Yamaha Fazer 1000
The Yamaha Fazer 1000 has a top speed of 250 km/h (electronically limited; estimated real-world), produces 150 hp and weighs 213 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
تم تقديم Yamaha FZS1000 Fazer (المعروفة أيضًا باسم FZ1) في عام 2001 كسيارة رياضية عارية/خيالية، باستخدام محرك من R1 superbike الذي تم ضبطه للحصول على أداء أكثر سهولة في الشارع. لقد اشتهرت بمزيجها من القوة القوية متوسطة المدى وبيئة العمل المريحة وسهولة الاستخدام اليومي، مما أكسبها متابعة قوية في أوروبا على وجه الخصوص. وصل الجيل الثاني (FZ1) في عام 2006 بمحرك جديد من طراز 998cc من طراز كروس بلاين، وهيكل منقح، وكلا من المتغيرات العادلة (Fazer) والعارية، واستمر حتى عام 2015 تقريبًا.
150 hp
الطاقة
106 Nm
عزم الدوران
213 kg
الوزن
250 km/h (electronically limited; estimated real-world)
توب سبيد
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rock-Solid Engine Reliability
The FZ1's 998cc inline-four engine is derived from the R1 superbike and is known for exceptional longevity, often exceeding 100,000 km with basic maintenance. Regular valve checks every 26,000 km are the main service item to budget for.
Watch the Throttle Bodies
A common issue on used examples is rough idle or hesitation caused by dirty or out-of-sync throttle bodies — a relatively cheap fix but frequently neglected by previous owners. Always test ride and check for smooth, consistent fueling before buying.
Strong Resale Value
The Fazer 1000 holds its value better than many sport-tourers due to its versatile character and cult following among riders who want R1 performance in a practical package. Well-maintained examples remain in high demand on the used market.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم إطلاق FZS1000 Fazer الأصلي بمحرك 998cc مضمّن رباعي، وظهر لأول مرة تصميم رياضي نصف عادل.
"الدراجة الرياضية للمتسابق المفكر والتي تبدو منطقية بالفعل."
استحوذت Yamaha على محرك R1، وخففت ملامح الكاميرا قليلاً، وثبت على مقعد نصفي ومقعد حقيقي، وابتكرت بطريقة أو بأخرى شيئًا أكثر متعة من الدراجة المانحة لـ 90٪ من الركوب في العالم الحقيقي. إن منحنى عزم الدوران بسيط ويمكن استخدامه من 4,000 دورة في الدقيقة إلى أعلى، وهذا المحرك ذو 20 صمامًا يسحب بوحشية حقيقية تتجاوز 8000 دورة في الدقيقة - لن تشعر بالملل أبدًا. تبلغ الحماية من الرياح أقل من 150 كم/ساعة وتتسبب الشاشة في حدوث اضطراب بدلاً من القضاء عليه، الأمر الذي يصبح قديمًا في الطرق السريعة. مقعد البيليون قابل للاستخدام حقًا، والمرايا تعمل بالفعل، وسيغطي هذا الشيء 500 كيلومتر في اليوم دون تدمير معصميك - وهو أمر لا يمكن لأي دراجة رياضية خالصة في هذا العصر أن تدعيه.
الإيجابيات
السلبيات
تم تقديم FZ1 Fazer بمحرك 998cc المنقح وإطار جديد ونظام تعليق قابل للتعديل وهيكل محدث.
"الدراجة الخارقة للجميع التي تفي بصدق بكل وعد."
لقد قطعت مسافة 18000 كيلومتر على سيارة FZ1 Fazer لعام 2008 وأعادت صياغة توقعاتي لما يجب أن تكون عليه الدراجة التي تفعل كل شيء. هذه الطائرة المدمجة ذات الخطوط الأربعة التي يبلغ طولها 998 سم مكعب تسحب بقوة من 4,000 دورة في الدقيقة وتصرخ تمامًا بعد 9000 دورة في الدقيقة - إنها ليست مهرًا ذات خدعة واحدة مثل بعض السيارات السياحية المشتقة من العراة، إنها مثيرة حقًا لإعادة النظر. يكسب نصف الكرة قوته على الطرق السريعة دون تحويل الدراجة إلى ثلاجة أو دفيئة، على الرغم من أن البوفيه فوق 160 كم/ساعة يضرب خوذتك مثل شخص يصفعك بشكل متكرر بدفتر هاتف. مشكلتي الحقيقية هي تعليق الأسهم، والذي يبدو واضحًا بميزانية دراجة عند نقطة السعر هذه - فالشوكات تغوص بشكل محرج تحت الكبح الشديد حتى تعيد تشغيلها - والتزود بالوقود في حوالي 4000-5000 دورة في الدقيقة في السرعات المنخفضة ليس جيدًا بما يكفي لجعل حركة المرور البطيئة مزعجة حقًا.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on."
$4,500-$7,500 usedThe FZ1 is one of those bikes that makes you wonder why anyone buys anything else in this class. Yamaha took the R1 engine, detuned it slightly for real-world rideability, and stuffed it into a naked/faired package that genuinely does everything well. That 998cc crossplane-derived inline-four pulls hard from 3,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's addictive in a way that sports bikes with peaky power delivery simply aren't. Buying used, check the throttle bodies for sync issues — they cause rough idle and flat spots that confuse owners into expensive diagnosis rabbit holes. The front forks go soft with age and the stock suspension was never brilliant to begin with; budget for a respring and fresh oil. Fairings on the Fazer version are fragile and expensive, so inspect every panel carefully for crash damage that's been badly repaired. Overall though, these bikes are genuinely hard to kill mechanically if the service history is decent. High mileage examples with documentation are often better bets than low-mileage mystery bikes sitting in someone's garage.
المعدات والإكسسوارات الموصى بها
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, or surging at low RPM
Check charging voltage, inspect regulator for heat damage
Cold start rattle that disappears when warm
Staining below pump, check coolant level and weep hole
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid engine, electrics are main weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fazer 1000
Compare Yamaha Fazer 1000 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Ninja 1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Triumph Sprint St 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Triumph Sprint Gt 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Ninja 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 1000 vs Kawasaki Z1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fazer 1000 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fazer 1000? +
Throttle bodies need sync and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure kills battery: Check charging voltage, inspect regulator for heat damage (serious) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (moderate)
Is the Yamaha Fazer 1000 a good motorcycle? +
The Swiss Army knife of sportsbikes still cuts sharply a decade on. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting one versatile daily weapon. Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises.
What is the horsepower of the Yamaha Fazer 1000? +
The Yamaha Fazer 1000 produces 150 hp @ 11,000 rpm (Gen 2, 2006+); Gen 1 approx 143 hp @ 10,000 rpm, with 106 Nm @ 8,000 rpm (Gen 2); Gen 1 approx 100 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited; estimated real-world).
Is the Yamaha Fazer 1000 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fazer 1000 is better for experienced riders (1.5011000220061144e+21 hp can be intimidating). Experienced riders wanting one versatile daily weapon Avoid if: New riders intimidated by 150bhp surprises
Is the Yamaha Fazer 1000 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fazer 1000, notably: Rectifier/regulator failure kills battery (Check charging voltage, inspect regulator for heat damage). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fazer 1000 good for daily use? +
Experienced riders wanting one versatile daily weapon Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average).