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All Bikes/Triumph/Tiger 955i
Triumph Tiger 955i
Adventure

Triumph Tiger 955i

The Triumph Tiger 955i has a top speed of 210 km/h, produces 104 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

トライアンフタイガー955iは、オリジナルのタイガー900を大幅に進化させたものとして2001年に発表されました。スピードトリプルやスプリントSTと同じ最新の955cc三気筒燃料噴射エンジンが搭載されています。このモデルは、トライアンフがアドベンチャーツーリング分野に参入したことを示すもので、前モデルよりも性能と信頼性が向上し、2006年にタイガー1050に置き換えられるまで生産され続けました。

104 hp

パワー

93 Nm

トルク

215 kg

ウェイト

210 km/h

トップスピード

5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

⚙️

Engine Cam Chain Issue

The 955i triple is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage examples. Always listen for a rattling noise on cold starts before buying.

💧

Watch for Coolant Leaks

Older 955i models can develop leaks around the water pump and coolant hoses due to age and heat cycling. Check for staining around the engine cases during any pre-purchase inspection.

📉

Budget-Friendly Resale

The Tiger 955i has depreciated significantly, making it excellent value for a capable adventure-tourer with a strong 955cc inline-triple engine. Parts and independent mechanic support are widely available.

年別の世代と仕様

1999–2004 Gen 1

タイガー900キャブレターモデルに代わって、955ccトリプルエンジン、燃料噴射、チューブラー鋼フレームを導入。

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8.2/10

"アドベンチャーツーリングのルールを書き換えた、欠陥はあるが中毒性のあるトリプル。"

955トリプルは4,000rpmから強く引っ張り、フルノイズでは本当に野蛮なサウンドを奏でます。当時のBMWやKTMからそのエグゾーストノートに匹敵するものはありませんでした。初期のECUマップでは3,500 rpm付近でわずかにフラットなスポットが残っていたため、正しく修正するには再マップが必要でしたが、燃料噴射は古い車体のTiger 900よりも大幅に前進し、コールドスタートはドラマフリーになり、スロットルレスポンスも大幅にクリーンアップされました。220kgのタイガーは軽くないので、タイトなシングルトラックでも、人里離れた防火道路に落としても、1キロごとに感じることでしょう。バッシュプレートがキープします。サドルでの長い日々は本当に快適で、サスペンションはふくらむことなく負荷をかけたツーリングに十分なほど豪華ですが、限界に関するフロントエンドのフィードバックは曖昧で、ブレーキには漸進的なスクイーズではなくしっかりとした意図的なインプットが必要です。

プロ

+トリプルエグゾーストノートは酔わせる
+燃料噴射装置がコールドスタートの信頼性を変える
+快適なツーアップツーリングエルゴノミクス
+4K rpmからの強力なミッドレンジトルク
+初心者向けの予測可能で耐久性の高いシャーシ

短所

3,500 rpm ECU フラットスポット
220 kgがオフロードでの落下を罰する
限界を感じるフロントエンドの感覚
初期のモデルにはカムチェーンラトルがありました
こんな方に最適: アドベンチャー能力を求めるツーリングライダー 次の場合はスキップ: 本格的なテクニカルオフロードに乗る
2005–2006 Gen 2

スタイリングの改訂、燃料噴射マッピングの更新、サスペンション設定の改善、エルゴノミクスとコンポーネントの軽微な改良。

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8.1/10

"本物のアドベンチャーパッケージにトリプルサンダーが詰め込まれています。"

955i Gen 2は、インライントリプルのミッドレンジのうなり声(4,000rpmからの緊急、6,500回転では本当に筋肉質)が、負荷のかかるツーアップツーリングや誰もいない山道でも軽快にこなすスイートスポットにヒットします。トライアンフの修正されたFIマッピングは、前世代のスロットルスナッチの最悪の状況を整理しました。ただし、ウォームアップしても完全に治らない寒い環境では、アイドル状態から抜け出すのに少しためらいがあります。サスペンションの改良は本物です。このバイクは正直にトラックし、ジェネレーション1では決してうまくいかなかった方法で壊れたBロードに植えられています。たとえ全負荷で遅いブレーキングでフォークが思ったよりも激しくダイブしたとしても。220 kgの濡れた状態ではフェザー級ではなく、845 mmのシートでは背の低いライダーがジャンクションでつま先立ちしますが、転がると質量は消え、水平線に向かって強く引っ張る見事なハウリングトリプルが残ります。

