Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Speed Triple 1050
Triumph Speed Triple 1050
Naked

Triumph Speed Triple 1050

Модель Triumph Speed Triple 1050 была представлена в 2005 году на смену оригинальному 955i Speed Triple и оснащалась новым рядным трехцилиндровым двигателем объемом 1050 куб. см, ставшим культовым благодаря агрессивному внешнему виду и оригинальному дизайну с двумя фарами. В 2011 году он подвергся значительным обновлениям: были изменены эргономика, улучшена подвеска и увеличена мощность, что укрепило его репутацию одного из самых высокопроизводительных голых мотоциклов на рынке. Производство Speed Triple 1050 продолжалось до 2017 года, когда на смену ему пришли варианты Speed Triple RS и S, оставившие за собой эталон в сегменте голых супербайков.

133 hp

Мощность

111 Nm

вращающий момент

189 kg

Вес

225 km/h

Максимальная скорость

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

Топливо

Обнаженная

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

⚙️

Watch the Cam Chain

Early 1050 models (2005-2010) are known for cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on cold starts. Always listen carefully at startup and check service history before buying.

💰

Strong Resale Value

The Speed Triple holds its value better than most naked bikes in its class, thanks to its iconic status and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.

🔥

Aggressive Triple Engine

The 1050cc inline-three delivers a unique powerband — torquey like a twin but with a high-revving top end — giving it a riding character no four-cylinder competitor can replicate. This signature feel is a big reason buyers remain loyal to the model.

Поколения и характеристики по годам

2005–2010 Gen 1

Представлен оригинальный тройной двигатель объемом 1050 куб. см, трубчатая стальная рама, двойные выхлопные трубы под сиденьями, мощность 130 л.с.

expand_more
8.7/10

"Тройка, которая переписала свод правил езды на голом велосипеде."

Этот тройной двигатель 1050 сильно тянет с 3500 оборотов в минуту и даже кричит более 7000 — на этом двигателе вы едете только для того, чтобы услышать, как он работает. Шасси подтянутое и удобное, но при этом не наказывающее. В середине поворота вы точно почувствуете, что делает передняя модель Pirelli, что позволяет уверенно двигаться по проселочным дорогам. При закрытой дроссельной заслонке в пробке впрыск топлива на ранних мотоциклах был немного затруднен, а стандартное сиденье по прошествии часа, по сути, превратилось в доску — два очевидных недостатка этой в остальном блестящей машины. Но ничто в этом классе по такой цене не выглядит так, не ощущается и не заставляет так сильно улыбаться во время утренней поездки по вторникам.

Плюсы

+Звук тройного двигателя действительно вызывает привыкание
+Обратная связь корпуса граничит с телепатической
+Крутящий момент, доступный практически при любых оборотах в минуту
+130 л.с. кажется честным и доступным
+Выхлопные газы под сиденьями обеспечивают чистоту задней части

Минусы

Ранняя реакция дроссельной заслонки в пробке
Стандартное сиденье разрушает заднюю часть
Сильное перепад тепла в условиях медленного движения
Лучшее для: Опытные гонщики, жаждущие характерных обнаженных Пропустите, если: Вы ежедневно ездите в тупик
2011–2015 Gen 2

Пересмотренный дизайн, обновленный впрыск топлива, новая комбинация приборов, улучшенная подвеска и тормозной пакет.

expand_more
2016–2017 Gen 3

Капитальный ремонт, новая рама, двигатель мощностью 148 л.с., режимы езды, антипробуксовочная система, пересмотренная эргономика.

expand_more

Отзыв покупателя б/у

8.5/10
Лучшее для
Experienced riders wanting raw, characterful performance.

"The best-sounding naked middleweight you can buy used today."

$5,500-$9,000 used

The Speed Triple 1050 is one of those bikes that rewards experienced riders who know what they're getting into. That triple-cylinder motor is genuinely special — it pulls hard from 3,000rpm, screams past 9,000, and sounds like nothing else on the road. The 2011-2015 generation especially hit a sweet spot before the R variants added electronic complexity. Used examples from this era are plentiful and relatively affordable now. Before buying, check the steering head bearings — they wear prematurely and previous owners often ignore them. Early models had fuel pump issues, so ask for service records and listen for hesitation at low throttle openings. Corrosion around the exhaust headers is cosmetic but worth negotiating on. The suspension is firm for a naked bike, but that's by design rather than neglect on most examples. This isn't a beginner machine and a worn-out example will bite you. Buy a good one with documented service history and you'll have a motorcycle that genuinely excites every single ride.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You're new to high-powered naked bikes.

Рекомендуемая экипировка и аксессуары

Full Specifications

Engine Power 133 hp @ 9,400 rpm
Torque 111 Nm @ 7,850 rpm
Top Speed 225 km/h
Weight 189 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Speed Triple 1050

Compare Triumph Speed Triple 1050 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Speed Triple 1050 Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion