Vespa Primavera 150
The Vespa Primavera 150 has a top speed of 97 km/h, produces 12.7 hp and weighs 132 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Vespa Primavera เดิมถูกเปิดตัวโดย Piaggio ในปี 1967 ในฐานะสกู๊ตเตอร์สปอร์ตน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่อายุน้อยกว่า กลายเป็นสัญลักษณ์ในวัฒนธรรมเยาวชนยุโรปในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980Primavera ที่ทันสมัยได้รับการเปิดตัวใหม่ในปี 2013 เพื่อเฉลิมฉลองมรดกของนางแบบ โดยมีการออกแบบร่วมสมัยในขณะที่ยังคงรักษาสัญลักษณ์สไตล์เวสป้าแบบคลาสสิกรุ่น 150cc กลายเป็นหนึ่งในรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก โดยได้รับการยกย่องจากการผสมผสานระหว่างความสวยงามย้อนยุค การใช้งานจริง และประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัย
12.7 hp
พลังงาน
12.8 Nm
แรงบิด
132 kg
น้ำหนัก
97 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.7 L/100km (approx. 37 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Variator Belt
The CVT drive belt on the Primavera 150 should be inspected every 8,000–10,000 miles, as a worn belt causes sluggish acceleration and can leave you stranded. Always ask a seller for belt replacement history.
Strong Resale Value
Vespas hold their value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 60–75% of their value after three years. The Primavera's timeless Italian styling and brand prestige drive consistent demand on the used market.
Fuel-Injected Modern Engine
The Primavera 150 uses a fuel-injected, 4-stroke 155cc engine that meets strict Euro 4/5 emissions standards, making it reliable and easy to cold-start. This modern injection system largely eliminates the carburetor issues common in older Vespas.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
แนะนำเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 150cc ดั้งเดิม, การเหนี่ยวนำวาล์วหมุน, ตัวเหล็กกรอบขนาดเล็กคลาสสิก
"สกู๊ตเตอร์ที่คิดค้นสิ่งที่สกูตเตอร์ควรสัมผัส"
ฉันได้ขี่ '72 Primavera 150 ที่ได้รับการฟื้นฟูด้วยเครื่องยนต์ 125 ที่ทันสมัย และไม่มีอะไรเตรียมคุณให้พร้อมให้คุณรู้ว่าวาล์วหมุนสองจังหวะนั้นมีชีวิตชีวาล์วที่ต่ำกว่า 5,000 รอบต่อนาที มันดึงอย่างสะอาดในที่เครื่องยนต์ที่น้อยลง และแชสซีนั้นเบามากที่ 88 กก. คุณกำลังขยับการจราจรในเมืองด้วยสัญชาตญาณเพียงอย่างเดียวความเร็วสูงสุด 95 กม./ชม. นั้นซื่อสัตย์และใช้งานได้ ฉันนั่งที่ 80 บนถนนผสมเป็นประจำโดยไม่รู้สึกเหมือนว่าฉันกำลังบิดคอด้านกลับเป็นเรื่องจริง: การบำรุงรักษาแบบสองจังหวะเป็นความมุ่งมั่น ซีลวาล์วรีดและไอพ่นคาร์โบไฮเดรตต้องการความสนใจทุก ๆ สองพันกิโลเมตร และการค้นหาช่างที่เข้าใจการพอร์ต Vespa แบบเฟรมขนาดเล็กนั้นยากกว่าที่ควรตัวถังเหล็กจะเกิดสนิมอย่างรุนแรงหากคุณเพิกเฉย และดรัมเบรกด้านหน้าและด้านหลังต้องการความเคารพอย่างแท้จริงในที่เปียก ซึ่งไม่เป็นอันตรายหากคุณรู้จัก แต่จะทำให้คุณประหลาดใจครั้งเดียว
ข้อดี
ข้อเสีย
เปิดตัวใหม่ทันสมัยภายใต้ชื่อ Primavera, เครื่องยนต์ i-get 4 จังหวะ 150 ซีซี, ตัวเลือก ABS, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อัปเดต
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ Euro 4 การปรับแต่งการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มพอร์ต USB เพิ่มชุดเครื่องมือที่อัปเดต
เครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 การเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุงผ่านแอป Vespa MIA รวมคุณสมบัติความปลอดภัยที่อัปเดต
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The classiest city scooter money can buy, priced accordingly."
$3,500-$5,500 usedThe Primavera 150 is genuinely lovely to ride around town — that three-valve engine pulls smoothly, the automatic transmission is utterly fuss-free, and it looks absolutely timeless. Vespa's build quality is legitimately better than most Asian scoots, and that matters when you're buying used. The bodywork holds up, the chrome ages gracefully, and parts availability is decent through dealers. Just budget for maintenance — Vespa wants you at an authorized shop, and they charge accordingly. Buying used, inspect the undercarriage carefully. These things get dropped at parking lots constantly by newer riders, and cracked plastic gets expensive fast. Check the rear shock — it gets wallowy when worn. The 150cc engine is peppy enough for city use but genuinely struggles above 65mph sustained, so manage your expectations if you're eyeing any highway commuting. ABS on newer models is worth hunting for specifically.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Primavera 150 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, hard starting at purchase
Sluggish takeoff, high RPM before moving
Inspect fuel cap area, smell fuel for rust odor
Squealing brakes, spongy lever feel during test ride
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable if maintained, neglect kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Primavera 150
Vespa Gts 125
Piaggio Vespa Primavera 125
Piaggio Vespa Primavera 150
Piaggio Vespa Sprint 125
Piaggio Vespa Sprint 150
Compare Vespa Primavera 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Primavera 150 vs Vespa Gts 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Primavera 150 vs Piaggio Vespa Primavera 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Primavera 150 vs Piaggio Vespa Primavera 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Primavera 150 vs Piaggio Vespa Sprint 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Primavera 150 vs Piaggio Vespa Sprint 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Primavera 150 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Primavera 150? +
Carb/fuel injection clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, hard starting at purchase (moderate) | Variator and roller wear causes sluggish acceleration: Sluggish takeoff, high RPM before moving (moderate) | Rust inside fuel tank on older units: Inspect fuel cap area, smell fuel for rust odor (serious)
Is the Vespa Primavera 150 a good motorcycle? +
The classiest city scooter money can buy, priced accordingly. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting premium style and reliability. Avoid if: You need highway speed or hate dealer costs.
What is the horsepower of the Vespa Primavera 150? +
The Vespa Primavera 150 produces 12.7 hp @ 7,750 rpm, with 12.8 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 97 km/h.
Is the Vespa Primavera 150 good for beginners? +
Yes — the Vespa Primavera 150 is a reasonable choice for new riders (1277750 hp is manageable), weighing 132 kg. Urban commuters wanting premium style and reliability
Is the Vespa Primavera 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Primavera 150, notably: Rust inside fuel tank on older units (Inspect fuel cap area, smell fuel for rust odor). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Primavera 150 good for daily use? +
Urban commuters wanting premium style and reliability Fuel: 2.7 L/100km (approx. 37 km/L, typical real-world average).