プロ

+低回転からトリプルトルクが可能
+前モデルよりもスムーズなFI
+自信を掻き立てるミッドコーナー安定性
+強力でプログレッシブなブレーキングフィーリング
+実用的で本当に快適な長距離用エルゴノミクス

短所

コールドアイドルスロットルがまだ躊躇している
クラスのライバルより重い
ハードブレーキがかかった状態でのフォークダイブ
背の低いライダーには難しいシートの高さ
こんな方に最適: 個性とパフォーマンスを求めるツーリングライダー 次の場合はスキップ: ショートインシーム、タイトな予算、シティオンリーライディング

中古購入者レビュー

7.5/10
こんな方に最適
Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring

"A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying."

$3,500-$6,500 used

The Tiger 955i is one of those bikes that quietly does everything right without shouting about it. Triumph's triple-cylinder engine is the real star here — that 955cc unit pulls hard from low revs and sounds absolutely brilliant doing it. It's not the fastest adventure bike you'll find, but it's one of the most characterful. Fuel injection on later models cleaned up the fuelling issues that plagued the carbed predecessors, so stick to 2002 onwards if you can. Watch for a few specific headaches on used examples. The throttle bodies need regular synchronisation or you'll get surging at low speeds — previous owners often neglect this. Frame corrosion around the headstock is a known issue, so get underneath with a torch before handing over any cash. Cam chain tensioners can rattle on high-mileage engines, and that repair isn't cheap. Service history is non-negotiable here — walk away from any bike without it.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You want modern electronics or low maintenance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Triumph Tiger 955i — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

🔥 2 CRITICAL
⚠️Throttle bodies need balancing and cleaning MODERATE

Rough idle, hesitation, or surging at low RPM

Fix cost: $150-$300
🔥Cam chain tensioner wear causes rattling SERIOUS

Cold start rattle that disappears when warm

Fix cost: $300-$600
🔥Stator and regulator/rectifier failure SERIOUS

Dim lights, battery not charging, electrical gremlins

Fix cost: $200-$500
⚠️Coolant leaks from water pump seals MODERATE

Staining or residue below water pump weep hole

Fix cost: $150-$350

購入前チェックリスト

Check service history for valve clearances
Test ride for smooth throttle response
Inspect frame for crash damage or repairs
Verify cooling fan activates at temperature

Solid if maintained, electrics are weak point

Full Specifications

Engine Power 104 hp @ 9,000 rpm
Torque 93 Nm @ 5,100 rpm
Top Speed 210 km/h
Weight 215 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Triumph Tiger 955i? +

Throttle bodies need balancing and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (serious) | Stator and regulator/rectifier failure: Dim lights, battery not charging, electrical gremlins (serious)

Is the Triumph Tiger 955i a good motorcycle? +

A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring. Avoid if: You want modern electronics or low maintenance.

What is the horsepower of the Triumph Tiger 955i? +

The Triumph Tiger 955i produces 104 hp @ 9,000 rpm, with 93 Nm @ 5,100 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.

Is the Triumph Tiger 955i good for beginners? +

Not really — the Triumph Tiger 955i is better for experienced riders (104 hp can be intimidating). Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Avoid if: You want modern electronics or low maintenance

Is the Triumph Tiger 955i reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Tiger 955i, notably: Cam chain tensioner wear causes rattling (Cold start rattle that disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Triumph Tiger 955i good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Triumph Tiger 955i? +

The Triumph Tiger 955i reaches a top speed of 210 km/h, producing 104 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Triumph Tiger 955i? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 955i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-955i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.