Triumph Speed Triple 1200 Rr
Triumph Speed Triple 1200 RR được giới thiệu vào năm 2022 như một sự phát triển cao cấp, tập trung vào thể thao của Speed Triple 1200 RS, có kiểu dáng mạnh mẽ hơn, lấy cảm hứng từ tay đua cà phê với một chỗ ngồi và tay lái có kẹp. Nó được phát triển với sự hợp tác của chương trình đua xe Moto2 của Triumph, kết hợp thân xe khí động học và các thành phần hệ thống treo Öhlins cao cấp. RR đáng chú ý vì là một trong những biến thể Speed Triple tinh tế và độc quyền nhất từng được sản xuất, pha trộn hiệu suất có khả năng đường đua với thẩm mỹ hiện đại retro đặc biệt.
180 hp
Quyền lực
125 Nm
Mô-men xoắn
199 kg
Cân nặng
270 km/h (estimated)
Tốc độ tối đa
7.5 L/100km (estimated real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Semi-Active Öhlins Suspension
The Speed Triple 1200 RR features a fully adjustable Öhlins NIX30 fork and TTX36 rear shock — the same spec used on Triumph's factory race bikes. This significantly boosts resale value over the standard RS model.
Watch the Throttle Bodies
Some early 2022 models had reported throttle-by-wire calibration quirks causing abrupt low-speed fueling. Check for dealer software updates and verify the ECU has the latest mapping before buying used.
Strong Resale Retention
Limited production numbers and the RR's premium positioning keep used prices relatively high — typically retaining 75–80% of MSRP within the first two years, making it one of the stronger-holding naked bikes in its segment.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Phiên bản ban đầu; Bộ ba 1160ccm, 180hp, hệ thống treo Öhlins, phanh Brembo Stylema, kiểu cafe racer.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The finest street triple-cylinder motorcycle money can realistically buy used."
$16,000-$21,000 usedThe Speed Triple 1200 RR is the sharpest thing Triumph has ever built, and buying one used makes an almost-unobtainable bike suddenly realistic. That 1160cc triple pulls hard from 3,000rpm and absolutely screams past 10,000 — it's genuinely addictive in a way that makes you question your life choices on every ride. The Öhlins suspension and Brembo Stylema brakes are race-spec hardware that you'd normally find costing double the price. Check service history obsessively — these motors prefer their oil changed on schedule, and the throttle-by-wire system has shown quirks on early examples if they've been dropped or had cheap aftermarket parts fitted. Used examples are rare because owners don't want to sell them. When you do find one, inspect the fairing edges and clip-ons for tip-over damage — the low, aggressive riding position means it gets dropped in car parks more than you'd expect. Electronics are excellent but have the dealership run a diagnostic before buying. It's not comfortable for anything beyond 90 minutes, and that's just the honest truth.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Speed Triple 1200 Rr
Compare Triumph Speed Triple 1200 Rr Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Speed Triple 1200 Rr vs Kawasaki Ninja Zx-10r
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1200 Rr vs Suzuki Gsx-r1000
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1200 Rr vs Suzuki Gsx-r1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1200 Rr vs Aprilia Rsv4
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1200 Rr vs Aprilia Rsv4 Factory
Specs · Power · Buyer verdict