Triumph Tiger 955i
The Triumph Tiger 955i has a top speed of 210 km/h, produces 104 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ট্রায়ম্ফ টাইগার ৯৫৫আই ২০০১ সালে আসল টাইগার ৯০০-এর একটি উল্লেখযোগ্য বিবর্তন হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে আধুনিক ৯৫৫৫সি ট্রিপল সিলিন্ডার ফুয়েল-ইনজেকটেড ইঞ্জিন স্পিড ট্রিপল এবং এটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় উন্নত পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে অ্যাডভেঞ্চার-ট্যুরিং সেগমেন্টে ট্রায়াম্ফের চাপের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, ২০০৬ সাল পর্যন্ত উত্পাদনে অবস্থান
104 hp
ক্ষমতা
93 Nm
টর্ক
215 kg
ওজন
210 km/h
শীর্ষ গতি
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Engine Cam Chain Issue
The 955i triple is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage examples. Always listen for a rattling noise on cold starts before buying.
Watch for Coolant Leaks
Older 955i models can develop leaks around the water pump and coolant hoses due to age and heat cycling. Check for staining around the engine cases during any pre-purchase inspection.
Budget-Friendly Resale
The Tiger 955i has depreciated significantly, making it excellent value for a capable adventure-tourer with a strong 955cc inline-triple engine. Parts and independent mechanic support are widely available.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
টাইগার ৯০০ কার্বুরেটেড মডেলের প্রতিস্থাপন করে ৯৫৫৫সিসি ট্রিপল ইঞ্জিন, ফুয়েল ইনজেকশন, নলাকার ইস্পাত
"ত্রুটিযুক্ত কিন্তু আসক্তিযুক্ত ট্রিপল যা অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং নিয়মগুলি"
৯৫৫ ট্রিপল ৪০০০ আরপিএম থেকে কঠোর টান করে এবং পুরো শব্দে প্রকৃতপক্ষে নির্ভুল শোনাচ্ছে — সেই সময়ে বিএমডাব্লু বা কেটিএম থেকে কিছুই সেই এক্স ফুয়েল ইনজেকশন পুরানো কার্বেড টাইগার ৯০০ এর তুলনায় একটি আসল পদক্ষেপ ছিল, কোল্ড স্টার্টগুলি নাটক-মুক্ত হয়ে যায় এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া যথেষ্ট পরিষ্কার হয়েছিল, যদিও ইসিইউ মানচিত্রের প্রাথমিক 3,500 আরপিএম প্রায় সামান্য সমতল স্থান রেখেছিল যা সঠিকভাবে ২২০ কেজি ভাগে বাঘটি হালকা নয়, এবং আপনি প্রতি কিলোকে টাইট সিঙ্গলট্র্যাকে অনুভব করবেন বা আপনি যখন এটি দূরবর্তী ফায়ার রোডে ফেলে দেবেন - ব্যাশ প্লেটটি তার রক্ষণাবেক্ষণ উপার্জন করে। স্যাডলে দীর্ঘ দিনগুলি সত্যিই আরামদায়ক, সাসপেনশনটি ওয়ালভি না হয়ে লোড ট্যুরিংয়ের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক, তবে সীমায় ফ্রন্ট-এন্ড প্রতিক্রিয়া অস্পষ্ট এবং ব্রেকগুলির প্রগতিশীল স্কিউজিংয়ের পরিবর্তে দৃঢ়, ইচ্
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত স্টাইলিং, আপডেট জ্বালানী ইনজেকশন ম্যাপিং, উন্নত সাসপেনশন সেটিংস, ক্ষু
"ট্রিপল থান্ডার একটি প্রকৃত সক্ষম অ্যাডভেঞ্চার প্যাকেজে আবৃত"
955i Gen 2 সেই মিষ্টি জায়গাটিতে আসে যেখানে ইনলাইন ট্রিপলের মিড-রেঞ্জ গ্র্যান্ট - 4,000 আরপিএম থেকে জরুরী এবং 6,500 দ্বারা প্রকৃতপক্ষে পেশীযুক্ত - দ্বি-আপ ট্যু-আপ ট্যুরিং এবং খালি পর্বত রাস্তাগুলির হালকা কাজ একই রকম করে তোলে। ট্রায়ম্ফের সংশোধিত এফআই ম্যাপিং পূর্ববর্তী জেনারেলের থ্রোটল স্ন্যাচের সবচেয়ে খারাপ বিষয়টি সাজানো হয়েছে, যদিও আপনি এখনও ঠান্ডা অবস্থায় নিষ্ক্রিয় হয়ে উঠতে সামান্য দ্বিধা অনুভব করেন যা কোনও পরিমাণে ওয়ার্ সাসপেনশন রিফাইনমেন্টগুলি বাস্তব; এই বাইকটি সৎ এবং ভাঙা বি-রোডে রোপণ করে এমন ভাবে ট্র্যাক করে যা Gen 1 কখনই পরিচালনা করেনি, এমনকি যদি কাঁটাচামড়া এখনও পুরো লোডের সাথে দেরি ব্রেকিংয়ের মধ্যে আপনার চাইতে চাইতে চান। ২২০ কেজি ভেজতে এটি কোনও ফেদারওয়েট নয় এবং ৮৪৫ মিমি সিটে জংশনে ছোট রাইডাররা টিপটু করে থাকবে, কিন্তু একবার এটি ঘূর্ণমান হয়ে গেলে ভর অদৃশ্য হয়ে যায় এবং আপনি এই গৌরবময় হাঁকড়া ট্রিপল দিগন্তের দিকে শক্ত করে তোলে।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying."
