며, 스크린은 난기류를 없애기는커녕 오히려 난기류를 발생시켜 고속도로 슬로프에서 낡아집니다.파일리온 시트는 정말 사용 가능하고 거울도 실제로 작동합니다. 이 제품은 손목을 손상시키지 않고 500km를 주행할 수 있습니다. 이 시대의 순수한 스포츠 바이크로는 불가능할 정도입니다.
장점
단점
FZ1 Fazer는 개선된 998cc 엔진, 새로운 프레임, 조정 가능한 서스펜션 및 업데이트된 차체와 함께 출시되었습니다.
"모든 약속을 진정으로 이행하는 에브리맨 슈퍼바이크."
2008년형 FZ1 Fazer에 18,000km를 달렸는데, 그 덕분에 모든 것을 다 할 수 있는 자전거가 무엇인지에 대한 제 기대치가 다시 높아졌습니다.998cc 크로스 플레인 리니지 인라인 4는 4,000rpm에서 힘차게 움직이며 9,000rpm을 넘으면 절대 비명을 지릅니다. 벌거벗은 투어러들처럼 원트릭 조랑말이 아닙니다. 회전하는 것은 정말 신나는 일이죠. 하프 페어링은 자전거를 냉장고나 온실로 바꾸지 않고도 고속도로에서 계속 사용할 수 있습니다. 하지만 160km/h 이상의 타격은 누군가가 반복적으로 때리는 것처럼 헬멧에 부딪히지만 전화번호부.저의 진짜 불만은 스톡 서스펜션인데, 이 가격대에서는 자전거에 비해 확실히 저렴하다고 느껴집니다. 강력한 브레이크를 밟으면 포크는 멈출 때까지 당황스럽게 급강하며, 낮은 기어에서 4,000-5,000rpm 정도의 연료 공급은 느린 교통을 진정으로 짜증나게 할 만큼 충분히 좋지 않습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on."
$4,500-$7,500 usedThe FZ1 is one of those bikes that makes you wonder why anyone buys anything else in this class. Yamaha took the R1 engine, detuned it slightly for real-world rideability, and stuffed it into a naked/faired package that genuinely does everything well. That 998cc crossplane-derived inline-four pulls hard from 3,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's addictive in a way that sports bikes with peaky power delivery simply aren't. Buying used, check the throttle bodies for sync issues — they cause rough idle and flat spots that confuse owners into expensive diagnosis rabbit holes. The front forks go soft with age and the stock suspension was never brilliant to begin with; budget for a respring and fresh oil. Fairings on the Fazer version are fragile and expensive, so inspect every panel carefully for crash damage that's been badly repaired. Overall though, these bikes are genuinely hard to kill mechanically if the service history is decent. High mileage examples with documentation are often better bets than low-mileage mystery bikes sitting in someone's garage.
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일반적인 문제
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, or surging at low RPM
Check charging voltage, inspect regulator for heat damage
Cold start rattle that disappears when warm
Staining below pump, check coolant level and weep hole
✅사전 구매 체크리스트
Solid engine, electrics are main weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fazer 1000
Compare Yamaha Fazer 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fazer 1000? +
Throttle bodies need sync and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure kills battery: Check charging voltage, inspect regulator for heat damage (serious) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (moderate)
Is the Yamaha Fazer 1000 a good motorcycle? +
The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting one versatile daily weapon. Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises.
What is the horsepower of the Yamaha Fazer 1000? +
The Yamaha Fazer 1000 produces 150 hp @ 11,000 rpm (Gen 2, 2006+); Gen 1 approx 143 hp @ 10,000 rpm, with 106 Nm @ 8,000 rpm (Gen 2); Gen 1 approx 100 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited; estimated real-world).
Is the Yamaha Fazer 1000 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fazer 1000 is better for experienced riders (1.5011000220061144e+21 hp can be intimidating). Experienced riders wanting one versatile daily weapon Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises
Is the Yamaha Fazer 1000 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fazer 1000, notably: Rectifier/regulator failure kills battery (Check charging voltage, inspect regulator for heat damage). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fazer 1000 good for daily use? +
Experienced riders wanting one versatile daily weapon Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).