Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Tiger 1050
Triumph Tiger 1050
Adventure

Triumph Tiger 1050

The Triumph Tiger 1050 has a top speed of 225 km/h, produces 115 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

טריומף טייגר 1050 הוצג בשנת 2007 כיורש של טייגר 955i, הכולל מנוע תלת צילינדר מוטבע חדש בגודל 1050 סמ"ק שמקורו ב- Speed Triple. הוא זכה לשבחים על הביצועים הרב-תכליתיים שלו, המשלב יכולת רכיבה ספורטיבית עם שימושיות יומיומית, והופק עד 2013 כאשר הוחלף על ידי Tiger 1050 Sport. הדגם עזר לבסס את טריומף כמתמודד רציני בקטע טיולי ההרפתקאות וזכה להערכה רבה בזכות המנוע המשולש והטיפול האופייני שלו.

115 hp

כוח

100 Nm

מומנט

215 kg

משקל

225 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Throttle Body Issues

Early 2007-2008 models are known for throttle body synchronization problems causing rough idle and hesitation. Always request a throttle body sync service record before buying.

💰

Strong Resale Value

The Tiger 1050 holds its value well due to limited production years (2007-2013) and a loyal following. Well-maintained examples rarely depreciate significantly below a stable market floor.

🔧

Triple Engine Reliability

Triumph's 1050cc inline-triple is widely regarded as one of the brand's most durable engines, capable of exceeding 60,000 miles with proper maintenance. It's a key reason buyers trust this model long-term.

דורות ומפרטים לפי שנה

2007–2012 Gen 1

טייגר 1050 המקורי הושק עם מנוע משולש 1050 סמ"ק, המחליף את טייגר 955i, מסגרת וסטיילינג חדשים.

expand_more
8.2/10

"קסם משולש עטוף בחבילת הרפתקאות שמישה באמת."

הטריפל הזה של 1050 הוא כל הסיבה שאתה קונה את האופניים האלה - הוא מושך חזק מ -3,500 סל"ד, נשמע מכני וכועס כמו שצריך בחלק העליון, וגורם לכל כביש A להרגיש כמו מסלול מירוצים אישי. רצתי את לונדון שלי לאלפים ובחזרה והיא אכלה קילומטרים בכביש מהיר ללא תלונה, אם כי המסך הסטנדרטי מזנף את הקסדה שלך בצורה גרועה מעל 130 קמ"ש ואתה תגיע לתיקון לאחר השוק בתוך החודש הראשון. תנוחת הרכיבה היא נקודה מתוקה של Triumph במסמר אמיתי - זקוף מספיק לנוחות לאורך כל היום, אגרסיבי מספיק כדי שלא תהיה תייר, ובגובה 845 מ"מ גובה המושב נגיש מבלי להיות צפוף לרוכבים גבוהים יותר. איפה שהוא נופל הוא אמינות מחוץ לאספלט: המתלים רכים מדי לכל דבר מעבר לחניון חצץ, והמשקל הרטוב של 215 ק"ג מזכיר לך שזהו ביסודו אופני כביש מהירים שלובשים בגדי הרפתקאות.

יתרונות

+1050 טריפל משכר בכל טווח הסיבובים
+ארגונומיה נוחה וספורטיבית שבאמת עובדת
+מומנט בינוני חזק ושמיש בכל מקום
+יציב באופן מפתיע במהירויות גבוהות של כביש מהיר
+בנה איכות מוצקה לעידן

חסרונות

מזנון מסך מלאי הוא באמת נורא
כבד מדי לשימוש אמיתי בשטח
מתלה בגודל נמוך לטיולים טעונים
חרדת טווח דלק מתחת ל 200 ק"מ
הטוב ביותר עבור: רוכבי חובבי טיולי כביש מהירים דלג אם: אתה באמת רוכב מחוץ לכביש
2013–2015 Gen 2

גרסת טייגר ספורט הוצגה עם חצי ידית, ארגונומיה מתוקנת, מתלים מעודכנים ותנוחת רכיבה ספורטיבית יותר.

expand_more
2016–2019 Gen 3

תאימות מעודכנת ביורו 4, תדלוק מתוקן, עדכונים קוסמטיים קלים, בקרת משיכה משופרת בדגם הספורט.

expand_more
2020–2021 Gen 4

שנות ייצור סופיות לפני הפסקת הדגם, עדכוני תאימות Euro 5, חידודים קלים נשמרים.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Sport-touring riders wanting character over sterility

"A charismatic sports-tourer that rewards careful buying and proper maintenance."