$3,500-$6,500 usedThe Tiger 955i is one of those bikes that quietly does everything right without shouting about it. Triumph's triple-cylinder engine is the real star here — that 955cc unit pulls hard from low revs and sounds absolutely brilliant doing it. It's not the fastest adventure bike you'll find, but it's one of the most characterful. Fuel injection on later models cleaned up the fuelling issues that plagued the carbed predecessors, so stick to 2002 onwards if you can. Watch for a few specific headaches on used examples. The throttle bodies need regular synchronisation or you'll get surging at low speeds — previous owners often neglect this. Frame corrosion around the headstock is a known issue, so get underneath with a torch before handing over any cash. Cam chain tensioners can rattle on high-mileage engines, and that repair isn't cheap. Service history is non-negotiable here — walk away from any bike without it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 955i — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, or surging at low RPM
Cold start rattle that disappears when warm
Dim lights, battery not charging, electrical gremlins
Staining or residue below water pump weep hole
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid if maintained, electrics are weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 955i
Honda Africa Twin
Triumph Tiger 900
Ducati Multistrada 950
Triumph Tiger 800
Ktm 790 Adventure
Compare Triumph Tiger 955i Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 955i vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Triumph Tiger 900
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Ducati Multistrada 950
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 955i vs Ktm 790 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 955i Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 955i? +
Throttle bodies need balancing and cleaning: Rough idle, hesitation, or surging at low RPM (moderate) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Cold start rattle that disappears when warm (serious) | Stator and regulator/rectifier failure: Dim lights, battery not charging, electrical gremlins (serious)
Is the Triumph Tiger 955i a good motorcycle? +
A flawed but deeply rewarding triple that rewards careful used buying. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring. Avoid if: You want modern electronics or low maintenance.
What is the horsepower of the Triumph Tiger 955i? +
The Triumph Tiger 955i produces 104 hp @ 9,000 rpm, with 93 Nm @ 5,100 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Triumph Tiger 955i good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 955i is better for experienced riders (104 hp can be intimidating). Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Avoid if: You want modern electronics or low maintenance
Is the Triumph Tiger 955i reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Tiger 955i, notably: Cam chain tensioner wear causes rattling (Cold start rattle that disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 955i good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, characterful adventure touring Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 955i? +
The Triumph Tiger 955i reaches a top speed of 210 km/h, producing 104 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 955i? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 955i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-955i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
