Triumph Tiger 955i
The Triumph Tiger 955i has a top speed of 210 km/h, produces 104 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Triumph Tiger 955i ได้รับการเปิดตัวในปี 2001 เพื่อเป็นวิวัฒนาการที่สำคัญของ Tiger 900 ดั้งเดิม โดยมีเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงสามสูบขนาด 955 ซีซีที่ทันสมัยที่ใช้ร่วมกับ Speed Triple และ Sprint STมันแสดงให้เห็นถึงการผลักดันของ Triumph สู่กลุ่มการผจญภัยทัวร์โดยมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อน ซึ่งยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงปี 2006 เมื่อถูกแทนที่ด้วย Tiger 1050
104 hp
พลังงาน
93 Nm
แรงบิด
215 kg
น้ำหนัก
210 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Engine Cam Chain Issue
The 955i triple is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage examples. Always listen for a rattling noise on cold starts before buying.
Watch for Coolant Leaks
Older 955i models can develop leaks around the water pump and coolant hoses due to age and heat cycling. Check for staining around the engine cases during any pre-purchase inspection.
Budget-Friendly Resale
The Tiger 955i has depreciated significantly, making it excellent value for a capable adventure-tourer with a strong 955cc inline-triple engine. Parts and independent mechanic support are widely available.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์สามขนาด 955cc ฉีดเชื้อเพลิงโครงเหล็กท่อแทนรุ่นคาร์บูเรต Tiger 900
"สามแบบที่มีข้อบกพร่อง แต่น่าติดที่เขียนกฎการทัวร์ผจญภัยใหม่"
955 ทริปเปิ้ลดึงแรงจาก 4,000 รอบต่อนาที และฟังดูน่ากลัวอย่างแท้จริงด้วยเสียงรบกวนเต็มที่ ไม่มีอะไรจาก BMW หรือ KTM ในขณะนั้นไม่ตรงกับโน้ตไอเสียดังกล่าวการฉีดเชื้อเพลิงเป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงเหนือจาก Tiger 900 ที่มีคาร์โบไฮเดรตเก่า การสตาร์ทแบบเย็นจะปราศจากความรุนแรงและการตอบสนองของคันเร่งก็ลดลงอย่างมาก แม้ว่าแผนที่ ECU ในช่วงแรกจะทำให้จุดเรียบเล็กน้อยประมาณ 3,500 รอบต่อนาที ซึ่งต้องใช้การแก้ไขใหม่เพื่อแก้ไขอย่างถูกต้องที่ขนาด 220 กก. เสือไม่เบา และคุณจะรู้สึกได้ทุกกิโลกรัมบนซิงเกิลแคร็กที่แน่นหรือเมื่อคุณวางมันบนถนนไฟที่ห่างไกล - จานบาชจะได้รับความคุ้มค่าช่วงเวลาที่ยาวนานในอานนั้นสะดวกสบายอย่างแท้จริง ระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวลเพียงพอสำหรับการทัวร์ที่โหลดโดยไม่ต้องคลายตัว แต่ข้อเสนอแนะด้านหน้าเกี่ยวกับขีด จำกัด นั้นคลุมเครื่อง และเบรกต้องใช้อินพุตที่มั่นคงและตั้งใจมากกว่าการบีบแบบก้าวหน้า
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับแต่งรูปแบบ แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงใหม่ การตั้งค่าช่วงล่างที่ดีขึ้น การปรับแต่งตามหลักสรีรศาสตร์เล็กน้อยและการปรับแต่งส่วนประกอบ
"ฟ้าร้องสามครั้งที่ห่อด้วยแพ็คเกจการผจญภัยที่มีความสามารถอย่างแท้จริง"
955i Gen 2 เข้าสู่จุดที่แสนหวานที่ความหงุดหงิดระดับกลางของอินไลน์ทริปเปิ้ล — เร่งด่วนจาก 4,000 รอบต่อนาที และเพิ่มความแข็งแกร่งอย่างแท้จริง 6,500 - ทำให้การเดินทางทัวร์แบบสองครั้งและถนนบนภูเขาที่ว่างเปล่าได้เหมือนกันการทำแผนที่ FI ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ Triumph ได้จัดเรียงความเลวร้ายที่สุดของการยึดคันเร่งของรุ่นก่อนหน้านี้ แม้ว่าคุณจะยังรู้สึกลังเลเล็กน้อยที่จะหยุดทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นที่ไม่มีการอุ่นเครื่องแม้ว่าจะหายไปอย่างเต็มที่การปรับแต่งระบบกันสะเทือนนั้นเป็นเรื่องจริง จักรยานรุ่นนี้ติดตามอย่างซื่อสัตย์และวางบนถนน B ที่แตกหักในลักษณะที่ Gen 1 ไม่เคยจัดการมากนัก แม้ว่าส้อมยังคงดำน้ำหนักกว่าที่คุณต้องการภายใต้การเบรกช้าด้วยโหลดเต็มที่เปียก 220 กก. ไม่มีน้ำหนักขนนก และเบาะนั่งขนาด 845 มม. จะทำให้ผู้ขับขี่สั้นลงที่ทางแยก แต่เมื่อกลิ้งแล้ว มวลจะหายไป และคุณก็ยังคงเหลืออยู่ด้วยเสียงร้องอันงดงามสามครั้งที่ดึงไปทางขอบฟ้า
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying."
$3,500-$6,500 usedThe Tiger 955i is one of those bikes that quietly does everything right without shouting about it. Triumph's triple-cylinder engine is the real star here — that 955cc unit pulls hard from low revs and sounds absolutely brilliant doing it. It's not the fastest adventure bike you'll find, but it's one of the most characterful. Fuel injection on later models cleaned up the fuelling issues that plagued the carbed predecessors, so stick to 2002 onwards if you can. Watch for a few specific headaches on used examples. The throttle bodies need regular synchronisation or you'll get surging at low speeds — previous owners often neglect this. Frame corrosion around the headstock is a known issue, so get underneath with a torch before handing over any cash. Cam chain tensioners can rattle on high-mileage engines, and that repair isn't cheap. Service history is non-negotiable here — walk away from any bike without it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 955i — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, or surging at low RPM
Cold start rattle that disappears when warm
Dim lights, battery not charging, electrical gremlins
Staining or residue below water pump weep hole
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid if maintained, electrics are weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 955i
Honda Africa Twin
Triumph Tiger 900
Ducati Multistrada 950
Triumph Tiger 800
Ktm 790 Adventure
Compare Triumph Tiger 955i Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 955i vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Triumph Tiger 900
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Ducati Multistrada 950
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Ktm 790 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 955i Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 955i? +
Throttle bodies need balancing and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (serious) | Stator and regulator/rectifier failure: Dim lights, battery not charging, electrical gremlins (serious)
Is the Triumph Tiger 955i a good motorcycle? +
A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring. Avoid if: You want modern electronics or low maintenance.
What is the horsepower of the Triumph Tiger 955i? +
The Triumph Tiger 955i produces 104 hp @ 9,000 rpm, with 93 Nm @ 5,100 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Triumph Tiger 955i good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 955i is better for experienced riders (104 hp can be intimidating). Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Avoid if: You want modern electronics or low maintenance
Is the Triumph Tiger 955i reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Tiger 955i, notably: Cam chain tensioner wear causes rattling (Cold start rattle that disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 955i good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 955i? +
The Triumph Tiger 955i reaches a top speed of 210 km/h, producing 104 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 955i? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 955i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-955i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
