Triumph Tiger 1050
The Triumph Tiger 1050 has a top speed of 225 km/h, produces 115 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Triumph Tiger 1050 được giới thiệu vào năm 2007 như là sự kế thừa của Tiger 955i, với động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 1050ccm mới có nguồn gốc từ Speed Triple. Nó được ca ngợi vì hiệu suất linh hoạt, kết hợp khả năng cưỡi thể thao với khả năng sử dụng hàng ngày và được sản xuất cho đến năm 2013 khi nó được thay thế bởi Tiger 1050 Sport. Mô hình đã giúp Triumph trở thành một ứng cử viên nghiêm túc trong phân khúc du lịch phiêu lưu và được đánh giá cao nhờ ba động cơ và khả năng xử lý đặc trưng của nó.
115 hp
Quyền lực
100 Nm
Mô-men xoắn
215 kg
Cân nặng
225 km/h
Tốc độ tối đa
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Throttle Body Issues
Early 2007-2008 models are known for throttle body synchronization problems causing rough idle and hesitation. Always request a throttle body sync service record before buying.
Strong Resale Value
The Tiger 1050 holds its value well due to limited production years (2007-2013) and a loyal following. Well-maintained examples rarely depreciate significantly below a stable market floor.
Triple Engine Reliability
Triumph's 1050cc inline-triple is widely regarded as one of the brand's most durable engines, capable of exceeding 60,000 miles with proper maintenance. It's a key reason buyers trust this model long-term.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Tiger 1050 nguyên bản ra mắt với động cơ ba 1050CC, thay thế Tiger 955i, khung và kiểu dáng mới.
"Ba phép thuật được bọc trong một gói phiêu lưu thực sự có thể sử dụng được."
Chiếc xe tăng 1050 là lý do khiến bạn mua chiếc xe đạp này — nó kéo mạnh từ 3.500 vòng/phút, âm thanh cơ học và tức giận ở đỉnh, và khiến mọi đường A-road có cảm giác giống như một đường đua cá nhân. Tôi chạy London của tôi đến dãy Alps và trở lại và nó đã ăn hàng dặm đường cao tốc mà không phàn nàn, mặc dù màn hình tiêu chuẩn khiến mũ bảo hiểm của bạn vượt quá 130 km/h và bạn sẽ tìm cách sửa chữa hậu mãi trong tháng đầu tiên. Vị trí cưỡi ngựa của Triumph là một vị trí tuyệt vời - đủ thẳng đứng để tạo sự thoải mái cả ngày, đủ mạnh mẽ để bạn không phải là khách du lịch và ở độ cao 845mm, chiều cao ghế có thể tiếp cận mà không bị chật chội đối với những tay đua cao hơn. Điều thiếu là độ tin cậy ngoài đường băng: hệ thống treo quá mềm đối với bất cứ thứ gì ngoài bãi đỗ xe rải sỏi và trọng lượng ướt 215kg nhắc nhở bạn rằng đây về cơ bản là một chiếc xe đạp đường trường nhanh mặc quần áo phiêu lưu.
Ưu điểm
Nhược điểm
Biến thể Tiger Sport được giới thiệu với nửa khung, công thái học được sửa đổi, hệ thống treo cập nhật và vị trí cưỡi thể thao hơn.
Cập nhật tuân thủ Euro 4, nạp nhiên liệu sửa đổi, cập nhật mỹ phẩm nhỏ, cải thiện kiểm soát lực kéo trên mô hình Sport.
Các năm sản xuất cuối cùng trước khi ngừng sản xuất mô hình, cập nhật tuân thủ Euro 5, các cải tiến nhỏ vẫn được giữ lại.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A charismatic sports-tourer that rewards careful buying and proper maintenance."
$4,500-$8,000 usedThe Tiger 1050 is one of those bikes that gets everything mostly right without quite nailing any single thing. That triple-cylinder engine is the real story here — it pulls hard from 3,000rpm, sounds genuinely spectacular, and never feels breathless on motorway runs or mountain roads. Triumph's inline-three has a character that four-cylinder rivals simply can't match, and it makes the Tiger feel more alive than its adventure-touring category suggests it should. Buy smart on these though. Pre-2010 bikes can have throttle body issues and the ABS pump on early models is a known money-pit. Check the frame around the steering head for stress cracks — they exist — and inspect the bevel box on the shaft drive for oil seepage. Suspension is adequate but uninspiring at both ends; budget for a rear spring swap if you're over 85kg. Service history matters enormously with these, so walk away from anything sketchy. At current used prices they represent strong value, but they're not indestructible workhorses. They reward riders who maintain them properly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 1050 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, surging throttle response at low RPM
Check charging voltage, look for burning smell near battery
Rattling on cold start, clears when warm
Clunking over bumps, check grease nipples present
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid engine, electrical weak spot, maintain regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 1050
Triumph Tiger 900
Triumph Tiger 955i
Triumph Tiger 800
Yamaha Tdm 900
Suzuki Dl650 V-strom
Compare Triumph Tiger 1050 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 1050 vs Triumph Tiger 900
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1050 vs Triumph Tiger 955i
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1050 vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1050 vs Yamaha Tdm 900
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1050 vs Suzuki Dl650 V-strom
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 1050 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 1050? +
Throttle bodies need balancing and cleaning: Rough idle, surging throttle response at low RPM (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Check charging voltage, look for burning smell near battery (serious) | Cam chain tensioner wear causing noise: Rattling on cold start, clears when warm (moderate)
Is the Triumph Tiger 1050 a good motorcycle? +
A charismatic sports-tourer that rewards careful buying and proper maintenance. Rating: 7.5/10. Best for: Sport-touring riders wanting character over sterility. Avoid if: You want off-road capability or budget maintenance.
What is the horsepower of the Triumph Tiger 1050? +
The Triumph Tiger 1050 produces 115 hp @ 9,400 rpm, with 100 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Triumph Tiger 1050 good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 1050 is better for experienced riders (115 hp can be intimidating). Sport-touring riders wanting character over sterility Avoid if: You want off-road capability or budget maintenance
Is the Triumph Tiger 1050 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Tiger 1050, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Check charging voltage, look for burning smell near battery). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 1050 good for daily use? +
Sport-touring riders wanting character over sterility Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 1050? +
The Triumph Tiger 1050 reaches a top speed of 225 km/h, producing 115 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 1050? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 1050, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-1050/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