$4,500-$8,000 used

The Tiger 1050 is one of those bikes that gets everything mostly right without quite nailing any single thing. That triple-cylinder engine is the real story here — it pulls hard from 3,000rpm, sounds genuinely spectacular, and never feels breathless on motorway runs or mountain roads. Triumph's inline-three has a character that four-cylinder rivals simply can't match, and it makes the Tiger feel more alive than its adventure-touring category suggests it should. Buy smart on these though. Pre-2010 bikes can have throttle body issues and the ABS pump on early models is a known money-pit. Check the frame around the steering head for stress cracks — they exist — and inspect the bevel box on the shaft drive for oil seepage. Suspension is adequate but uninspiring at both ends; budget for a rear spring swap if you're over 85kg. Service history matters enormously with these, so walk away from anything sketchy. At current used prices they represent strong value, but they're not indestructible workhorses. They reward riders who maintain them properly.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want off-road capability or budget maintenance

Top 10 Accessories

Curated picks for the Triumph Tiger 1050 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Throttle bodies need balancing and cleaning MODERATE

Rough idle, surging throttle response at low RPM

Fix cost: $150-$300
🔥Stator and regulator/rectifier failure SERIOUS

Check charging voltage, look for burning smell near battery

Fix cost: $300-$600
⚠️Cam chain tensioner wear causing noise MODERATE

Rattling on cold start, clears when warm

Fix cost: $200-$400
⚠️Rear suspension linkage bearing corrosion MODERATE

Clunking over bumps, check grease nipples present

Fix cost: $100-$250

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Verify full service history with valve checks
Test ride cold to catch cam chain rattle
Check battery voltage with engine running
Inspect frame and swingarm for corrosion

Solid engine, electrical weak spot, maintain regularly

Full Specifications

Engine Power 115 hp @ 9,400 rpm
Torque 100 Nm @ 7,250 rpm
Top Speed 225 km/h
Weight 215 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 1050

Compare Triumph Tiger 1050 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Tiger 1050 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Triumph Tiger 1050? +

Throttle bodies need balancing and cleaning: Rough idle, surging throttle response at low RPM (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Check charging voltage, look for burning smell near battery (serious) | Cam chain tensioner wear causing noise: Rattling on cold start, clears when warm (moderate)

Is the Triumph Tiger 1050 a good motorcycle? +

A charismatic sports-tourer that rewards careful buying and proper maintenance. Rating: 7.5/10. Best for: Sport-touring riders wanting character over sterility. Avoid if: You want off-road capability or budget maintenance.

What is the horsepower of the Triumph Tiger 1050? +

The Triumph Tiger 1050 produces 115 hp @ 9,400 rpm, with 100 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.

Is the Triumph Tiger 1050 good for beginners? +

Not really — the Triumph Tiger 1050 is better for experienced riders (115 hp can be intimidating). Sport-touring riders wanting character over sterility Avoid if: You want off-road capability or budget maintenance

Is the Triumph Tiger 1050 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Tiger 1050, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Check charging voltage, look for burning smell near battery). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Triumph Tiger 1050 good for daily use? +

Sport-touring riders wanting character over sterility Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average).

How fast is the Triumph Tiger 1050? +

The Triumph Tiger 1050 reaches a top speed of 225 km/h, producing 115 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Triumph Tiger 1050? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 1050, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-1050/top10. Each pick is matched to this bike's spec.