Triumph Sprint St 1050
The Triumph Sprint St 1050 has a top speed of 240 km/h, produces 125 hp and weighs 220 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
トライアンフスプリントST 1050は、スプリントST 955iの代替品として2005年に発売されました。スピードトリプルとタイガーと共有される新しい1050ccインライントリプルエンジンを搭載しています。スポーツツーリング能力、快適性、魅力的なパフォーマンスの融合が評価され、活気あるハンドリングを求める長距離ライダーに人気を集めました。生産は2011年まで続けられましたが、トライアンフがラインナップの他のモデルに焦点を移したため、生産は中止されました。
125 hp
パワー
103 Nm
トルク
220 kg
ウェイト
240 km/h
トップスピード
6.0–7.5 L/100km (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Throttle Body Issues
Early models (2005-2007) are known for throttle body synchronization problems causing rough idle and surging. Always ask for service history confirming this has been addressed or budgeted ~$150-300 for a dealer sync.
Strong Resale Value
The Sprint ST 1050 holds its value better than many sport-tourers due to its loyal Triumph following and versatile character. Well-maintained examples consistently sell for $4,500-$7,000 depending on mileage and condition.
Bulletproof 1050 Triple
The 1050cc inline-triple engine is widely regarded as one of Triumph's most reliable and long-lasting powerplants, commonly running strong past 60,000 miles with proper maintenance. It's a major reason buyers actively seek out this model.
年別の世代と仕様
1050ccトリプルエンジン、新しいフレーム、エルゴノミクスの改良、以前の955iモデルのサスペンションの更新が導入されました。
"それに比べると、スポーツバイクに魂のこもった感じがするトリプル。"
この1050トリプルは、3,000rpmからクリーンに引っ張りますが、6,000回転以上では4気筒では再現できないハウルで活気づきます。ミッドレンジのトルクにより、高速Aロードで適切なギアを探す必要はありません。このエルゴノミクスは、955iにはないスイートスポットに当たりました。純粋なスポーツバイクよりも少し直立感があり、手首を傷つけることなく300マイルの日を走り抜けるのに十分で、コーナーに押し込んだときにしっかりと固定されたように感じられます。ハンドリングは自信があり予測可能ですが、標準のサスペンションはハードブレーキング下ではハードブレーキング下では曖昧に感じますが、時間をかけてダイヤルインするまでは、サスペンションのスペシャリストによるサービスの予算です。初期の例では、回転域での燃料供給が急激に低くなる可能性があり、交通渋滞に熱が染み込むのは、暑い日には右足が排気ヘッダーにぶつかり、本当に不快です。
プロ
短所
燃料供給とマッピングの改良、カラースキームの更新、サスペンションの軽微な改良、スロットルレスポンスの向上。
"実際に両方のことをうまくやっているスポーツツアラー。"
第2世代の燃料補給の修正は現実のものでした。以前の3,000rpm前後のアイドル状態でのつまずきはほとんどなくなり、トリプルは6,000rpmに達する独特の機械的なうなり声で、回転域のどこからでもきれいに引っ張られるようになりました。その後、背中の手術を必要とせずに600km走りました。これは私の古いR1では言えないほどで、ハーフフェアリングは時速130km以上に保たれています。とはいえ、サスペンションは工場出荷時のソフトセットアップで、パニエと助手席を積み、プリロードを正しくダイヤルアップするまで曲がり角を曲がります。正直言って、どうしようもない不満は、都市交通では熱管理が大変で、右ふくらはぎは信号で20分もたてば分かるということです。
プロ
短所
最終生産年数、限定アップデート、2013年以降生産中止となったモデルで、直接の代替品はありません。
中古購入者レビュー
"The best used sport-tourer under five grand, full stop."
$3,500-$7,500 usedThe Sprint ST 1050 is one of Triumph's genuinely underrated machines — a proper sport-tourer that does both jobs without compromise. That triple engine is the real story here. Smooth, torquey, and with a sound that puts inline-fours to shame, it pulls hard from 3,000rpm and doesn't quit until the redline. Handling is sharp enough to embarrass sportbikes on real roads, and the ergonomics actually make sense for longer hauls. Buying used, watch the front suspension — these forks go soft and rebuilding them isn't cheap. Check the throttle bodies for sync issues, which cause that annoying low-speed hunting. Service history matters enormously here; the 2008-2012 bikes had a few cam chain tensioner concerns that need verifying. ABS versions command a premium but are genuinely worth chasing. Panniers fitted from factory are a lottery — inspect the mounting points carefully for stress cracks.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Sprint St 1050 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALBattery voltage at idle, look for dimming lights
Cold start rattle that disappears when warm
Rough idle, hesitation, uneven power delivery
✅購入前チェックリスト
Solid bike, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Sprint St 1050
Triumph Sprint St
Triumph Sprint Rs
Moto Guzzi California 1400
Triumph Sprint Gt 1050
Suzuki Gsx-s1000 Gt
Compare Triumph Sprint St 1050 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Sprint St 1050 vs Triumph Sprint St
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint St 1050 vs Triumph Sprint Rs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint St 1050 vs Moto Guzzi California 1400
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint St 1050 vs Triumph Sprint Gt 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint St 1050 vs Suzuki Gsx-s1000 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Sprint St 1050? +
Stator/charging system failure: Battery voltage at idle, look for dimming lights (serious) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle that disappears when warm (moderate) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, hesitation, uneven power delivery (minor)
Is the Triumph Sprint St 1050 a good motorcycle? +
The best used sport-tourer under five grand, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable, capable sport-touring. Avoid if: You want lightweight, low-maintenance urban commuting.
What is the horsepower of the Triumph Sprint St 1050? +
The Triumph Sprint St 1050 produces 125 hp @ 9,250 rpm, with 103 Nm @ 5,750 rpm of torque. Top speed: 240 km/h.
Is the Triumph Sprint St 1050 good for beginners? +
Not really — the Triumph Sprint St 1050 is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced riders wanting affordable, capable sport-touring Avoid if: You want lightweight, low-maintenance urban commuting
Is the Triumph Sprint St 1050 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Sprint St 1050, notably: Stator/charging system failure (Battery voltage at idle, look for dimming lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Sprint St 1050 good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable, capable sport-touring Fuel: 6.0–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Triumph Sprint St 1050? +
The Triumph Sprint St 1050 reaches a top speed of 240 km/h, producing 125 hp at 220 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Sprint St 1050? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Sprint St 1050, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/sprint-st-1050/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
