Is the Triumph Speed Triple 1050 a good motorcycle?

The best-sounding naked middleweight you can buy used today. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting raw, characterful performance.. Avoid if: You're new to high-powered naked bikes..

What is the horsepower of the Triumph Speed Triple 1050?

The Triumph Speed Triple 1050 produces 133 hp @ 9,400 rpm, with 111 Nm @ 7,850 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.

Naked

Triumph Speed Triple 1050

Name: Triumph Speed Triple 1050
Brand: Triumph
Rating: 8.5 (1 reviews)

Triumph Speed Triple 1050, orijinal 955i Speed Triple'ın yerini alarak 2005 yılında piyasaya sürüldü ve agresif çıplak tasarımı ve ayırt edici ikiz far tasarımıyla ikonik hale gelen yeni 1050cc sıralı üç silindirli motora sahipti. 2011 yılında revize edilmiş ergonomi, geliştirilmiş süspansiyon ve güç artışı ile önemli güncellemeler geçirdi ve piyasadaki en iyi performanslı çıplak bisikletlerden biri olarak ününü sağlamlaştırdı. Speed Triple 1050, yerini Speed Triple RS ve S varyantlarının aldığı 2017 yılına kadar üretimde kaldı ve çıplak süper bisiklet segmenti için bir referans olarak bir miras bıraktı.

133 hp

Güç

111 Nm

Tork

189 kg

Ağırlığı

225 km/h

En yüksek hız

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

Yakıt

çıplak

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

⚙️

Watch the Cam Chain

Early 1050 models (2005-2010) are known for cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on cold starts. Always listen carefully at startup and check service history before buying.

💰

Strong Resale Value

The Speed Triple holds its value better than most naked bikes in its class, thanks to its iconic status and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.

🔥

Aggressive Triple Engine

The 1050cc inline-three delivers a unique powerband — torquey like a twin but with a high-revving top end — giving it a riding character no four-cylinder competitor can replicate. This signature feel is a big reason buyers remain loyal to the model.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2005–2010 Gen 1

Orijinal 1050cc üçlü motor, borulu çelik çerçeve, ikiz koltuk altı egzozları, 130bhp çıkış tanıtıldı.

expand_more

8.7/10

"Çıplak bisiklet kural kitabını yeniden yazan üçlü."

Bu 1050 üçlü, 3.500 rpm'den sert bir şekilde çekiyor ve kesinlikle 7.000'den fazla çığlık atıyor - sadece çalıştığını duymak için kullandığınız bir motordur. Şasi, ceza vermeden gergin ve iletişimlidir; ön Pirelli'nin viraj ortasında ne yaptığını tam olarak hissedebilirsiniz, bu da arka yollarda hızla güven kazandırır. İlk bisikletlerde yakıt enjeksiyonu, trafikte kapalı bir gaz kelebeğinden biraz uzaktı, ve stok koltuğu aslında bir saat sonra bir tahta - aksi takdirde parlak bir makinede iki dürüst kusur. Ama bu sınıfta bu fiyat noktasında hiçbir şey öyle görünmüyor, öyle hissettiriyor, ya da Salı sabahı işe gidip gelirken bu kadar sert sırıtmanıza neden olmaz.

Artıları

+Üçlü motor sesi gerçekten bağımlılık yapar

+Şasi geri bildirimi telepatikle sınırlıdır

+Neredeyse her rpm'den kullanılabilen tork

+130bhp dürüst ve erişilebilir hissettiriyor

+Koltuk altı egzozları arka tarafı temiz tutar

Eksileri

−Trafikte ani erken gaz tepkisi

−Stok koltuk sırtınızı yok eder

−Yavaş trafikte ısı kötü

Için en iyisi: Karakteristik çıplaklar özleyen deneyimli biniciler Eğer atla: Her gün kargaşa içinde gidip geliyorsun

2011–2015 Gen 2

Gözden geçirilmiş stil, güncellenmiş yakıt enjeksiyonu, yeni gösterge paneli, geliştirilmiş süspansiyon ve fren paketi.

expand_more

2016–2017 Gen 3

Büyük revizyon, yeni şasi, 148bhp motor, sürüş modları, çekiş kontrolü, revize edilmiş ergonomi tanıtıldı.

expand_more

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

8.5/10

Için en iyisi

Experienced riders wanting raw, characterful performance.

"The best-sounding naked middleweight you can buy used today."

$5,500-$9,000 used

The Speed Triple 1050 is one of those bikes that rewards experienced riders who know what they're getting into. That triple-cylinder motor is genuinely special — it pulls hard from 3,000rpm, screams past 9,000, and sounds like nothing else on the road. The 2011-2015 generation especially hit a sweet spot before the R variants added electronic complexity. Used examples from this era are plentiful and relatively affordable now. Before buying, check the steering head bearings — they wear prematurely and previous owners often ignore them. Early models had fuel pump issues, so ask for service records and listen for hesitation at low throttle openings. Corrosion around the exhaust headers is cosmetic but worth negotiating on. The suspension is firm for a naked bike, but that's by design rather than neglect on most examples. This isn't a beginner machine and a worn-out example will bite you. Buy a good one with documented service history and you'll have a motorcycle that genuinely excites every single ride.

Artıları

Eksileri

Eğer atla: You're new to high-powered naked bikes.